INFINITI QX60 Global Reveal med Kate Hudson
Luksusbiler fremtryller destinationer som femstjernede hoteller og skisportssteder, men 2022 Infiniti QX60 er en tre-rækket familie crossover SUV, designet til skoleløb og indkøbsture. Kan man lide det eller ej, det er et eksempel på moderne billuksus.
Indhold
- Design
- Tech
- specifikationer
- Rivaler
Infiniti solgte over 400.000 af den tidligere generation af QX60 globalt, fortalte formand Peyman Kargar til Digital Trends, hvilket gør den til en af mærkets bedst sælgende modeller. Det taler virkelig mere om populariteten af denne type SUV, men som udgående QX60 ikke rigtig fortjent sin luksusfakturering.
Anbefalede videoer
Den nydesignede 2022 Infiniti QX60 sigter en smule højere og lægger vægt på design for at adskille den fra andre tre-rækkede luksus SUV'er og modeller fra modermærket Nissan, og tilføjer up-to-date teknologi, uden at gå på kompromis med "utility"-delen af "SUV." Det burde give bilkøberne mere grund til at overveje QX60, når den nye model kommer til udstillingslokalerne senere dette år.
Relaterede
- Infiniti vil tage imod BMW og Mercedes-Benz med sin egen crossover coupé
Design
Kargar forventer, at styling bliver et af de vigtigste salgsargumenter for den nye QX60. 2022-modellen er bestemt en dramatisk afvigelse fra den forrige generation, med et mere modigt udseende og nogle interessante detaljer. For eksempel får du den samme gitter og forlygter, som danner det familiære "ansigt" af alle nuværende Infiniti-modeller, men disse forlygter har nu en lillebitte grafik inspireret af kimonofoldninger. Subtile folder i karrosseriet hjælper med at bryde op, hvad der ellers ville være kedelige, flade områder af metalplade.
2022 QX60 er en smule kortere, højere og bredere end den udgående model, fortalte Trisha Jung, QX60 model-line manager, til Digital Trends. Thing, vandret orienterede forlygter og baglygter hjælper med at understrege den bredde, en nøgleingrediens til en flot bil.
I top-spec Autograph-form kan QX60's interiør prale af et panorama-månetag, træbeklædning med åbne porer og semi-anilin læderpolstring. Selv instrumentbrættet er beklædt med læder med et stilrent quiltet stingmønster og Infiniti designet nye trekantede højttalergitre til QX60's valgfri 17-højttaler Bose Performance Series-lyd system.
Infiniti måtte gå all in på design, fordi QX60 under huden deler en grundlæggende platform med 2022 Nissan Pathfinder, som også blev redesignet til det nye modelår. Selvom nogle kunder måske ikke kan lide tanken om, at deres luksus-SUV deler DNA med en lavmælt Nissan, er det en almindelig strategi, der giver stordriftsfordele. Det er også noget, Infiniti ikke undskylder over.
"Konceptet med at dele platforme er fantastisk," fortalte Infiniti Americas gruppes vicepræsident Jeff Pope til Digital Trends. "Det er det, vi burde gøre."
Tech
Standard infotainment-systemet inkluderer en 12,3-tommer touchskærm med trådløs Apple CarPlay/Android Auto, og et indbygget WiFi-hotspot, der kan understøtte op til syv enheder. En 12,3-tommer digital instrumentklynge og 10,8-tommer head-up-skærm er også tilgængelig, og QX60 kan udstyres med op til syv USB-porte. Klimakontrol og andre funktioner håndteres nu af smartphone-lignende haptiske kontroller.
Ligesom sin Nissan Pathfinder fætter, får QX60 også en opdateret version af ProPilot Assist førerassistentsystem, der tidligere er set på andre Nissan- og Infiniti-modeller. Den tidligere version af ProPilot Assist koblede adaptiv fartpilot med automatisk vognbanecentrering på motorveje, men denne ny version kan også linke til navigationssystemet for automatisk at bremse bilen for fastsatte hastighedsgrænser eller motorvej frakørsler. Den er også blevet tunet til at give mere naturlige styre- og bremseindgange og kan nu bremse QX60 til at stoppe i trafikken og genstarte efter 30 sekunder, ifølge Infiniti.
Andre førerhjælpemidler omfatter advarsel om fremadgående kollision, automatisk nødbremse, automatisk bagbremsning og automatisk nivellerende forlygter.
specifikationer
2022 Infiniti QX60 ligner mekanisk Nissan Pathfinder, hvilket betyder, at den får en overført 3,5-liters V6-motor koblet til en ny 9-trins automatgearkasse, med et opdateret firehjulstræk, der er designet til at skifte kraft til baghjulene hurtigere, når havde brug for. Motorydelsen er uændret på 295 hestekræfter.
QX60 har også den samme maksimale trækkapacitet på 6.000 pund som Pathfinder, hvilket er mere end de fleste konkurrerende SUV'er og en forbedring på 20 % i forhold til den gamle QX60, ifølge Infiniti. Den nye QX60 deler også nogle af 2022 Pathfinders smarte interiørfunktioner, inklusive et-touch sammenklappelige sæder på anden række, en aftagelig konsol på anden række, en vaskbar opbevaringsspand under lastgulvet og sæder i "teaterstil" på tredje række, som giver passagererne et klarere udsyn foran.
Infiniti har ikke frigivet fulde indvendige dimensioner, men hævder, at 2022 QX60 vil have mere plads til, at passagerer på anden række og tredje række kan strække sig ud. QX60 har plads til op til syv eller seks med valgfri anden række kaptajnstole. Vi klatrede kort ind på tredje række og fandt det lidt trangt for voksne, men det burde stadig være egnet til børn. Med den tredje række foldet har QX60 41,6 kubikfod lastrum. Det er over gennemsnittet, men ikke klasseledende.
Mens nogle bilproducenter har forsøgt at gøre deres SUV'er sporty, vil det sandsynligvis ikke være tilfældet med denne Infiniti. Pope sagde, at det er tunet mere mod den luksuriøse ende af spektret, hvilket betyder en vægt på komfort over håndtering, mens Kargar sagde, at stilheden i interiøret vil være et af QX60's hovedsalg point.
Rivaler
Infiniti er specifikt rettet mod Acura MDX, Audi Q7 og Volvo XC90, men Cadillac XT6 og Lincoln Aviator tilbyder også tre rækker i en pakke af samme størrelse. Den populære Lexus RX fås også med en tredje række, men det er noget af en eftertanke.
MDX tilbyder skærme i samme størrelse og sporty køredynamik, men Infinitis infotainment-grænseflade vil sandsynligvis være lettere at bruge end Acuras touchpad-baserede opsætning. Volvos Pilot Assist-system tilbyder lignende kapacitet som Infinitis ProPilot Assist, men vi bliver nødt til at få noget sædetid for virkelig at sammenligne de to systemer. Acura, Audi og Volvo tilbyder også en form for hybrid drivlinje på deres SUV'er - det gør Infiniti ikke.
Prissætningen kunne tippe skalaen mod QX60, men den information vil ikke blive frigivet før SUV'ens lancering senere i år. Til reference startede den udgående 2020 QX60 (den sprang over 2021-modelåret) ved $45.375, inklusive destination.
Redaktørens anbefalinger
- Audis elektriske 2022 Q4 E-Tron pakker stor teknologi, masser af plads i kompakt pakke
