Hvis du er fan af scooter- og bikeshare-tjenester, så vil du elske ideen om en fancy ny transportmulighed, der er ved at lande på amerikanske gader - den elektriske trehjulede motor.
Charleston, South Carolina-baserede Gotcha inkorporerer den lynlåste lille trehjulede motor i sin app-drevne mobilitetsplatform, som udover tohjulede biler også inkluderer små elektriske delebiler.
Anbefalede videoer
Gotcha blev lanceret for omkring 10 år siden og driver hovedsagelig sin tjeneste på college campusser. Det hævder at være det første outfit af sin slags, der tilbyder elektriske trikes, og den eneste delte mobilitetsudbyder med fire forskellige produkter til første/sidste-mile-transport, alle betjent gennem en enkelt integreret app.
Gotchas kompakte trehjulede motor, der skal ankomme til foråret, kan nå hastigheder på op til 25 mph og dække imponerende 40 miles på en enkelt batteriopladning. Som virksomheden påpeger, vil dette give ryttere mulighed for at rejse betydeligt længere afstande sammenlignet med, hvad man får med en elcykel eller scooter.
"Gotchas flåde af emobilitetsprodukter leverer en holistisk suite af køretøjer, der giver levedygtige mikrotransitmuligheder for vores ryttere," selskabets administrerende direktør og grundlægger Sean Flood sagde i en udgivelse. "Vi ønsker at revolutionere den måde, folk ser på delt mobilitet. Vores etrike giver ryttere en alternativ mulighed, der giver ekstra stabilitet, længere ture og mere tilgængelighed."
Det er Flood, der er hoppet op på en Gotcha-trike for en episk 979-mile, reklameskabende tur gennem fem stater. Startende i Florida sigter Gotchas chef mod at ankomme til South by Southwest-festivalen i Austin, Texas, på åbningsdagen den 8. marts. Det vil tage ham en hel uge at fuldføre rejsen - fordi han vil rejse med 25 km/t hele vejen.
En Gotcha-begivenhed på festivalen den 10. marts vil give besøgende deres første ordentlige kig på dens elektriske trike. Nogle heldige besøgende vil endda være i stand til at tage den med på en prøvetur.
Hvor er trikes?
Der er en masse grunde til, at trikes endnu ikke er blevet en del af mere almindelige mobilitetstjenester, som drives af Lime og Uber-ejede Jump. Til at begynde med koster de mere pr. enhed end de mere basale tohjulede alternativer. Trehjulets større størrelse betyder også, at den aldrig kunne være en del af en dockløs service og ville derfor kræver udpegede parkeringsområder, hvilket gør det til en mindre bekvem mulighed for ryttere, der leder efter en nærliggende køretøj.
Og afhængigt af den by, du er i, kan du endda have brug for et motorcykelkort for at køre på den.
Alligevel har Gotchas trike absolut sine fordele og ligner en sjov tur til ture rundt på campus - og videre, hvis lokale regler tillader det - så vi vil være interesserede i at se, hvordan det fungerer for virksomheden.
Med hensyn til et beslægtet emne tog Digital Trends for nylig et kig på, hvordan elektriske motorer er med til at injicere noget frisk spænding i markedet for trehjulede biler.
Redaktørens anbefalinger
- 2023 Tesla Roadster: Alt, hvad vi ved om elbilen
- Apples samtaler med Hyundai og Kia om elbiler er angiveligt 'pause'
- Electric Citi Bikes vender tilbage til New York City med en prisforskydning
- Scoot vil have dig til at køre på sin nye el-knallert i stedet for i en bil
- Toyota har en ny elbil til dig - og den er på størrelse med en golfvogn
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
