Bilproducenten siger, at den vil "udforske samarbejdet" med Fords datterselskab Livio for at bruge sin SmartDeviceLink (SDL) app-grænseflade på fremtidige modeller for både Toyotas hovedmærke og Lexus.
Anbefalede videoer
SDL er i bund og grund en open source-version af Fords Sync AppLink, grænsefladen, der tillader det Ford infotainmentsystemer at forbinde med smartphone-baserede apps som Spotify og Pandora.
Relaterede
- Ford EV-chauffører kan bruge 12.000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed
- Ford tilbagekalder over en halv million køretøjer på grund af sikkerhedsproblemer
Ford har forfulgt SDL i håb om, at app-udviklere vil give biler samme opmærksomhed, som de gør til smartphones. Virksomheden lancerede et app-udviklingsprogram tilbage i 2013, og tilbød udviklere adgang til AppLink-softwaren gennem den industristøttede GENIVI Alliance.
SDL-platformen hjælper med at lette dette ved at gøre det nemmere for udviklere at skabe software til biler. Det giver dem mulighed for kun at designe en app én gang, men derefter implementere den på flere infotainmentsystemer.
Softwaren giver adgang til betjeningselementer i køretøjet, herunder displayskærme, knapper og stemmegenkendelse. På den anden ende kommunikerer den kun med apps i stedet for med selve enhederne.
Selvom alt, der kontrollerer apps, er standardiseret, kan udviklere stadig tilpasse udseendet og "overordnet udseende og fornemmelse" af apps, ifølge Ford. Det kan være et af de vigtigste aspekter af bilspecifikke apps.
Bilproducenter gør sig store anstrengelser for at understrege specifikke mærkeegenskaber, selv når det kommer til forskellige mærker fra samme virksomhed, som kan dele vigtige mekaniske komponenter. Og det vil sandsynligvis forblive lige så sandt med software, som det er med styling eller styrefølelse.
Toyota sagde ikke præcis, hvilke planer det havde for SDL, men hvis den japanske bilproducent kan lide, hvad den ser, kan platformen understøtte infotainmentsystemer til nye modeller i de kommende år.
Aftalen følger et tidligere samarbejde mellem Ford og Toyota, som først blev annonceret i august 2011, om at udvikle nye standarder for telematik i bilen.
Redaktørens anbefalinger
- 900 km på en opladning? Hvordan Toyotas solid-state batteriteknologi kunne revolutionere elbiler
- Ford tilbagekalder mere end en halv million SUV'er på grund af brandrisiko
- Denne super-smarte teknologi kan reducere CPU-termikken med 150 %
- 2022 Toyota Tundra hybrid første køregennemgang: Ny hund, gamle tricks
- 2023 Toyota Sequoia supersizes hybridteknologi
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
