San Francisco får sine udlejningsscootere tilbage, men kun to virksomheder har fået lov til at tilbyde deres tjenester.
Scoot og Skip har fået grønt lys af byens embedsmænd til at vende tilbage til San Franciscos gader, mens folk som Uber-ejede Jump, Lyft, Bird og Lime må vente en anden dag.
Anbefalede videoer
App-baserede dockløse scootertjenester kom først ind i byen i marts 2018. Men uden tilladelsessystem på plads begyndte fortovene at blive tilstoppede elektriske tohjulede fra et stigende antal virksomheder. Sikkerhedsbekymringer blev også rejst, da nogle mennesker kørte på dem uden hensyntagen til fodgængere og trafikanter. San Francisco Municipal Transport Agency (SFMTA) trådte ind og forbød scooterne i juni og bad udbydere om at indsende ansøgninger om tilladelse. Meddelt torsdag blev ti afvist, og kun to blev accepteret.
Relaterede
- Nyligt hjemvendte astronaut deler fantastiske billeder af Jorden
- Ubers leveringsservice for dagligvarer udvider til mere end 400 byer og byer
- Uber vs. Lyft
Relative nytilkomne Scoot og Skip kan genstarte deres respektive tjenester den 15. oktober som en del af et 12-måneders pilotprogram, hvor hver virksomhed er i stand til at sætte så mange 625 elektriske løbehjul tilbage på gaden. Hvis den indledende udrulning går godt, kan embedsmænd øge antallet til 1.250 scootere hver. Op til fem virksomheder kunne have modtaget tilladelser torsdag den 30. august, hvilket tyder på, at flere kunne udstedes på et senere tidspunkt afhængigt af succesen med den indledende retssag.
Det sagde SFMTA hætten ville give mulighed for en "grundig evaluering af scooterdelingsdriftsmodellen i San Francisco, samtidig med at potentialet for fortov minimeres trængsel og sikkerhedspåvirkninger under pilotfasen," og bemærker, at alene fra den 11. april til den 23. maj modtog byens kundeservicecenter næsten 1.900 klager over scootere, der blokerer fortovsadgang eller bliver kørt på usikkert, med byarbejdere tvunget til at beslaglægge 500 scootere, der var uretmæssigt parkeret.
Ros til Scoot og Skip
Agenturet roste Scoot og Skip for styrken af deres forslag, mens de fremhævede deres erfaring med at eje, drive og vedligeholde en delt mobilitetstjeneste i offentlige områder.
Det fremhævede Scoot for at demonstrere et stærkt engagement i sikkerhed, og forklarede, at virksomheden planlægger at "uddanne og træne dets brugere i sikre scooteroperationer med obligatoriske instruktionsvideoer, hjelme inkluderet i udlejningen og gratis personligt træninger."
Scoots model var også unik for sit forslag om at bruge udskiftelige batterier i stedet for manuelt at tage løbehjulene væk fra gaden til regelmæssig genopladning. "Denne metode kan hjælpe byen med at reducere antallet af kørte kilometer på San Franciscos gader, hvilket hjælper med at reducere trafikpropper og drivhusgasemissioner," kommenterede agenturet.
San Franciscos beslutning er ikke kun en afvisning af Bird and Lime - to af de største scooter-delinger tjenester i verden - men vil også komme som et slag for folk som Lyft og Uber, med sidstnævnte for nylig afsløre ambitiøse planer at udvide til både cykel- og scootertjenester i et forsøg på at blive en "bymobilitetsplatform", der tilbyder flere måder at navigere i byer på.
Hvis SFMTA's handlinger gentages af andre byer, der søger at tøjle tohjulede udlejningstjenester - hvoraf mange ser ud til at have fungeret med en "start først, tilladelse senere”-tilgang — der kan være alvorlige problemer forude for mange af de virksomheder, der i øjeblikket trænger sig på en position på dette stærkt konkurrenceprægede marked.
Redaktørens anbefalinger
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- Spotifys tjenester vender langsomt tilbage til det normale efter Google Cloud-problem
- GM Cruise gav et nik for at teste helt førerløse biler i San Francisco
- Lyft, Uber for at tilbyde rabatkørsel til valgstederne på valgdagen
- Uber- og Lyft-lukningen blev afværget i Californien efter en domstolsafgørelse
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
