Målt efter antal cykler er Mobike den største app-baserede cykeldelingsvirksomhed i verden og har i løbet af blot tre år lanceret sin service i hundredvis af byer globalt.
Selvom det ikke nødvendigvis har været problemfrit i alle byer, som det opererer, viser Manchester, England sig at være dens mest udfordrende beliggenhed til dato. Hvorfor? Fordi et lille antal mennesker hærværk, gemmer sig og stjæler dets cykler, samt smider dem i floder og kanaler og endda hænger dem fra lygtepæle.
Anbefalede videoer
Situationen er blevet så alvorlig, at det kinesiske selskab truer med at opgive Manchester, et skridt, der ville markere dets allerførste byafgang.
Relaterede
- Brug Wheels nye hjelme, og opstarten af cykeldeling vil give rabat på din tur
- App-baseret cykeldeling får et hit, efter at Mobike lider under vandalernes hænder
Kina-baserede Mobike lancerede sin dockless cykeldelingsordning i den engelske by i juni 2017 — dets allerførste indtog på det europæiske marked. Og selvom cyklerne har vist sig populære hos mange mennesker - de har indtil videre leveret 250.000 ture, der dækker mere end 180.000 miles - begyndte problemer snart at dukke op.
Steve Milton, ansvarlig for Mobikes globale kommunikation og markedsføring, fortalte vogteren at tabene ikke er holdbare. "Vi bliver nødt til at trække en streg under dette på et tidspunkt," sagde han. »Alle er utilfredse med den nuværende situation. Brugere er utilfredse, fordi de ikke kan finde cykler, når de vil have dem, politiet er utilfredse, fordi de er at skulle spilde tid på at håndtere småhærværk, og vi er utilfredse, fordi vi ikke leverer den service, vi vil have."
Milton sagde, at alene i juli blev 10 procent af Mobikes tohjulede motorer smadret eller forsvundet, selvom han afviste at give et specifikt tal. Gendannelse af forsvundne cykler har været stort set umuligt, da deres låse, som indeholder en GPS-tracker, normalt knækkes af, når de bliver taget.
I andre kommentarer, Jan Van der Ven, Mobikes U.K. general manager, sagde den nuværende situation betød, at virksomheden blev presset til det yderste.
Det er ikke kun Manchester
Men Manchesters første cykelkommissær nogensinde, den olympiske cykelguldvinder Chris Boardman, var ivrig efter at påpege, at byen ikke er den eneste, der står over for vanskeligheder med sin cykeldelingsordning. Faktisk rivaliserende service Gobee tidligere i år forlade Frankrig - den opererede i tre byer der - efter at hele 60 procent af dens cykler enten blev ødelagt, stjålet eller modificeret til privat brug. I nabolandet Belgien var problemet endnu værre, med op til 90 pct af Gobees cykler stjålet eller beskadiget, før det besluttede at forlade det land også.
Gobee sagde på det tidspunkt, at vandalisering af cyklerne tilsyneladende var blevet "den nye hobby for enkeltpersoner, for det meste mindreårige, opmuntret af indhold, der er bredt distribueret og delt på sociale netværk."
Også i USA var Baltimore Bike Share nødt til det midlertidigt standse sin tjeneste fordi nogle af dens cykler blev ødelagt eller stjålet, mens en ordning i Philadelphia så 50 cykler forsvinde på to år.
Med Mobikes tilstedeværelse i Manchester nu hængende i en tråd, lover den lokale politiafdeling grundigt at undersøge rapporter om mistænkte tyveri og hærværk, og at "holde dem, vi finder bryder loven til ansvar." Hvorvidt det vil være nok til at redde ordningen, er endnu uvist.
Redaktørens anbefalinger
- Scooter-startup Lime forlader 12 byer og afskediger arbejdere i profit-push
- Limes app-baserede cykeldelingstjeneste ankommer til Storbritannien.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
