Da Ubers administrerende direktør Dara Khosrowshahi bemærkede, hvordan cykeldelingsordninger vandt i popularitet, ville han have en del af handlingen.
Firmaet startede ved samarbejde med Jump i San Francisco i begyndelsen af 2018 før anskaffelse af opstart et par måneder senere i april.
Anbefalede videoer
Tilknytningen betød, at Uber-ryttere kunne finde ledige el-cykler via Uber-appen, der giver brugerne muligheden for "en bekvem, miljøvenlig tur selv i tætte byer, hvor pladsen er begrænset og vejene kan være overbelastede," som virksomheden beskrev det.
Relaterede
- Uber-ryttere, videoannoncer i bilen kommer
- Ubers leveringsservice for dagligvarer udvider til mere end 400 byer og byer
- Uber opgiver at udvikle sin egen selvkørende bil
Det viser sig, at cykeldelingstjenesten har vist sig at være så populær blandt Uber-ryttere, at den får dem til at tage færre bilture med samkørselsfirmaet.
Jump CEO Ryan Rzepecki afslørede den interessante godbid i et blogindlæg udgivet i weekenden. Han forklarede, hvordan Jumps service har spillet en nøglerolle i at skabe ændringer i transportvaner da det søger at forbedre pålidelighed, overkommelighed og bekvemmelighed for ryttere, der leder efter måder at komme på tværs af by.
Rzepecki sagde, at mere end 63.000 Jump-ryttere har taget omkring 625.000 cykelture i San Francisco, siden det blev lanceret i begyndelsen af 2018. Det er meget, især når man tænker på, at den i de første ni måneder kun havde 250 cykler til rådighed til leje.
Blot tre måneder efter, at Uber købte Jump, begyndte effekten af Jumps integration på Ubers ridesharing at blive tydelig.
"Data viste, at Jump-ture begyndte at erstatte Uber-ture, hvor bilture faldt med 10 procent, mens den samlede turfrekvens for Jump + Uber steg med 15 procent efter rytternes første hoppetur," sagde Rzepecki og tilføjede: "Hele denne stigning kan tilskrives brugen af e-cykler."
Den administrerende direktør sagde, at siden resultaterne af undersøgelsen blev frigivet tilbage i juli, har disse tendenser forblevet konsistente. Han bemærkede også, at Uber-ture i spidsbelastningsperioder faldt endnu mere for Uber-brugere, der begyndte at bruge Jump på Uber-appen. Dette kan sandsynligvis skyldes folk, der hopper på tohjulede motorer for at suse forbi motorkøretøjer, der sidder fast i trafikken.
Nyheden om Jumps indvirkning vil ikke bekymre Uber-chefen Dara Khosrowshahi. Når alt kommer til alt, har han allerede sagt, at han arbejder på at omdanne virksomheden til en "bymobilitetsplatform", der omfatter forskellige typer køretøjer og tjenester, alle tæt integreret. Khosrowshahi gjorde det klart sidste sommer, hvordan han ønsker, at Uber skal fokusere mere på ebikes - og escooters - frem for biler, når det kommer til korte rejser i byer, fortæller Financial Times, at det er "meget ineffektivt for en 1-tons bulk metal at tage en person 10 blokke," især i myldretid.
Ridesharing rival Lyft laver også lignende træk at integrere sine bilbaserede tjenester med cykel- og scooterudlejning. Lyft siger, at det ser sin voksende interesse for cykeldeling som en naturlig forlængelse af sin "vision om at forbedre transportadgang, bæredygtighed og overkommelige priser," og tilføjer, at sådanne tjenester tilbyder en række fordele, herunder forbedret personlig sundhed samt rejsetider, der slår gang og fastlåst trafik.
Virksomheden siger, at det håber, at dets forskellige transporttjenester vil bidrage til at gøre byer renere og mindre overbelastede ved at tage en million biler af vejen inden udgangen af 2019.
Redaktørens anbefalinger
- Tusindvis af leveringsrobotter til at slutte sig til Uber Eats
- Uber siger, at det efterforsker 'cybersikkerhedshændelse'
- Uber sælger sin flyvende taxa-virksomhed til en anden flyvende taxa-virksomhed
- Uber vs. Lyft
- Uber- og Lyft-lukningen blev afværget i Californien efter en domstolsafgørelse
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
