1 af 3
Hvis du er blevet for fanget af VM feber at bemærke, den Tour de France går i gang i morgen. I løbet af de næste tre uger vil de bedste cykelryttere i verden gå head to head om, hvad der tegner til at blive en af de hårdeste vejracerruter i nyere hukommelse. Dette års Tour vil omfatte nogle utroligt svære bjergetaper designet til at presse selv fire gange vinder Chris Froome til hans absolutte grænser. Men nogle ryttere vil opleve, at løbet er en smule lettere, takket være et par nye cykler fra konkurrerende producenter, som begge lover at være de hurtigste nogensinde.
Tidligere på ugen, Cannondale tog indpakningen af sin nye SystemSix model, en cykel firmaet har kaldt "verdens hurtigste." Et par dage senere, Specialiseret fulgte trop ved at afsløre S-Works Venge, og siger, at det er den hurtigste cykel, den nogensinde har produceret. Begge modeller er kun skivebremse, leveres med elektroniske gearskiftere, har komponenter designet til at arbejde specifikt med hinanden og tilbyder state-of-the-art geometri. Som du sikkert kan forestille dig, kommer de også med nogle seriøse prisskilte, der sætter dem uden for rækkevidde for de fleste ryttere.
Anbefalede videoer
Hvilken af disse to modeller, der rent faktisk vil regere på de franske veje, er endnu uvist, men de har en meget ens tilgang til hinanden, når det kommer til at lave forbedringer mht fart. Både Cannondale og Specialized fokuserede på at gøre disse to cykler så aerodynamiske som muligt, og skære ned på modstanden, hvor det var muligt. Resultatet er unikke former til nedrøret, toprøret og sæderøret, samt hovedrøret, som er bygget til at integreres pænt med gaflen og rammen.
"Aerodynamisk modstand er den største enkeltstående modstandskraft, som ryttere skal overvinde, så det er vigtigt for alle, ikke kun racere," siger Nathan Barry, designingeniør hos Cannondale. "SystemSix leverer mere hastighed, til flere ryttere, mere af tiden."
SystemSix: Hurtigere overalt
Både SystemSix og Venge er beregnet til kørsel til alle formål, ikke kun sprint eller klatring af bakker. Til det formål ser begge betydelige gevinster i ydeevnen, uanset hvor de rides. Specialized siger, at dens seneste kreation faktisk er 8 sekunder hurtigere over en 25-mils rute sammenlignet med tidligere modeller, mens Cannondale hævder, at ryttere bruger 10 procent mindre strøm, mens de kører langs en 18 mil i timen. Virksomheden hævder også dristigt, at SystemSix vil slå enhver anden cykel i verden i en sprint på 200 meter, 37 mil i timen, og overgå konkurrenterne med mere end fire cykellængder.
Indtil videre bliver vi nødt til at vente på, hvordan disse cykler klarer sig i Tour de France for at forstå, hvordan disse tal oversættes til den virkelige verden. Men amatørcyklister vil med tiden også få deres chance for at teste dem. Cannondale vil tilbyde SystemSix i fire herremodeller og en dameversion, med priser, der starter ved $4.000. Den top-of-the-line version, som de professionelle ryttere vil bruge, kommer dog ind til en cool $11.000. I mellemtiden starter Specialized S-Works Venge så lavt som $2.500, med elitemodellen til en pris på $12.500.
Redaktørens anbefalinger
- Specialiseret brugt 3D-print og flydende polymer til at lave et bedre cykelsæde
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
