Elektriske cykler oplever en støt stigning i popularitet, efterhånden som producenter dukker op for at skabe et produkt, mens eksisterende virksomheder tilføjer disse drevne tohjulede motorer til deres traditionelle sortiment. Der er mange tilgange til at skabe e-cykler, men de kan opdeles i to grupper - skræddersyede køretøjer, der er bygget fra bunden, og maskiner designet til at tilføje strøm til en ellers alm cykel. Folkene hos Evelo har skabt en unik tilgang til sidstnævnte ved at tilbyde Omni Wheel, som kan monteres på og elektrificere stort set enhver cykel. Virksomheden tilbyder også en komplet serie af elektriske cykler, hvis du ønsker en bygget fra bunden.
Jeg mødtes med Jonah Bliss fra Evelo i NYC til en demonstration af virksomhedens Omni Wheel. Den var fastgjort til en simpel rig, hvilket gav mig mulighed for at udforske det elektriske hjuls følelse og dynamik.
Anbefalede videoer
Omni-hjulet har en pedalassistent, hvilket betyder, at du bliver hjulpet på vej af egen kraft. Du har fem hjælpeniveauer at vælge imellem, eller du kan slå den helt fra. Den seneste version af Omni Wheel kommer også med en tommelfingergashåndtag, der kan installeres på dit eksisterende greb. Med dette tilbehør har du tre muligheder for at rejse: du kan træde i pedalerne selv, du kan træde i pedalerne med hjælp fra motoren, eller du kan tage en pause og lade motoren gøre alt arbejdet.
Relaterede
- Lime's pensionerede e-cykelbatterier finder andet liv i Bluetooth-højttalere
- Audis Q4 Sportback E-Tron vil have tilpassede LED-forlygter, 279-mile rækkevidde
- Denne oppustelige elcykel i rygsækstørrelse er den hidtil mest latterlige transportidé
Jeg satte mig for at teste alle tre muligheder, begyndende med god gammeldags pedalkraft. Omni Wheel forstyrrede ikke håndteringen eller følelsen af cyklen. Jeg følte, at jeg kørte med på en almindelig cykel og kunne endda glemme, at jeg havde mulighed for at skifte til strøm. Jeg brugte 700C-versionen, som starter ved $1.000 og ifølge Evelo returnerer 15-25 miles rækkevidde, afhængigt af hvordan du bruger den. 26-tommer hjul er også tilgængelige.
Da jeg skiftede til pedalassistenttilstand, bemærkede jeg en forskel fra andre e-cykler, jeg havde kørt. Mest el-cykler har motorer der sender strøm til baghjulet, men i dette tilfælde var min cykel forhjulsdrevet. Jeg fik en fornemmelse af, at jeg blev trukket med frem for at blive skubbet, men det var på ingen måde en negativ fornemmelse. Forhjulet var i stand til at håndtere styring og kraft sammen uden problemer, og om noget er det en unik tilgang til markedet.
Motoren på 350 watt er begrænset til 20 mph, den lovlige grænse for disse typer maskiner i de fleste amerikanske territorier. Ud over det skulle cyklen være registreret hos DMV, og andre love ville gælde. Jeg cyklede gennem niveauerne via knapperne på kontrolpanelet, som inkluderer et trådløst LCD-display. Kraften føltes godt til de bymæssige omgivelser, jeg kørte i, med jævn levering og ingen pludselige spark eller stop.
På det første niveau af assist følte jeg, at jeg stadig fik en god træning, men selv på det højeste niveau skulle jeg stadig arbejde for at holde strømmen på. Pedalassistenten er ideel til bakkeklatring eller til at komme nogle ekstra kilometer på farten.
Efter noget tid skiftede jeg til gashåndtag. Tommelfingerkontakten fungerer som gashåndtaget på de fleste motorkøretøjer, da du skal holde den nede for at komme videre. Dette giver dig kontrol over, hvor meget hastighed du vil have ud af motoren. Hvis du vælger det, kan du endda pedalere og bruge gashåndtaget på samme tid.
"Det er lige så nemt at skifte ud som ethvert almindeligt hjul," sagde Jonah. Han var kørt fra Brooklyn for at møde mig, og der var stadig mindst 75 procent batterilevetid tilbage på standard 24V 8,7Ah batteri. En fuldstændig opladning fra nul tager 2-3 timer. Et 24V 14,5Ah batteri med udvidet rækkevidde er også tilgængeligt, som tilbyder 25-40 miles i pedalassistenttilstand. Afhængigt af dit valg vejer hele opsætningen - hjul, motor, batteri, controller - 19-21 lbs.
Omni Wheel er i sin anden generation, med den første introduceret i 2015, da Evelo blev lanceret. Den første generation af hjul er stadig i produktion og kan købes for $800.
Den største fordel ved Omni Wheel er, at du kan fastgøre den til en eksisterende cykel, som er ideel til pedalskubbere, der er knyttet til deres ture. Hvis du elsker din cykel, men ønsker at tilføje noget mere pift til den, er dette en måde at gøre det på. Og bare rolig, hvis du har smarte skivebremser foran - Omni Wheel kan tilpasses til også at inkorporere dem.
Redaktørens anbefalinger
- NASA rover tech ser ud til at revolutionere det ydmyge cykeldæk
- Audis elektriske 2022 RS E-Tron GT er et koncept, der undslap tegnebrættet
- 2021 Ford Mustang Mach-E vil tilbyde Active Drive Assist håndfri køreteknologi
- Riot Games kræver, at Valorant e-sportsarrangører slukker for blod
- Eksklusivt: Ubco FRX1-forudbestillinger af elektriske motorcykler går live til $8.999
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
