Riese og Müller skjuler batteripakkerne i deres seneste ebike-design

Sidste sommer, ebike komponentproducent Bosch introducerede et nyt produkt kaldet PowerTube, som giver designere nye muligheder, når det kommer til at integrere batteripakker og elektriske drev. Selve PowerTuben blev bygget til at blive anbragt inde i ebikens ramme, hvilket i det væsentlige gemmer den væk og præsenterer illusionen om, at cyklen mere er en traditionel model. Nu får vi en fornemmelse af, hvor effektiv den er til at gøre netop det takket være de nyeste modeller fra Riese og Müller.

Den tysk-baserede virksomhed introducerede sin nye Oplader og Supercharger ebikes ind på det nordamerikanske marked, som begge bruger PowerTube til at strømline deres design. I dette tilfælde er batteripakken blevet placeret inde i nedrøret på begge modeller, hvilket giver dem et udseende, der mere ligner typiske pendler-, cruiser- og mountainbikes.

Skjulte batteripakker er dog ikke de eneste tricks, som Charger og Supercharger har i ærmet. For eksempel kan begge modeller udstyres med et ekstra batteri, der bringer den samlede effekt op på 1.000 watt-timer og udvider cyklens rækkevidde til 100 miles. Superladeren kan skjule det andet batteri i dets toprør og holde det gemt væk, mens opladeren forbinder batteriet med dets downtube på en mere

Chargeren kommer i både touring- og højhastighedsmodeller, som topper med henholdsvis 20 og 28 miles i timen. Standardversionerne har alle 500Wh PowerTube-batteripakken for at give juice til det elektriske drev. Riese og Müller tilbyder også en Charger-bjergbygning, der tilføjer en Bosch Performance CX motor, et Fox affjedringssystem og også off-road dæk. Alle versioner inkluderer internt ført kabler, en højtydende - men stadig komfortabel - kørestilling og fås i metallisk rød, sort og hvid. Der er syv tilgængelige konfigurationer med priser, der starter ved $5.579.

Supercharger er et helt nyt design for virksomheden med en stiv ramme, der kan rumme to PowerTube-batteripakker. Cyklen kommer i to udgaver – GT Touring og høj hastighed – og er udstyret med en 11-trins Shimano Deore XT-skifter. En Supercharger-bjergoption tilføjer også Fox-affjedring og terrændæk. Cyklen kommer i metallisk blå og metallisk sølv, og ligesom opladeren er der syv versioner af Supercharger tilgængelige fra $5.699.

Redaktørens anbefalinger

• Spincitis Amsterdam e-cykel tilbyder hastighed og rækkevidde til en overkommelig pris
• Propella 3.0 ebike anmeldelse: Billig spænding
• Indenrigsminister Bernhardt beordrer adgang til elcykel på føderalt ejet jord
• Domino's svinger uden om trafikken ved at udvide sin ebike pizza leveringsservice
• Brændstofvæsken er en langdistance-ebike, der er drevet af sin Harley-Davidson-arv

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.