Indenrigsminister David Bernhardt underskrev en ordre, der giver adgang til ebike på føderal jord. Med øjeblikkelig virkning kan ebike-ryttere rejse overalt, hvor konventionelle cykler er tilladt på føderalt administrerede offentlige arealer.
Formålet med ordren er "at øge rekreative muligheder for alle amerikanere, især dem med fysiske begrænsninger, og til tilskynde til nydelse af landområder og farvande, der forvaltes af Indenrigsministeriet." Den konkrete effekt er at forenkle reglerne vedr ved brug af el-cykler på føderale lande og for at reducere forvirring for ryttere og håndhævelsespersonale.
Anbefalede videoer
Som bekendtgørelsen nævner, er tilføjelse af elektriske motorer til cykler en noget nyere udvikling, men en, der forårsager forvirring om, hvordan de skal ses af tilsynsmyndigheder. Uden at tælle små eftermarkeds-tillæg til elektriske motorer til konventionelle cykler, som har været tilgængelige i årtier, tilbyder ebike-producenter nu en ny transportkategori.
Ebikes varierer meget i design med kapaciteter, der kan bygge bro mellem cykler, motorcykler, knallerter og i mindre, men reelt omfang, biler.Relaterede
- Specializeds nye landevejs-ebike vil kurere din rækkeviddeangst for altid
- Coleen ebike bygger bro mellem funktionel ydeevne og luksusdesign til en premium pris
- Yamahas Wabash ebike tager på grus, single track og mere
Den forvirring Bernhardt nævnte strækker sig ud over indenrigsministeriets personale. Ebike-klassificering involverer statslige motorkøretøjsafdelinger, lokal retshåndhævelse og ryttere. Ebike-ryttere, konventionelle cykelryttere og ikke-ryttere er ofte forskellige i deres meninger om, hvor ebikes bør og ikke bør tillades.
I modsætning til salget af motorcykler og konventionelle cykler, som begge er faldet i de senere år, er salget af ebikes skyhøje. Der er mange dedikerede ebike-fremstillingsmærker, og ikke overraskende, i lyset af deres egne salgsproblemer, en stigende antallet af cykel-, motorcykel-, knallert-, motorscooter- og bilproducenter har introduceret ebikes eller meddelt, at de har til hensigt at gør det.
Reglerne vedrørende ebikes har været inkonsekvente mellem forskellige agenturer selv inden for indenrigsministeriet. Inkonsekvensen har begrænset overordnet adgang til føderalt ejet jord, herunder af ældre og handicappede ryttere. Forskrifter har ofte afveget fra statslige og lokale regler og love for tilstødende områder.
Derfor definerer ordren ebikes i overensstemmelse med Consumer Product Safety Act som "lav hastighed elektriske cykler" med to eller tre hjul, betjente pedaler og elektriske motorer på mindre end 750 watt. Ebikes, som defineret i loven, har en maksimal hastighed på mindre end 20 miles i timen på en plan, asfalteret overflade med en rytter, der vejer 170 pounds. Inden for den generelle definition er der tre klasser:
- Klasse 1 e-cykler tilføjer kun elektrisk kraftassistance, når de trædes i pedalerne og kun til mindre end 20 mph.
- Klasse 2 ebikes kan drive cyklen uden at træde i pedalerne, men kun til mindre end 20 mph.
- Klasse 3 e-cykler yder kun assistance, når de trædes i pedalerne og kun til mindre end 48 km/t.
Afdelingsbekendtgørelsen siger, at e-cykler ikke vil blive behandlet som motorkøretøjer eller terrængående køretøjer af National Park Service, Fish and Wildlife Service, Bureau of Land Management eller Bureau of Genvinding.
Indenrigsministeriets kendelse betyder ikke, at elcykler vil være tilladt i udpegede dyrelivsområder, hvorfra cykler er begrænset. Overalt hvor andre typer cykler er tilladt, er e-cykler nu også tilladt.
Redaktørens anbefalinger
- Her er dit første kig på Harley-Davidsons nye serie af ebikes
- Bird Cruiser ebike, der kommer til sommer, tilføjer til urbane mikromobilitetsalternativer
- Café racer-inspireret ebike slår 28 mph hurtigt og stille med carbon remdrev
- Denne elcykel med lav vedligeholdelse gør det nemt at komme ind i bypendling
- Wau skiller sig ud på det overfyldte ebike-marked med sin 60-mile rækkevidde
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
