Hvad det ser ud til at være, baseret på en FAA-rådgivning, er en form for test af en jamming-enhed. De af os på jorden burde ikke bemærke nogen ændring, men piloter vil sandsynligvis miste evnen til at oprette forbindelse til GPS-satellitter i området under interferenstestperioderne.
Anbefalede videoer
Testene stammer fra China Lake, Californien, stedet for flådens Naval Air Weapons Center. Mens jammingen kun vil påvirke GPS-enheder i 50 fod over jordniveau tæt på kilden til jamming, vil GPS-enheder op til 40.000 fod blive påvirket så langt væk som det sydlige Oregon og Idaho mod nord, det vestlige Colorado og New Mexico mod øst, og meget af det nordvestlige Mexico og Baja California til syd.
Forsøg på at få afklaring fra Søværnet har ikke resulteret i yderligere oplysninger. Mens flåden er opmærksom på FAA-rådgivningen, ville den ikke give yderligere detaljer om selve testene. Det er et potentielt problematisk problem for nogle piloter, især dem der piloterer Embraer Phenom 300 business jetfly.
Disse fly bliver bedt om at undgå testområdet fuldstændigt i disse tider, da deres flyvestabilitetskontrol i høj grad er afhængig af GPS-systemer. I betragtning af, at disse er ret populære områder blandt jet-set-vestkysterne, er vi sikre på, at dette vil genere mere end nogle få berømtheder og teknikere denne måned.
Samtidig er GPS jamming blevet så nemt og billigt at lave, at det ikke er uventet, at Det amerikanske militær vil måske se nærmere på de potentielle virkninger, det kan have på militæret fly. Mens konspirationsteoretikere måske vil foreslå, at militæret gør dette for at blokere GPS, hvis det er nødvendigt, vil de måske også overveje, at det også kunne have defensive formål.
Redaktørens anbefalinger
- U.S. Air Forces hemmelighedsfulde rumfly modtager prestigefyldte rumfartspriser
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
