Lyft planlagde at lukke sine aktiviteter i Californien torsdag aften som svar på en statslov, der tvinger det til at omklassificere sine chauffører som ansatte, men et nødophold givet af en appeldomstol betyder, at appen forbliver live for nu.
Samkørselsfirmaet havde planlagt at suspendere appen klokken 23.59. PT på grund af loven, der kræver virksomheder som Lyft og Uber at tælle kontraktchauffører som almindelige ansatte og give dem fordele.
Anbefalede videoer
Lyft og Uber havde begge truet med at lukke ned, hvis deres juridiske anmodning, der blokerede loven, ikke blev imødekommet.
En Uber-talsmand sagde til Digital Trends, at det ikke har noget at dele med hensyn til at lukke ned eller ej, men at de arbejder på at holde deres chauffører på vejen.
"Langt de fleste chauffører ønsker at arbejde selvstændigt, og vi har allerede foretaget væsentlige ændringer i vores app for at sikre, at det forbliver tilfældet under californisk lovgivning," sagde en talsmand for Uber. "Når over 3 millioner californiere står uden job, bør vores valgte ledere være fokuserede på at skabe arbejde, ikke forsøge at lukke en hel industri ned under en økonomisk depression."
I sin erklæring sagde Lyft, at det har støttet fordele som minimumsindtjeningsgarantier og sundhedspleje subsidier, samtidig med at man advokerer for "at bevare den fleksibilitet og kontrol, som uafhængige entreprenører god fornøjelse."
"Dette er noget, chauffører har fortalt os igen og igen, at de ønsker," sagde Lyft. "I stedet er det, som Sacramento-politikere presser på, en beskæftigelsesmodel, som 4 ud af 5 chauffører ikke støtter. Denne ændring ville også nødvendiggøre en revision af hele forretningsmodellen - det er ikke en switch, der kan vendes fra den ene dag til den anden."
Uber og Lyft overvejer efter sigende begge vedtage en franchise-forretningsmodel som ville give deres mærker licens til operatører af køretøjer. Ved at vedtage en model, der ligner en uafhængigt ejet franchise, ville Uber og Lyft ikke have fuld kontrol over deres chauffører.
Uber og Lyft kan ikke klassificere deres chauffører i Californien som entreprenører under en ny lov om koncertøkonomi kendt som Assembly Bill 5, der trådte i kraft tidligere i år. I henhold til den nye lov er entreprenører berettiget til grundlæggende beskyttelse som minimumslønkrav, sundhedsydelser og social sikring.
Selskaberne håber at vende regningen i november gennem et afstemningsinitiativ kendt som Proposition 22. I sin erklæring pressede Lyft ryttere til at støtte Proposition 22. "Vi mener, at vælgerne skal bestemme," sagde selskabet.
Redaktørens anbefalinger
- Uber- og Lyft-lukningen blev afværget i Californien efter en domstolsafgørelse
- Lyft truer også med at lukke Californiens aktiviteter på grund af arbejdslovgivningen
- Uber siger, at chauffører ikke er en væsentlig del af virksomhedens forretning
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
