Uber og Lyft lukker ikke deres apps i Californien indtil videre, efter at en dommer har givet dem en midlertidig udsættelse.
Samkørselsselskaberne appellerede om at forlænge opholdet til et foreløbigt påbud fra sidste uge, der kræver, at begge virksomheder klassificerer deres kontrakterede chauffører som almindelige ansatte i henhold til statslovgivningen. Appellen blev givet af retten torsdag, hvor dommeren forlængede opholdet til mindst midten af oktober.
"Vi er glade for, at appelretten anerkendte de vigtige spørgsmål, der blev rejst i denne sag, og at adgangen til disse kritiske tjenester vil ikke blive afskåret, mens vi fortsætter med at slå til lyd for chaufførers evne til at arbejde med den frihed, de ønsker, siger en talsmand for Uber til Digital Trends.
Relaterede
- Uber og Lyft vil muligvis vedtage en franchise-forretningsmodel i Californien
- Uber lukker muligvis sin app i Californien over, hvordan medarbejdere klassificeres
- Uber og Lyft står over for en billigere ridesharing-rival i New York City
Lyft havde oprindeligt annonceret, at det ville lukke dens app Torsdag aften som svar på loven, men deres operationer vil nu forblive uafbrudt. Julie Wood, en Lyft-talsmand, fortalte Digital Trends, at de vil fortsætte med at kæmpe for deres chauffører.
Anbefalede videoer
"Selvom vi ikke behøver at indstille driften i aften, er vi nødt til at fortsætte med at kæmpe for uafhængighed plus fordele for chauffører. Det er løsningen på stemmesedlen i november, og det er den løsning chaufførerne ønsker, fordi det bevarer deres evne til at tjene og bruge platformen, som de gør nu - når de vil - samtidig med at de får historiske nye fordele," sagde Wood. "Uden det vil 80-90% af californiere, der tjener på app-baserede platforme, miste denne mulighed."
Uber og Lyft overvejer efter sigende begge vedtage en franchise-forretningsmodel som ville give deres mærker licens til operatører af køretøjer. Ved at vedtage en model, der ligner en uafhængigt ejet franchise, ville Uber og Lyft ikke have fuld kontrol over deres chauffører.
Sidste uges foreløbige påbud krævede, at Uber og Lyft stoppede med at klassificere deres chauffører i Californien som entreprenører under en ny lov om koncertøkonomi kendt som Assembly Bill 5, der trådte i kraft tidligere i år. I henhold til den nye lov er entreprenører berettiget til grundlæggende beskyttelse som minimumslønkrav, sundhedsydelser og social sikring.
Sammen med torsdagens vellykkede appel håber selskaberne at vende regningen i november gennem et afstemningsinitiativ kendt som Proposition 22.
"I Californien ville Prop 22-afstemningsinitiativet, vi støtter, beskytte førerens uafhængighed og fleksibilitet, samtidig med at det giver historiske nye fordele og beskyttelser, inklusive bidrag til sundhedsdækning, arbejdsulykkesforsikring og garanteret minimumsindtjening," sagde Lyfts medstifter, John Zimmer, i et indtjeningsopkald sidste uge. "Vi vil fortsætte med at kæmpe for chaufførers uafhængighed."
Redaktørens anbefalinger
- Lyft vil trods alt ikke lukke driften i Californien i aften
- Lyft truer også med at lukke Californiens aktiviteter på grund af arbejdslovgivningen
- Californien sagsøger Uber, Lyft for at tvinge dem til at gøre chauffører til ansatte
- Uber reagerer på loven om koncertøkonomi ved at teste førerstyret budsystem
- Uber siger, at chauffører ikke er en væsentlig del af virksomhedens forretning
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
