Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) vil revidere sine tilsluttede biler og infotainmentteknologier med hjælp fra Samsungs Harman-division og Google. Virksomheden — hvis portefølje af mærker omfatter Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, Maserati, Alfa Romeo og Lancia - vil begynde at udrulle sin nye software og funktioner i løbet af anden halvdel af 2019.
Harman og Google hjælper FCA med at skabe, hvad det kaldte et omfattende økosystem af forbundne tjenester designet til at holde brugere forbundet på farten, giver dem mulighed for nemt at dele deres bil med andre, spare penge på forsikringer og finde den nærmeste ladestation til elbiler, bl.a. funktioner. Harmans skybaseret Tænd platform vil drive alle disse tjenester. En 4G-forbindelse vil drive dem, men alle dele af FCAs økosystem er udviklet med 5G kompatibilitet i tankerne. Firmaet understregede, at det satte et stort fokus på at fremtidssikre sin teknologi for at sikre, at den ikke skal starte forfra om nogle få år.
Anbefalede videoer
Køretøj-til-hvad som helst teknologi vil være en del af økosystemet. Flere af FCAs rivaler - inklusive Ford — planlægger allerede at tilføje denne fremadrettede funktion til deres køretøjer i begyndelsen af 2020'erne. Og bilen vil være i stand til at interagere med internetforbundne husholdningsenheder takket være Samsungs SmartThings-platform. For eksempel kan bilister muligvis trykke på deres bils berøringsskærm et par gange for at tænde for varmeren i deres stue, når de forlader arbejdet. Eller endnu bedre, de kan måske bare sige "tænd for varmeren i min stue."
Relaterede
- Google Lens får Chrome-integration for at hjælpe dig med at finde udsolgte produkter
- Google afviser sin Shopping-app til fordel for websøgning
- Googles gennemførte Fitbit-opkøb kan hjælpe Wear OS mere end Fitbit
Mens Harmans teknologi vil understøtte alt, hvad der forlader bilen, udvikles den software, som bilister vil interagere med, mens de sidder i førersædet, med Google. Det er den næste generation af Uconnect infotainmentsystem findes i øjeblikket i millioner af nye og sene modelbiler. Digital Trends roste softwaren (billedet ovenfor) tidligere; vi kan godt lide, at den er intuitiv at bruge, at dens grafik er skarp, og at den reagerer hurtigt på input. Medbringer Android ind i ligningen burde gøre det endnu bedre.
Uconnect vil bruge Android som sit operativsystem, men det vil ikke modtage Google kort og Google Assistant som infotainmentsystemet, som tech-giganten hjalp Volvo og Polestar udvikle til deres kommende biler. Softwaren vil være kompatibel med over-the-air softwareopdateringer, og den vil gøre det nemt for ejere at få fjernadgang til oplysninger, der er gemt i deres bils hjerne, såsom vedligeholdelsesoplysninger. Endelig vil elbilejere drage fordel af specifikke tjenester, der lader dem holde øje med deres batteris ydeevne og finde ruten til deres destination, der sparer den mindste rækkevidde. Fra 2019 er det eneste elektriske FCA-produkt, der sælges i USA Fiat 500e. Gruppen planlægger at frigive flere elbiler i begyndelsen af 2020'erne, inklusive næste generation 500.
FCA har ikke annonceret, hvilke(t) køretøj(er) der vil indvie det nye infotainmentsystem, men det er planlagt til at begynde at dukke op i showrooms inden udgangen af 2019. Vi forventer at lære mere i de kommende måneder. Softwaren vil udstyre hver ny bil, som bilproducenten sælger globalt i 2022.
Redaktørens anbefalinger
- Google Pixel 6 Pro fortjener ikke sit dårlige ry
- En ny Google Pixel 5a-lækage viste netop sit kraftige batteri frem
- Er Pixel 5a aflyst? Google siger, at det kommer 'senere i år'
- Med Pixel 5 og 4a 5G prissatte Google endelig sine telefoner for at få succes
- Google håndhæver sin afgift på 30 % for app-producenter, der ønsker at sælge i Play Butik
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
