Mercedes-Benz moderselskab Daimler tog for nylig hvad det omtalte som et reality check Når det kommer til selvkørende biler. De er dyre at udvikle, komplicerede at få godkendt, og de er længere væk, end mange tror. Disse forhindringer forhindrer ikke virksomheden i at slå sig sammen med Bosch for at lancere en autonom ride-hailing-tjeneste i Californien.
Der er 30 køretøjer, der oprindeligt deltager i pilotprogrammet, erfarede Digital Trends fra en talsmand for virksomheden, og flere kunne slutte sig til flåden over tid. Prototyperne er baseret på S-klasse, men de bliver udstyret med en komplet suite af teknologi, der giver dem mulighed for at køre selv under en række forskellige forhold. Bosch understregede, at det hele tiden holder en sikkerhedschauffør bag rattet, så et menneske kan tage over, hvis noget går galt, uanset om det er et problem med teknologien eller et problem med vejforholdene. Begge virksomheder gjorde det klart, at de sigter mod at bringe autonome funktioner til produktion, så snart de er klar.
Anbefalede videoer
Tjenesten fungerer meget som Uber eller Lyft. Ryttere bruger en specialdesignet smartphone ansøgning om at indkalde en tur til et udpeget afhentningssted. Når bilen ankommer, hopper rytteren ind og rejser til hans eller hendes destination uden menneskelig indblanding. Forlystelser er tilgængelige i West San Jose og downtown, langs San Carlos Street og Stevens Creek boulevard færdselsårer. Ingeniører vil lære meget ved at implementere teknologien i trafikken i Californien, og pendlere kan være en del af det.
Relaterede
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser til fortiden for at få inspiration
- Mercedes-Benz EQE SUV første køregennemgang: 90'er-look, banebrydende teknologi
- Forhåndsvisning af Mercedes-Benz EQE SUV 2023: EV-serien vokser igen
Lyder det fedt? Det er et stort skridt fremad, men forvent ikke, at en førerløs S-klasse tager dig på tværs af centrum, næste gang du er i San Jose; ikke endnu, i hvert fald. Kun Bosch og Daimler-medarbejdere er i stand til at bruge tjenesten, fortalte en talsmand til Digital Trends. Programmet forbliver et eksperiment, så de to partnere vil have det til at køre sit forløb, før de lader normale ryttere praje en autonom tur. "Ideen er at åbne tjenesten for offentligheden så hurtigt som muligt," tilføjede talsmanden.
I skrivende stund er Alphabet-ejede Waymo det eneste firma i Amerika, der driver en kommerciel kørselstjenestee med selvkørende biler. Tjenesten er omkring et år gammel. Bosch og Daimler kan blive den anden virksomhed på dette område.
Redaktørens anbefalinger
- Waymo trykker bremserne på sit autonome lastbilprojekt
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed
- 2022 Mercedes-Benz EQB første køregennemgang: En EV bedre end sin gassøskende
- En underlig ting er lige sket med en flåde af autonome biler
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
