Gorilla Glass er hårdt nok til din iPhone-skærm, men er det hårdt nok til din forrude? Det mener Ford; den bruger materialet i sin forrude og motordæksel kommende GT superbil. Det lyder som en lige så god test som nogen anden.
Ford arbejdede sammen med Gorilla Glass-producenten Corning for at udvikle en "hybrid" opsætning, som den hævder vil hjælpe med at forbedre både brændstoføkonomi og håndtering. Gorilla Glass-forruden er 32 procent lettere end et traditionelt bilglas, hvilket hjælper med at reducere vægten. Og da den vægt kommer relativt højt på karrosseriet, mener Ford, at det vil hjælpe med at sænke GT'ens tyngdepunkt.
Anbefalede videoer
Gorilla Glass-stykkerne er lamineret glas, ligesom i andre moderne bilapplikationer. Det betyder, at hver del faktisk består af to stykker glas, holdt sammen af et termoplastisk bindemiddel. Til GT brugte Ford Gorilla Glass til det indre lag og almindeligt udglødet glas til det ydre lag. Ford siger, at det indre lag er vigtigere for styrken. Denne styrke blev testet "over sten og barske vejforhold" og med "specifik projektil-, væltnings- og vindtunneltest," ifølge bilproducenten. Godt at vide.
Relaterede
- 2020 Ford F-Series Super Duty har drejningsmomentet til at trække alt dit legetøj
- Hvorfor Ford valgte en dobbeltkoblingsgearkasse til Shelby GT500 Mustang
- Denne 60'er Ford Mustang EV har Tesla-lignende specifikationer og en Rolls-Royce-lignende pris
GT's Gorilla Glass hybridforrude er omkring 25 til 50 procent tyndere end andre bilforruder, siger Ford. Sådan opnås vægtbesparelsen. Udover forruden og motordækslet brugte Ford Gorilla Glass i det skot, der adskiller kabinen fra motorrummet.
Ford GT blev afsløret på Detroit Auto Show tidligere i år og hylder GT40-raceren at Ford plejede at slå Ferrari i 24 Hours of Le Mans, en af de mest legendariske rivaliseringer i væddeløb. Den nye superbil bruger en 3,5-liters dobbeltturboladet V6, der kan gøre krav på en forbindelse både til Fords nuværende racermotorer, og til at besidde 600 hestekræfter.
Og selvom det kan bevise Gorilla Glass sejhed i bilindustrien, vil GT ikke være en særlig god indikator for gennemførlighed i volumenmodeller. Det forventes at bære en pris på omkring $400.000, og produktionen kan være begrænset til kun 250 enheder om året.
Redaktørens anbefalinger
- Rygtet siger, at Ford vil bygge en tunet Shelby-udgave af den nye Mach-E
- Ford Shelby Mustang GT350R fra 2020 forbliver hylende morsomt hardcore
- Med masser af racerteknologi er Fords GT Mk II det ultimative banelegetøj
- 2020 Ford Mustang Shelby GT500 tordner ind i muskelbilringen med 760 hk
- Ford siger au revoir til 24 Hours of Le Mans med retro GT-liverier
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
