Virksomheden lancerede for nylig Aeos, en 18.000 pund klasse 7 byvogn drevet af en 140 kWh batteripakke. Selvom det stadig er et koncept på dette tidspunkt, er Aeos ganske dygtig, i stand til at trække en 22-tons trailer. Rækkevidden er begrænset til kun 100 miles - langt mindre end Teslas prototype forventes at vende tilbage - men Aeos er en kortdistance lokal arbejdshest, så 100 miles kan lade sig gøre. Hvis kunden har brug for mere, siger Cummins, at den vil tilbyde en rækkeviddeforlængende motorgenerator eller ekstra batteripakker, der kan tredoble køretøjets afstandskapacitet. Regenerativ bremsning hjælper også med at maksimere rækkevidden.
Anbefalede videoer
Opladningstiden for basispakken er en time ved en 140 kWh ladestation, men batteriteknologien forbedres hurtigt. Cummins håber at reducere den tid til blot 20 minutter i 2020, hvilket er et år efter, at Aeos forventes at begynde produktionen.
Relaterede
- Tesla Cybertruck prototype opdaget med mindre ændringer
- Tesla investerer milliarder i amerikansk gigafabrik for at øge semiproduktionen
- Apples rygtede bil kunne koste det samme som en Tesla Model S
"Disse nye teknologiske innovationer bygger på vores 100-årige arv med at bringe de bedste løsninger til vores kunder, der driver deres succes og opfylder de skiftende krav fra deres industrier og markeder," sagde Jennifer Rumsey, Cummins' Chief Technical Officer. "Vi vil udnytte vores globale tekniske fodaftryk til at fortsætte med at udvikle en bred vifte af strømteknologier til give vores kunder det valg og de løsninger, der muliggør deres succes og bidrager til en bæredygtig fremtid."
Cummins' batteridrevne store rig skabte flest overskrifter ved afsløringen i Columbus, Indiana, men mærket viste også en naturgasmotor med næsten nul emissioner sammen med to rene dieselkraftværker døbt X12 og X15. Efterhånden som erhvervskøretøjs- og godstransportindustrien udvikler sig, gjorde Cummins det klart, at det planlægger at forblive en topspiller, men det planlægger ikke at samle lastbilerne internt. Cummins vil derimod fortsat fungere som leverandør af drivlinesystemer, som nu omfatter batterier og elmotorer.
I andre nyheder om semi-lastbiler er et firma ved navn Nikola Motors også ved at udvikle en nul-emission semi truck. Døbt til Nikola One, køretøjet kombinerer brintbrændselsceller med batterier og forventes at begynde produktionen i 2020.
Redaktørens anbefalinger
- Tesla tilbagekalder elektrisk semi-lastbil blot måneder efter lanceringen
- Mercedes bringer endelig en elektrisk varevogn til USA.
- VinFasts nye elbiler vil være tilgængelige i USA i år
- Elon Musk leverer Teslas første helelektriske semi-lastbil
- Elon Musk: fuldt lastet Tesla Semi aces 500-mile kørsel
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
