Mens verden bevæger sig i retning af at elektrificere så mange biler som muligt, er det kun en del af løsningen af klimaligningen. Disse elektriske køretøjer skal stadig oplades, og hvis den strøm genereres af kul og i mindre grad metan, underbyder det de nedskæringer i emissioner, vi sigter efter.
Nogle EV-kritikere hævder, at et snavset elnet fuldstændigt negerer ethvert godt, et elektrisk køretøj kan gøre. Men er det sandt? Lad os se nærmere på, hvordan et snavset net påvirker emissionerne fra et elektrisk køretøj.
Anbefalede videoer
Elbiler har marginalt højere kulstofomkostninger i forvejen sammenlignet med forbrændingsmotorer, men disse emissioner opvejes i løbet af køretøjets levetid. Ved at bruge elektricitet frem for gas, producerer køretøjer væsentligt færre emissioner, selv når der tages højde for omkostningerne ved produktion og genanvendelse.
Relaterede
- Ford EV-chauffører kan bruge 12.000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Tesla tilbagekalder elektrisk semi-lastbil blot måneder efter lanceringen
- VinFasts nye elbiler vil være tilgængelige i USA i år
Det sidste rapport fra International Council on Clean Transportation (ICCT) tegner et billede, hvor elbiler drevet på det eksisterende og forventede amerikanske elnet stadig er mere end dobbelt så emissionsvenlige gas- og biobrændstofbiler. Elbiler drevet af det eksisterende netmix er også mere effektive end hybrider. Vi kan forbedre disse emissioner yderligere ved at køre alt på vedvarende energi, men selv uden den netovergang repræsenterer skiftet til elbiler fremskridt.
ICCT'erne er blot en af mange livscyklusvurderingsundersøgelser, der generelt er enige om, at elbiler, der kører på et snavset net, stadig er renere end forbrændingskøretøjer. En undersøgelse fra 2018 sammenlignede canadiske jurisdiktioner, og Alberta, som producerer 67 % af sin energi med kul, gør det muligt for elbilchauffører at 50 % bedre levetidsudledning sammenlignet med gaskøretøjer.
Kina har haft lidt af et forspring med elbiler, men dets elnet er primært kuldrevet. Selv der, Elbiler udleder 29 % mindre end forbrændingsbiler.
En udfordring med disse beregninger er at tage højde for, hvilken slags strøm der bruges under køretøjsproduktionen. Et studie i Indien fandt, at dets hovedsageligt kulbaserede elnet bidrog til højere emissioner både under køretøjsdrift og produktion. Disse faktorer skønnes at gøre forbrændingsbiler til den mere miljøvenlige løsning på det pågældende marked for tiden. Indien har langsigtede planer at omfavne vedvarende energi, og livscyklusvurderinger af elbiler som disse viser nødvendigheden af denne overgang.
En mangel på EV batteri genbrugskapacitet skal der også løses for. Uden det behandles materialer forkert, hvilket øger menneskelig og miljømæssig eksponering for en lang række skadelige metaller.
Af de genbrugere, der findes, forsøger mange at bruge vedvarende energi i deres drift. Redwood Materials, en genbrugsvirksomhed grundlagt af tidligere Tesla CTO JB Straubel, faktisk bruger reststrøm i batterier til at understøtte deres genbrugsproces.
Genbrugsmetoder varierer meget i deres energiforbrug. Pyrometallurgi har været det traditionelle middel til at få metaller ud af skrot, men det giver mindre end andre metoder og bruger en del strøm til at varme alt op. Elektrometallurgi producerer mere materiale ved slutningen af behandlingen, men bruger endnu mere strøm. Hydrometallurgi er meget mere energieffektiv end begge andre metoder og genvinder flere materialer, men er dyrere i drift.
Når det er sagt, tilskriver livscyklusvurderinger relativt få emissioner til genbrug af elbiler sammenlignet med produktion og drift, især da genvundne materialer kan forhindre emissioner forårsaget af udvinding af jomfruelige materialer.
Elbilers miljøvenlighed måles ikke i et vakuum. Gitteret spiller en stor rolle i at bestemme det endelige fodaftryk for en EV, men selv når man kører på noget af verdens mest beskidte strøm, kan det stadig komme foran benzinbiler.
Redaktørens anbefalinger
- Disse nye NASA EV'er vil køre astronauter et stykke vej til månen (en slags)
- Er elbiler sikre? Fra batteribrande til autopilot, her er fakta
- Genesis Electrified GV70 første køregennemgang: en dræbende high-end EV med en fejl
- Ram EV-konceptet viser lastbilmærkets elektriske fremtid
- Tjek Spectre, Rolls-Royces første helt elektriske bil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
