PowerUp FPV Drone første indtryk

PowerUp FPV bringer barnet frem i dig, inklusive de gentagne fejl.

En af de tidligste flyvende enheder, børn bliver fortrolige med, er papirfly, så rudimentære de end måtte være. At tage dette koncept og anvende det på en forbrugerdrone er så meget desto mere interessant, når dragtings som et kamera, livestreaming og et FPV-headset føjes til blandingen.

Dette er PowerUp FPV, en efterfølger til PowerUp 3.0, som stammer fra en Kickstarter-kampagne i samarbejde med Parrot, som allerede er kendt for sin egen række af droner. Digital Trends fik noget praktisk tid med denne unikke drone, som stadig er i beta, så vores erfaring er baseret på det, vi skulle arbejde med.

Design og opsætning

Inkluderet i kassen er den primære ramme, sammen med en stabilisatorstang, der clipses på den, plus en 550mAh batteri (de samme som bruges til Parrot Minidrones), og otte ark papir til at folde til plan designs. Et microSD-kort følger ikke med enheden, men det understøtter kort op til 32 GB til optaget video og fotos.

Grundlaget for kroppen består af de to 13-tommer kulfiberstivere, der er placeret omkring 3,5 tommer fra hinanden. To propeller fastgøres til deres ender på bagsiden, hvor motorerne er. Næsen holder elektronikken, inklusive et kompas, da PowerUP FPV ikke har GPS til placeringsdata. To lysdioder indikerer status, hvor grøn er god at gå, rav indikerer halvdelen af ​​batterilevetiden, og rød er virkelig lavt batteri. Disse farver kan også kombineres for at skabe andre indikationer, som når dronen for eksempel er i gang med at opdatere sin firmware.

Kameraet optager i 640 x 480 opløsning og roterer manuelt helt for at se optagelser fra enhver vinkel, undtagen ligeud er den mest uhindrede visning, fordi der ikke er nogen måde at vinkle det op eller ned. Selv lige frem er dronens næse synlig i bunden af ​​rammen, så der er ingen måde at få et helt klart udsyn fra nogen retning.

Vi var oprindeligt forvirrede over den medfølgende rem til pap FPV-headsettet, fordi den var for kort til at vikle rundt om en persons hoved. Det er faktisk til det omvendte formål at sikre telefonen i åbningen, så den ikke falder ud, mens du vipper dit hoved i FPV-tilstand. Faktisk er det ikke meningen, at du skal flyve dette med et headset, der er spændt over dit hoved til at begynde med, en forvirrende punkt, der skal afklares med instruktioner og en tegning, der følger med enhed. Uanset hvad, fungerer dronen med ethvert Google Cardboard-headset.

Papiret i æsken føltes som det tykkere konstruktionsmateriale, vi kunne have været sløje med i folkeskolen. PowerUp FPV foreslår standard tabloid- eller A3-printerpapir 110 GSM eller 28-pund lager, som alle er bredt tilgængelige på trykkerier. Som standard er "Invader" det design, der er valgt til de medfølgende ark, men der er andre skabeloner, som virksomheden har anbefalet, med instruktioner om, hvordan de foldes. Flere designs kommer efter sigende, og PowerUp opfordrer brugerne til at eksperimentere med deres egne designs. På trods af visuelle indikatorer på de medfølgende papirer til Invader-designet, fandt vi ud af, at de bedste instruktioner var online via YouTube eller PowerUp-webstedet.

At skubbe papirflyet ind i rammen var enkelt nok, da det i virkeligheden handler om at justere holderne for at holde det på plads. Forsiden skal skubbes så meget op som muligt, med den bagerste clips også skubbet frem for at forhindre, at papiret bevæger sig for meget. Stabilisatorstangen er et særligt vigtigt stykke, da den hjælper med at stabilisere kroppen, når den klippes på stiverne så tæt på batterirummet som muligt. Ved hjælp af en saks klippede vi åbne klapper til elevatorpanelerne på bagsiden for at hjælpe med pitch. Så gled vi batteriet i, lysdioderne lyste op, og vi var klar til at flyve.

Ikke så hurtigt

Der er to måder at flyve PowerUp FPV på. Den ene er med appen på en smartphone eller tablet, ved hjælp af virtuelle kontroller til flyvning og funktioner. Den anden er at bruge den medfølgende Cardboard-viewer med en telefon og app til at styre dronen med hovedbevægelser. En bred åben mark med afstand fra træer er det mest ideelle sted at flyve, et punkt, der blev tydeligt, da vi fik denne ting i luften.

Niveauet af trial and error involveret her gav os pasform i visse tilfælde. At være i beta, den iOS app var modtagelig for mærkelige fejl, der krævede hyppige relanceringer og genstarter på dronen for at sikre, at forbindelsen var stabil. Vi blev rådet til at sætte telefonen eller tabletten i flytilstand for at reducere mobilinterferens, selvom det ikke er et krav. Og jo færre Wi-Fi-netværk i nærheden, jo bedre.

Det Android app var næsten ubrugelig, hvilket var forståeligt for noget, der stadig var i alfa-udviklingsstadiet. Vi kunne få live-visningen fra dronen, men takeoff var en øvelse i frustration, og batteriet døde frygtelig hurtigt. I sidste ende holdt vi os til iOS til praktisk flyvning.

Vi fulgte alt til punkt og prikke og noterede detaljerne i de forskellige videoer, som PowerUp har postet om FPV. Udfordringen her var dobbelt. På den ene side var det usandsynligt, at PowerUp FPV ville flyve yndefuldt fra starten, medmindre papiret var foldet præcist rigtigt. Den anden var start og pilotering.

Dronen har autopilotkorrektion for at kompensere for ubalancer, bortset fra at vi fandt resultater blandet i, hvordan det implementeres. PowerUp-udviklere anbefalede at trimme en af ​​winglets efter et par skæbnesvangre flyvninger for at forbedre stabiliteten, men vi stødte på problemer før det.

På appen skubbede vi thruster-skyderen til 100 procent, og smed derefter dronen fremad, forudsat at den ville lette og flyve. Den dykkede ned i jorden umiddelbart efter, at vi slap den - og gjorde det en håndfuld gange, før vi indså problemet. Nøglen var ikke at få propellerne til at snurre, før du gav slip på dronen. Vi var også nødt til at bruge en mere bevidst kastebevægelse uden pludselige bevægelser for at sikre en mere jævn start. Selvom vi kunne forstå ræsonnementet bag den metodiske sekvens, var det problematisk at det ikke blev gjort mere indlysende. Der skal ikke mange afbrudte forsøg til, før frustration sætter ind, så forhåbentlig giver PowerUp mere detaljerede instruktioner inden lanceringsdagen senere i november.

Under flyvningen fandt vi, at betjeningsknapperne på skærmen var lidt svære at styre, når de styrede dronen på en mere kontrolleret vej. Dette er trods alt en fastvinget drone, så den skal bevæge sig fremad konstant, hvilket gør pilotering med en følelse af præcision vigtigere.

PowerUp FPV har ingen ror eller andre elektroniske komponenter, der hjælper med at udjævne flyvningen. Det indvendige gyroskop udfører mange tunge løft, men fremdriften styres manuelt af piloten. Vi ville gerne have set en situation, hvor dronen gik ind i et cirkulært holdemønster efter takeoff for at give piloten tid nok til at foretage justeringer, før han overtog kontrollen. Om det er stof til eftertanke eller ønsketænkning afhænger af, hvad udviklere kan gøre med enhedens begrænsede indbyggede elektronik.

Med sit papirtunge design påvirker stærkere vinde uvægerligt ydeevnen. PowerUp hævder, at den kan gå op til 20 km/t under hårdere vindforhold, hvilket sandsynligvis er sandt ved fuld fremdrift, men alligevel kun kan opnås med en pilot, der har et solidt greb om, hvordan man styrer det effektivt. Vi prøvede at flyve under mere blæsende forhold, og det svingede i forskellige retninger hver gang.

Går FPV

FPV-tilstanden tilføjer en cool faktor til PowerUp, som er nem at værdsætte, bortset fra at du ikke kan gøre det alene. En spotter er afgørende for at styre denne ting med pap-headsettet, især for sandsynligheden for, at det vil lande et sted utilsigtet.

Som reaktion på hovedbevægelser drejer dronen til venstre eller højre ligesom dit hoved, og klatrer og dykker baseret på at vippe dit hoved op eller ned. Det er interessant, men også desorienterende. Vi kunne sætte pris på appens livevisning, der stirrede tilbage i vores øjne, selvom vi blev irriterede over forsinkelsen mellem vores hovedbevægelser og dronens. Det føltes, som om det altid spillede indhentning.

For at tilføje appens problemer forsøgte vi at opdatere firmwaren for at tilføje en nyligt udgivet "Return to Home"-funktion til app-grænsefladen sammen med andre forbedringer. Det så ud til, at opdateringen gik uden problemer, givet den blinkende lyssekvens på dronen, for derefter at finde ud af, at opdateringen aldrig satte sig fast. Vi prøvede dette ikke mindre end otte gange med forskellige sekvenser (dræb appen, genstart, dræb Wi-Fi osv.), og intet virkede. Vi har bedt PowerUp om en afklaring af, hvad aftalen er, selvom vi med rimelighed kan antage, at en fejl som den ikke når den endelige appversion.

Et punkt om batterilevetid - den er ikke særlig lang under nogen forhold. Vi nåede 10 minutters toppe, og mere som seks eller syv minutter på grund af de højere stød, vi endte med at bruge. Ekstra batterier er næsten et must for at bruge denne drone i længere tid. At køre til en åben park, der er relativt blottet for tilskuere, er mere værd, når du kan få dette i luften længere.

Reservedele

Dette fortjener sin egen sektion, fordi det vil være en integreret del af at holde dronen aktiv. Et ekstra par propeller og forkofanger (med skruer) medfølger i kassen. Et sæt, der inkluderer to sæt propeller og to kofangere (med skruer og skruetrækker) er allerede tilgængeligt direkte fra virksomheden for $20. Papiret er ret nemt at finde i stationære butikker, selvom specifikke designskabeloner kan være tilgængelige i samme lager som PowerUp bruger i den nærmeste fremtid.

Andre strukturelle komponenter tilbydes dog ikke i øjeblikket. Hvis en stiver eller motor går i stykker, eller kameraet på en eller anden måde bliver ødelagt, er der ingen mulighed for reparation eller udskiftning, hvilket tvinger dig til at udskifte hele kroppen.

Konklusion

Vi kom lidt i stykker med PowerUp FPV. Ideen bag den er cool, og den måde, den ser ud og føles på, er svær ikke at kunne lide. Når den flyver, er den også lovende. Det er alt, hvad der sker mellem opsætning og flyvning, som vi fandt noget irriterende, og mens vi kan kridte nogle af det op til at luge ud af fejl før lancering, har udviklere arbejde at gøre for at sikre, at det garanterer prisen på indgang.

Den kan allerede nu forudbestilles for $200 og lanceres den 20. november. Tilgængeligheden i detailhandlen er efter sigende stadig under arbejde. Det er lidt dyrt for en drone, der er mere sart end andre i samme prisklasse.

Vi ser frem til at tage dette ud til flere flyvninger, når fejlene er blevet knust, og den endelige version er frigivet, men indtil videre vil vi være forsigtige, før vi dykker direkte ind i denne.

Højdepunkter

• Interessant design
• Fysisk samling er ikke svært
• Kameraet optager live video og stillbilleder
• Mere holdbart end det ser ud

Lavere

• Beta-apps kræver meget arbejde
• Instruktionerne skal være klarere
• Flykontrol kræver meget forsøg og fejl
• Dyrt

Redaktørens anbefalinger

• PowerEgg X er et 4K håndholdt kamera, der også er en vandtæt drone
• Flyvende medicin: UPS bruger droner til leveringer til CVS-kunder for første gang
• UPS får FAA-godkendelse til at udrulle en flåde af leveringsdroner