Indian Railways afslører soldrevet tog

solcelledrevet tog på taget
123RF/DenysBilytskyi
Som omkostningerne ved solteknologier fortsætter med at falde, er flere virksomheder begyndt at udforske rene energikilder i et forsøg på at begrænse omkostningerne. indiske jernbaner, det største jernbanenetværk i Asien, har afsløret sit første tog udstyret med en række solpaneler på taget for at reducere emissioner og minimere brændstofforbruget.

Det statsdrevne lokomotivsystem viste toget, kendt som Diesel Electric Multiple Unit (DEMU), den 14. juli. Mens enheden, og andre lignende den, stadig vil blive trukket af et dieseldrevet lokomotiv, vil den nye tagterrasse solpaneler vil drive de indbyggede lys, ventilatorer og informationsdisplaysystemer i passageren trænere. Disse solpaneler vil erstatte dieselgeneratorerne på hver bus. DEMU er designet af Noida-baseret Jakson ingeniører, under vejledning af Indian Railways Organization for Alternative Fuels (IROAF).

Anbefalede videoer

Indian Railways planlægger at eftermontere en flåde af eksisterende tog, hver med 16 solpaneler til at erstatte de dieselgeneratorer, der traditionelt bruges til at drive bussens faciliteter og apparater. Baseret på nuværende fremskrivninger kan seks solcelledrevne busser alene potentielt redde Indian Railways groft

21.000 liter diesel og næsten $20.000 årligt. Virksomheden planlægger at bruge den første DEMU på forstædernes jernbanenetværk i New Delhi. Når det er fuldt implementeret, mener virksomheden, at dette program vil spare det mere end $6 milliarder i løbet af det næste årti.

Indian Railways kører omkring 11.000 tog hver dag og bruger næsten 2,5 milliarder dollars årligt på diesel alene (eller nogenlunde 70 procent af dets samlede brændstofforbrug). Med disse massive tal i tankerne har virksomheden en ambitiøs plan om at inkorporere solenergi til sit lokomotivnetværk. Inden udgangen af ​​årtiet håber Indian Railways at producere næsten 1.000 megawatt (MW) solenergi og øge denne total til 5.000 MW i 2025.

Når det er sagt, har virksomheden bestemt noget arbejde at gøre, hvis det planlægger at opfylde disse høje mål for ren energi. Virksomheden har kun installeret ca. 16 MW solenergi i øjeblikket. Der er dog planer om at skabe næsten 255 MW af ekstra solcellekapacitet på taget og en anden 250 MW af landbaseret solenergi i fremtiden. Med en af ​​de største jernbaneoperatører på planeten, der tager et stort skridt mod ren energi, kan vi kun håbe, at andre virksomheder vil følge trop.

Redaktørens anbefalinger

  • Udnyttelse af mørke: Kapløbet om at løse solenergiens største problem
  • Thailands ambitiøse nye solcelleanlæg vil flyde på dæmninger og reservoirer

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.