1 af 21
Los Angeles forbliver, for alle hensigter, verdens konvertible hovedstad. Derfor valgte Bentley at rejse til den årlige Los Angeles Auto Show for at introducere roadster-varianten af den nye, tredje generation af Continental GT. Drop-toppen er lettere og mere højteknologisk end før, mens den forbliver brutalt kraftfuld og overdådigt indrettet.
Cabriolet er næsten identisk med Continental GT hardtop fra bunden af hjulene til remlinjen. Derudover modtager den en el-drevet softtop, der åbner eller lukker helt ved et tryk på en knap på 19 sekunder. Bentley lover, at dets ingeniører har gjort en betydelig indsats for at reducere vindstøjen, og den nye cabriolet er derfor lige så støjsvag som sidste generations coupé. Toppen fås i flere farver, inklusive sort, blå og grå, selvom købere kan bestille den i britisk tweed for første gang.
Anbefalede videoer
Interiøret er en elegant og velberegnet blanding af håndværk og teknologi. I den ene ende af spektret er hver del lavet med eksklusive materialer som blødt læder,
ægte træ trim og aluminiumspaneler med en tredimensionel finish. Der er en 12,3-tommer højopløsnings-touchskærm til infotainment-systemet, men du ser det måske ikke med det samme. Den er installeret på en roterende trekant integreret i instrumentbrættet. Bilister, der ikke har brug for skærmen, kan trykke på en knap for at kalde en facet af trekanten med traditionel analog målere, eller skub den to gange for at se en facet med et elegant stykke trim, der ubesværet passer ind i resten af dashboard. Mens Apple CarPlay-kompatibilitet er standard, har Bentley ikke varmet op til Android Auto endnu.Relaterede
- 2020 Karma Revero GTS tilføjer ydeevne til dets slanke udseende
- Lexus gjorde det åbenlyse og huggede toppen af sit flagskib LC
- Helelektrisk Mini Cooper SE kørte fra San Francisco til Los Angeles
Ligesom hardtop variant, Continental GT Convertible modtager en udvikling af Bentayga's 6,0-liters V12-motor med to turboladede til at yde 626 hestekræfter ved 6.000 o/min og et uhyrligt drejningsmoment på 664 pund-fod mellem 1.350 og 4.500 o/min. Den 12-cylindrede sender sin kraft til de fire hjul gennem en otte-trins automatgearkasse. Bentley bemærker, at firehjulstræksystemet er baghjulsdrevet for at forbedre håndteringen, og ikke mere end 38 procent af motorens drejningsmoment går til forakslen under nogen omstændigheder.
GT er ikke en let bil; den tipper skalaen til 5.322 pund. Og alligevel tager det 3,7 sekunder at nå 60 mph fra et stop og fortsætter, indtil speedometeret viser 207 mph. Brændstoføkonomi for den amerikanske model er ikke blevet frigivet endnu, men Bentley påpeger cylinderdeaktiveringsteknologi, der forvandler den 12-cylindrede til en sparsommelig sekser, der holder benzinforbruget i skak.
2020 Bentley Continental GT Cabriolet kommer til salg i hele landet i 2019. Se efter en prismeddelelse i ugerne op til salgsdatoen.
Redaktørens anbefalinger
- Lincoln Corsair Grand Touring tilføjer plug-in hybridkraft
- 2020 Audi E-Tron Sportback handler om stil, men har stadig substans
- For hip til en minivan? Tjek VW's helelektriske ID.Space Vizzion-koncept
- Acura tilføjer nogle superbil-præg til sin MDX-familie crossover
- 2020 Audi A8 får plug-in hybrid drivlinje, sporty S8 model
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
