Sikkerhedsorienteret AI-system kan fortælle, når du sender sms'er og kører

ai sms'er og kører taler, mens hænderne på en ung mand på rattet
victorpr / 123RF Arkivfoto
Det er en utrolig uansvarlig og potentielt farlig ting at skrive sms'er under kørslen. Men på trods af et hvilket som helst antal love, politiets initiativer og public service-meddelelser, for mange gør det stadig. Det er et problem, som ingeniørforskere fra Canadas University of Waterloo tror de har fundet en løsning til — med udviklingen af ​​et system, der bruger en kombination af kameraer og kunstig intelligens til at bestemme, hvornår chauffører sms'er eller på anden måde er involveret i distraherende aktiviteter.

"Distraheret kørsel er en af ​​de vigtigste årsager til bilulykker rundt om i verden og i særdeleshed Nordamerika," Fakhri Karray, en elektro- og computeringeniørprofessor ved Waterloo, fortalte Digital Trends. "I dette arbejde undersøges et kunstig intelligens-baseret system til registrering af førerens distraktion. En komplet prototype [med både] software og hardware er blevet designet, implementeret og testet, baseret på de nyeste værktøjer til deep learning AI og computervision. Arbejdet er motiveret af dets præstation i at designe næste generation af selvkørende biler og ved i realtid at advare en chauffør om den overhængende fare ved hans eller hendes handling, når gennemgår sms-beskeder, drikker, når genstande på bag- eller sidesæderne, ringer i telefonen eller betjener en radio, [klimaanlæg] eller andre enheder på dashboard."

Anbefalede videoer

Den smarte kameraopsætning registrerer håndbevægelser, der afviger fra normal køreadfærd (dvs. hænder på rattet) og klassificerer dem derefter efter deres potentielle trusselsniveau. Ud over dette tager det højde for længden af ​​bestemte handlinger og information om de omkringliggende køretøjer - hvilket betyder at sms'er på en trafikeret motorvej ville være rangeret betydeligt højere i fareindsatsen end for eksempel at tænde for dit klimaanlæg i et stille land vej. Systemet kan derefter bruges til at udløse beskyttelsesforanstaltninger, som kan variere fra at advare føreren om hans eller hendes adfærd til, i en bil med selvkørende funktioner, midlertidigt at tage kontrol over køretøj.

Relaterede

  • Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
  • Glem tekst-til-billede; denne AI laver videoer fra dine prompter
  • Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed

"Dette er en integreret del af et større projekt om genkendelse af føreradfærd og forudsigelse af chaufførhandlinger for design af næste generations kognitive avancerede førerassistentsystemer," sagde Karray. "Dette bør bidrage til designet af næste generations systemer, der skal implementeres i niveau tre eller niveau fire selvkørende køretøjer."

I betragtning af, at distraherede bilister efter sigende er skyld i op til 75 procent af trafikulykkerne på verdensplan, teknologi som denne kan være en stor fordel - ikke kun for førere af disse køretøjer, men for alle på vejen. Det er ikke hver dag, at kunstig intelligens kan hjælpe med at redde liv!

Redaktørens anbefalinger

  • Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
  • Robotaxis har et passagerproblem, som ingen tænkte på
  • Apples rygtede bil kunne koste det samme som en Tesla Model S
  • Cruises robottaxier kører til Arizona og Texas
  • Tidligere Apple-medarbejder erkender sig skyldig i at have fanget Apple Car-hemmeligheder

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.