Det amerikanske transportministerium (DOT) har taget vigtige skridt for at forenkle de juridiske rammer omkring autonome køretøjer. Trump-administrationen offentliggjorde et omfattende politisk initiativ, der skitserer de skridt, den vil tage for at give bil- og teknologivirksomheder mere frihed til at udvikle, teste og i sidste ende sælge teknologien til offentlig.
I en 80 siders dokument, transportsekretær Elaine Chao anerkendte fordele og ulemper ved selvkørende køretøjer. På den ene side kan de føre til sikrere veje, mens de gør livet mere produktivt, mere afslappende eller begge dele for de millioner af pendlere over hele Amerika. På den anden side kræver det at komme til det punkt, at man inkorporerer nye risici i billandskabet. Elaine Herzbergs død illustreret et af de mere ekstreme scenarier.
Anbefalede videoer
DOT lover at vedtage fleksible politikker, der prioriterer sikkerhed og forbliver teknologineutral. Den ønsker at fremme konkurrencen frem for at skabe et monopol ved at give visse virksomheder en fordel på dette meget lukrative område. Det har dog ikke skitseret de ændringer, det vil foretage endnu.
Relaterede
- De bedste websteder for brugte biler i 2023
- Bedst brugte elbiler: Få en elbil uden at betale fuld pris
- Fordele og ulemper ved at købe en brugt elbil
"OS. DOT vil modernisere eller fjerne forældede regler, der unødigt hæmmer udviklingen af automatiserede køretøjer, eller som ikke adresserer kritiske sikkerhedsbehov. Når det er muligt, vil afdelingen støtte udviklingen af frivillige, konsensusbaserede tekniske standarder og tilgange, der er fleksible og tilpasningsdygtige over tid,” understregede initiativet.
Regeringen er begyndt at arbejde hen imod etablering af en national standard for test af selvkørende biler. Lovene varierer i øjeblikket fra stat til stat og nogle gange fra by til by. For eksempel Californiens Department of Motor Vehicle (DMV) lukke ned Ubers selvkørende program i december 2016, da virksomheden nægtede at ansøge om en testtilladelse i San Francisco. Uber flyttede hurtigt sit program til Phoenix, Arizona, efter at guvernørens kontor gav det en blankocheck.
Det Hvide Hus vil investere i infrastrukturopgraderinger, når det er nødvendigt, især når det kommer til afgørende køretøj-til-hvad som helst (V2X) teknologi, men den vil ikke direkte finansiere udviklingen af autonom teknologi. Den ikke-ubetydelige byrde vil fortsat falde på skødet af de virksomheder, der ønsker at høste frugterne, som Uber, General Motors og Volvo. Chaos udtalelse gjorde det også klart, at DOT's mål ikke er at udfase menneskedrevne biler og erstatte hvert køretøj på vejen med et, der er autonomt. Den vil lade bilisterne vælge, hvordan de kommer rundt.
"OS. DOT omfavner friheden på den åbne vej, som inkluderer friheden for amerikanere til at køre deres egne køretøjer. Vi forestiller os et miljø, hvor automatiserede køretøjer fungerer sammen med konventionelle, manuelt drevne køretøjer og andre trafikanter," konkluderede den.
Redaktørens anbefalinger
- Waymo trykker bremserne på sit autonome lastbilprojekt
- De billigste elbiler du kan købe
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- Robotaxis har et passagerproblem, som ingen tænkte på
- Teslas brugtbilsmarked er ikke længere så lukrativt, viser data
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
