BMW håber at løse det med en ny materiale transport lastbil. Ligesom mange af sine brødre har køretøjet 18 hjul og 40 tons kapacitet, men det frigiver nøjagtigt nul kulstofemissioner til atmosfæren. Hvorfor? Denne store rig er fuld elektrisk.
Anbefalede videoer
Født fra et partnerskab mellem BMW, den hollandske producent Terberg og tysk fragtfirma Scherm Group, er traktor-traileren ansvarlig for at transportere støddæmpere, styresystemer og fjedre mellem Scherms logistikcenter og BMW Group-fabrikken i München otte gange om dagen. Ifølge BMW er det det første køretøj af sin slags, der går i regulær drift i Europa.
"Med vores elektriske lastbil sender vi endnu et stærkt signal om bæredygtig bymobilitet," sagde Hermann Bohrer, leder af BMW Group Plant i München. "Vi bidrager til at reducere emissionerne i byen og er stolte af at være den første bilproducent i Europa, der bruger en elektrisk lastbil af denne størrelse til at transportere materialer på offentlige veje."
Når den er fuldt opladet, er den lydløse semi i stand til at køre op til 62 emissionsfri miles, hvilket er alt, den behøver for en hel arbejdsdag. Det tager omkring tre til fire timer at genopfylde, og sammenlignet med en tilsvarende størrelse lastbil med en dieselmotor vil BMWs version spare 11,8 tons CO2 årligt.
Redaktørens anbefalinger
- 2024 BMW i5 afsløret som den første elektriske 5-serie
- Den helt elektriske BMW i7 er en hjemmebiograf på hjul
- 2023 BMW iX M60 er elektrisk, rummelig og overraskende hurtig
- Se BMW teste en elektrisk jetpakke, der lader dig flyve med 186 mph
- BMWs elektriske Concept i4 har to ord for Teslas Model 3: Pas på
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
