Med sådan skadelig omtale, der med jævne mellemrum hvirvler rundt om tjenesten, er det måske ikke så mærkeligt, at Uber en dag vil køre sin drift uden chauffører. Det er rigtigt, den San Francisco-baserede ride-hailing-tjeneste ser ud til at investere kraftigt i at udvikle sine egne førerløse køretøjer, hvilket betyder, at dets betalende passagerer en dag må nøjes med stille ture, når de hopper ind i deres Uber-bil (selvom de kunne altid holde på noget musik, selvfølgelig).
Anbefalede videoer
Uber annoncerede sit førerløse bilprojekt tilbage i februar da det afslørede, at det havde indgået et samarbejde med Carnegie Mellon University (CMU) i Pittsburgh for at skabe Uber Advanced Technologies Center.
Relaterede
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Store førerløse busser betjener nu passagerer i Skotland
- Er Tesla Full Self-Driving det værd?
Åbenbart ivrig efter at gå videre med sit modige projekt, har virksomheden for nylig offentliggjort en masse jobåbninger for eksperter i robotteknologi, maskinlæring, trafiksimulering, køretøjstest og software- og hardwareudvikling.
Spotet af PC verden, blev de 19 jobannoncer offentliggjort på Ubers hjemmeside mandag, med flere åbninger, der tilbyder flere stillinger.
Det er velkendt, at Google, såvel som en række store bilproducenter, i nogen tid har udviklet førerløs bilteknologi, men Uber vil nu have en del af kagen som det ambitiøse firma søger at "fremme Ubers mission om at bringe sikker, pålidelig transport til alle, overalt," som det sagde, da det annoncerede sit partnerskab med CMU. Selvfølgelig ville lancering af førerløse biler også spare virksomheden for en betydelig mængde penge i lønomkostninger.
Selvom den dag, hvor en tom Uber-bil ruller op uden for dit hjem, kan være mange år væk – hvis det overhovedet sker – er det faktum, at virksomheden investerer tilsyneladende en bunke penge i at undersøge sådan et køretøj, viser, hvor seriøst det tager ideen. Som PC World påpeger, selvom virksomheden faktisk ikke forventes at bygge sine egne biler, kunne den det en dag indgå en aftale med en bilproducent om at bruge teknologien, hvis det betød, at den kunne nå sit mål mere hurtigt.
Redaktørens anbefalinger
- Waymo trykker bremserne på sit autonome lastbilprojekt
- Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- Hvad er forskellen mellem Tesla Autopilot og Fuld Selvkørende?
- Robotaxis har et passagerproblem, som ingen tænkte på
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
