Intet varer evigt, og Tesla Model S' regeringstid er ingen undtagelse. Det har været den bedste all-around, helt elektriske store sedan siden dens debut i 2012, men det er for det meste fordi den var den eneste i sin klasse, indtil Taycan kom kørende ud af Porsches produktionslinje sidste år. Men nu er der en amerikansk rival: The Lucid Air.
Hvis Air er så god, som den ser ud på papiret, må Model S tage et knæ til den nye konge. Vi ved det dog ikke, før Air rammer produktionslinjen og testes næste år. Indtil da kan vi kun spekulere baseret på de oplysninger, vi modtog fra afsløringen den 9. september. Nedenfor sammenligner vi begge elektriske køretøjer (EV'er) med de oplysninger, vi har om Lucid Air indtil videre. Vil Tesla fortsætte sin dominans? Bestem selv.
Tekniske funktioner
Klar luft
Teslas Model S er officielt brudt igennem 400-mile rækkeviddebarrieren, hvilket giver den det bedste kilometertal i elbilmarkedet -- hvilket betyder, at du kan tænde for autopiloten og slappe af i et lille stykke tid længere.
"Fra i dag har alle nordamerikanske Model S Long Range Plus-køretøjer en officiel EPA-vurderet rækkevidde på 402 miles, hvilket repræsenterer en stigning på næsten 20 % i rækkevidde sammenlignet med en 2019 Model S 100D med det samme batteripakkedesign,” sagde elbilfirmaet ledet af Elon Musk i en besked på sin hjemmeside.
En af de mest fremtrædende Tesla-hackere har erfaret, at selskabet er ved at opdatere Model S og Model X, de to ældste navneskilte i deres sortiment med tre biler. Firmaet foretager ofte ændringer i sine køretøjer via dets over-the-air softwareopdateringssystem, men den næste runde af opgraderinger vil omfatte hardwareændringer udført på fabrikken.
En mystisk hacker, der går under navnet Green, skrev på Twitter, at Tesla-filer, han har været i stand til at se, afslører, at S og X er ved at modtage en trådløs enhedsoplader, to nye batterier, nyt udseende sæder, en anden opladningsport og en nydesignet affjedring. Tilføjelsen af en Qi-oplader kan kræve et bredere interiørdesign, hvilket rygter har peget på i de sidste par måneder. S og X kan også få den samme berøringsskærm som Model 3 og Y. Og selvom vi er fascineret af de nye batterier, forbliver detaljer om deres kapacitet skjult for øjeblikket.
