Audi har domineret 24 timers Le Mans i mere end et årti, og for at holde stregen i gang har den foretaget nogle store opgraderinger til sin R18 e-tron quattro for 2015.
Det hybrid R18 vundet Le Mans hvert af de seneste tre år, og med et væld af aerodynamiske opgraderinger og opgraderinger af drivaggregatet håber Audi, at det bliver endnu sværere at slå i år.
Det monocoque chassis fra tidligere versioner forbliver, men Audi har ændret karrosseriet grundigt, tilføjet luftindtag til forskærmene og redesignet sidepuderne.
Relaterede
- 2023 Audi Q4 E-Tron første køretur: den forudsigelige og traditionelle EV SUV, vi har brug for
- Audis elektriske 2022 RS E-Tron GT er et koncept, der undslap tegnebrættet
- Audis Q4 Sportback E-Tron vil have tilpassede LED-forlygter, 279-mile rækkevidde
Nye forlygter har det samme Matrix LED og laserlysteknologi fra den tidligere R18, et vigtigt aktiv i et 24-timers udholdenhedsløb.
Hybridmotorens grundlæggende layout er uændret, men Audi siger, at forskellige justeringer vil resultere i mere kraft.
På forbrændingssiden er der en 4,0-liters turbodiesel V6, der yder 558 hestekræfter og driver baghjulene. Den er assisteret af en 272 hk elektrisk motor, der driver forhjulene i korte stød.
Den motor får sin saft fra energigenvinding under bremsning, som opbevares i et roterende svinghjul, der er monteret ved siden af føreren.
Le Mans-reglerne dikterer præcis, hvor meget energi der kan genvindes pr. omgang, med et maksimum på 8 megajoule og et minimum på 2 megajoule.
Sidste år gik Audi med et 2-mj-system, mens rivalerne Porsche og Toyota hver kørte biler med 6-mj-systemer. I år fordobler den firringede brigade energigenvindingen til 4 mj.
Brug af mere elektrisk strøm hjælper med at spare brændstof, noget der understreges næsten lige så meget som den samlede ydeevne under de nuværende Le Mans-regler.
I år kan Audi stå over for sin hidtil hårdeste konkurrence. R18 vil møde op mod opdaterede versioner af Porsche 919 Hybrid og Toyota TS040 Hybrid, samt den nye Nissan GT-R LM NISMO.
Ud over Le Mans vil 2015 Audi R18 e-tron quattro konkurrere i det fulde World Endurance Championship. Den har allerede testet nogle gange hos Sebring og vil få sin første løbsoptræden på Silverstone den 12. april.
Redaktørens anbefalinger
- 2024 Audi Q8 e-tron første køregennemgang: 300-mile luksus EV cruiser
- 2022 Audi e-tron GT første køregennemgang: Denne slotbil behøver ingen spor
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Audis stilfulde E-Tron Sportback vil lære sine andre elbiler nye tricks
- Her er hvordan Audi øgede den elektriske E-Trons køreområde
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
