Ekstremt kolde temperaturer kan reducere elektriske køretøjers rækkevidde med 41 procent, ifølge en ny rapport ved American Automobile Association. Det overskydende batteridræn skyldes primært brug af køretøjets HVAC til at opvarme køretøjets interiør.
Høje temperaturer, der kræver en større indsats fra en elbils klimaanlæg, forkorter også køreafstanden, men at holde passagererne varme, når det er under frysepunktet, har den større effekt.
Anbefalede videoer
AAA sammenlignede gennemsnitlig rækkevidde og brændstoføkonomi blandt fem elektriske køretøjer ved 20 grader og 95 grader Fahrenheit til deres præstationer ved 75 grader, en moderat temperatur, hvor køretøjerne havde den højeste rækkevidde og brændstof økonomi.
Relaterede
- VinFasts nye elbiler vil være tilgængelige i USA i år
- Hvordan fungerer elbiler? EV-motorer og batterier forklaret
- Sony kunne komme ind på el-markedet med sine Vision-S-biler
Selv når elbilerne blev kørt uden at bruge deres HVAC-systemer, faldt rækkevidden og brændstoføkonomien, men ikke så drastisk, som da varme- eller kølesystemerne blev brugt.
Ved 20 grader Fahrenheit faldt den gennemsnitlige kørerækkevidde med 12 procent, og brændstoføkonomien faldt med ni procent; begge i forhold til 75 graders temperaturdrift. Med HVAC-systemerne i brug faldt de testede elbilers gennemsnitlige rækkevidde 41 procent, og brændstoføkonomien faldt 39 procent ved 20 graders temperaturer.
Ved 95 grader over normalen reducerede kørsel uden aircondition rækkevidden med fire procent og brændstoføkonomien med fem procent. Da AC blev tændt i 95-graders test, faldt rækkevidden med 17 procent, og brændstoføkonomien faldt 18 procent.
AAA anbefalinger
AAA har fire anbefalinger til at hjælpe ejere med at forberede sig på elbilers reducerede rækkevidde og lavere brændstoføkonomi, før de kører, når vejret er koldere eller varmere end normalt:
- Tag højde for den lavere køreafstand, og planlæg for flere opladningsstop end normalt. Tjek placeringen af ladestationen langs din rute, før du begynder din tur.
- Reducer elbilens indsats for at bringe kabinen til et behageligt temperaturområde ved at forvarme eller forkøle, mens den er tilsluttet en oplader.
- Parker elbilen i en garage.
- Væn dig til at planlægge, hvis du ejer en elbil i områder i USA med hyppige ekstreme temperaturer, især i stater med lange, kolde vintre.
AAA testede fem elektriske køretøjer i samarbejde med Automotive Club of Southern Californias Automotive Research Center (ARC) i Los Angeles. AAA valgte et køretøj pr. producent, med kravet om, at elbilerne blev solgt i USA og havde en minimum 100-mile EPA estimeret rækkevidde. Testkøretøjerne omfattede en 2018 BMW i3s, 2018 Chevrolet Bolt, 2018 Nissan Leaf, 2017 Tesla Model S 75D, og en 2017 Volkswagen e-Golf.
Redaktørens anbefalinger
- Volvo EX30 pris, rækkevidde, udgivelsesdato, specifikationer og mere
- Tjek Spectre, Rolls-Royces første helt elektriske bil
- EV-ordliste: Al den elbil-jargon, du har brug for at kende
- Fordele og ulemper ved elbiler
- Apples samtaler med Hyundai og Kia om elbiler er angiveligt 'pause'
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
