Se en Audi E-tron elektrisk SUV køre op ad skiløjperne i de østrigske alper

Audi er ivrig efter at vise, at dens første elbil på massemarkedet, e-tron, er den rigtige vare. Den tyske bilproducent rullede e-tronen ned ad Colorados Pikes Peak for at demonstrere sit regenerative bremsesystem, og derefter sendte det til Namibia for at tæske i ørkenen. Nu er en Audi e-tron kørt op ad en skibakke i de østrigske alper.

Stuntet gentager en berømt Audi reklame fra 1986, hvor rallykøreren Harald Demuth kørte en Audi 100 CS op ad Pitkavouri-skihopbakken i Kaipola, Finland, for at vise sedanens quattro-firehjulstræk. Denne gang, Audi valgte Mausefalle-området (musefælde) på Streif styrtløbsbanen i Kitzbühel, Østrig. Med en stigning på 85 procent er Mausefalle den stejleste del af banen, ifølge Audi.

Audi e-tron, der blev brugt til stuntet, var en modificeret prototype med pigdæk og en ekstra elektrisk motor. Det standard e-tron bruger en elektrisk motor til at drive hver aksel, men en anden motor blev tilføjet til bagakslen på denne bil. Det øgede ydelsen fra lagerets 402 hestekræfter og 413 pund-fods drejningsmoment til 496 hk og et absurd 6.579 lb-ft drejningsmoment, ifølge Audi. Software blev ændret for at håndtere det ekstra drejningsmoment. Racerkøreren Mattias Ekström - hvis cv inkluderer et verdensmesterskab i rallycross og to mesterskaber i Tysklands DTM-serie - sad i førersædet.

"Selv jeg var imponeret over den måde, denne bil håndterer så vanskeligt terræn," sagde Ekström i en erklæring.

For sikkerheds skyld var e-tron udstyret med rullebur, racersæde og sekspunktssele. Det var også bundet til et sikkerhedskabel. Dette blev ikke brugt til at trække køretøjet, bemærkede Audi.

At køre en bil op ad en skiløjpe er imponerende, men fordi Audi var nødt til at modificere e-tron kraftigt for at gøre det, stuntet demonstrerer ikke rigtig evnerne i den lagerversion, folk faktisk er i stand til købe. Ikke at de fleste købere af luksus-SUV'er forventer den slags kapacitet fra deres køretøjer. I udstillingslokaler står Audi over for en anden slags udfordring: At overbevise købere om at gå til el og vælge en e-tron over en Tesla Model X eller Jaguar I-Pace.

Redaktørens anbefalinger

• Mercedes-AMG EQE SUV første køregennemgang: en bedre elektrisk SUV
• 2023 Audi Q4 E-Tron første køretur: den forudsigelige og traditionelle EV SUV, vi har brug for
• 2022 Audi e-tron GT første køregennemgang: Denne slotbil behøver ingen spor
• Audis elektriske 2022 RS E-Tron GT er et koncept, der undslap tegnebrættet
• 2021 Ford Mustang Mach-E første køregennemgang: Elektrisk muskel

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.