Det helt ny 2017 Tiguan vil uden tvivl være stjernen i Volkswagen-standen ved morgendagens Frankfurt Motor Show, men det bliver ikke den eneste nye model, der vises. Navnlig vil Volkswagen vise et tyndt tilsløret koncept kaldet Tiguan GTE, der viser en kommende plug-in hybrid version af firmaets seneste crossover.
Opdateret 15-09-2015 af Ronan Glon: Rettede en fejl vedrørende driving range tilføjet af det tagmonterede solpanel.
Selvom det ved første øjekast bare ligner en mørkeblå Tiguan, er GTE-konceptet drevet af en 214-hestes benzin-elektrisk hybrid-drivlinje, der består af en 1,4-liters TSI-motor og en kompakt elektrisk motor. De to kraftkilder zapper forhjulene via en sekstrins dobbeltkoblingsgearkasse designet specielt til hybriddrev.
Relaterede
- Argo AI sætter et højteknologisk spin på Volkswagens retro ID.Buzz varevogn
- Volkswagens berømte Golf GTI vender tilbage med mere kraft og ny teknologi
- Volkswagen fandt noget sjovt at lave med sin Atlas Cross Sport familievogn
Elektriciteten er lagret i en lithium-ion batteripakke, der kan fyldes op enten under kørslen eller ved at stoppe ved en ladestation. Et innovativt solpanel på taget gør det muligt for crossoveren at køre på elektricitet alene i yderligere 621 miles årligt under ideelle vejrforhold. Volkswagen understreger, at 621 miles kun kan opnås på solrige steder som det sydlige Europa, og det forudsiger, at det enorme solpanel kun giver Tiguan en ekstra 310 miles i sit hjemland Tyskland.
Konceptet byder på fire køretilstande kaldet henholdsvis E-Mode, Hybrid, Battery Charge og GTE. I E-Mode drives Tiguan udelukkende af den elektriske motor ved hastigheder på op til 80 mph, men hvor lang tid den kan køre i er ikke blevet annonceret endnu. Hybrid skifter mellem TSI-motoren og elmotoren efter behov, mens Battery Charge gør præcis, hvad navnet antyder. Endelig gør den førerfokuserede GTE-tilstand gashåndtaget og styretøjet mere responsivt, og det fortæller DSG-gearkassen at holde hvert gear i længere tid. Som et resultat kan Tiguan nå 62 mph fra et stop på 8,1 sekunder og nå en tophastighed på 124 mph.
Udvendigt skiller GTE sig ud fra Tiguan takket være mindre detaljer såsom specifikke kofangere i begge ender, C-formet LED-kørelys foran og små GTE-emblemer på begge skærme. Historien ligner på indersiden, hvor opdateringerne stort set er begrænset til GTE-specifikke instrumentklynge med effektmåler, nyt tre-egers rat samt blå accenter på sæderne og skiftet håndtag.
Volkswagen har ikke afsløret, hvad fremtiden bringer for Tiguan GTE-konceptet. Det har dog tidligere annonceret sin hensigt om at sælge flere plug-in-modeller over hele kloden, så det er ikke for langt ude at forestille sig, at Tiguan GTE vil slutte sig til Volkswagen-serien som en almindelig produktionsmodel i det ikke alt for fjerne fremtid. Hvis den bygges, vil GTE være den første almindelige plug-in hybrid crossover, der bærer et Volkswagen-emblem.
Redaktørens anbefalinger
- Volkswagens elektriske ID.Life-konceptbil fungerer også som spillekonsol
- BMWs elektriske Concept i4 har to ord for Teslas Model 3: Pas på
- Polestars Precept-koncept er en elektrisk fastback med et genbrugsinteriør
- For hip til en minivan? Tjek VW's helelektriske ID.Space Vizzion-koncept
- Volkswagen sigter efter værdi med sin opdaterede 2020 Passat sedan
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
