2020 Audi S8 og A8 Plug-In Hybrid planlagt til 2019 LA Auto Show

Den nuværende generation Audi A8 har et imponerende udvalg af tekniske funktioner, men en ting, der manglede ved lanceringen af ​​den store luksussedan, var en ny S8 performance-model. Efter en afsløring i Europa, vil 2020 Audi S8 få sin nordamerikanske debut på Los Angeles Auto Show i 2019, og den bør ramme udstillingslokalerne på denne side af dammen næste år. Audi bringer også en A8 plug-in hybrid til USA for første gang.

Den nye S8 bruger den samme 4,0-liters, dobbeltturboladede V8 som sin forgænger, men denne gang er den kraftige motor parret med et mildt-hybrid-system. Svarende til de systemer, der anvendes i andre nyere Audi-modeller, det giver mulighed for et mere aggressivt start-stop-system for motoren, og lader endda S8'eren køre med motoren slukket under visse forhold. Med motoren tændt kan S8 prale af 563 hestekræfter og 590 pund-fods drejningsmoment. Audi hævder, at S8 vil køre fra nul til 60 mph på 3,8 sekunder, med en tophastighed elektronisk begrænset til 155 mph.

At gøre en stor sedan som S8 virkelig sporty er ikke let, men Audi havde masser af teknologi i sin værktøjskasse til at hjælpe med at udføre jobbet. S8 får standard-firehjulstræk med et bageste differentiale, der aktivt kan shunt kraft fra side til side mellem baghjulene, hvilket burde forbedre kurvekørsel. Standardluftaffjedringen får en forudsigende funktion, der scanner vejen forude med kameraer og automatisk justerer indstillinger i forventning om bump eller huller. Firehjulsstyring drejer baghjulene i modsat retning af forhjulene ved lave hastigheder til forbedre manøvredygtigheden og drejer alle fire hjul i samme retning ved højere hastigheder for ekstra stabilitet.

Synes godt om andre Audi S-modeller, S8 telegraferer ikke dens ydeevne. Visuelt adskiller S8 sig fra standard A8 ved subtile stilændringer som ekstra krom, en ny frontpanel med flere ventilationsåbninger og quad-udstødningsspidser. På indersiden får S8 modelspecifikke forsæder med aktive bolster, der automatisk lukker for at holde passagererne på plads under hårde sving, samt "3D-effekt" carbon-trim. S8 får det samme MMI-infotainmentsystem med to skærme som A8. I Europa får S8 også Audis laserlyssystem og trafikprophjælp førerhjælp, men disse funktioner er ikke tilgængelige i U.S.A.

Udover S8 lancerer Audi en A8 plug-in hybrid til 2020-modelåret. Døbt A8 60 TFSI e, den er drevet af en 3,0-liters turboladet V6 og en elektrisk motor integreret med momentomformeren i en otte-trins automatgearkasse. Samlet systemydelse er 443 hk og et drejningsmoment på 516 lb-ft, hvilket gør det muligt for plug-in hybriden at klare nul til 60 mph på 4,9 sekunder, ifølge Audi. Elektriciteten er lagret i en 14,1 kilowatt-timers batteripakke, men Audi har ikke givet et estimat for kørerækkevidde, der kun er elektrisk.

Audi bringer også V8-motoren tilbage i basis-A8 til 2020. Det er i det væsentlige en afstemt version af den 4,0-liters twin-turbo S8-motor, der giver 453 hk og et drejningsmoment på 487 lb-ft. En 3,0-liters turboladet V6, med 335 hk og 369 lb-ft, fortsætter som basismotoren.

Prissætning for 2020 Audi A8 starter ved $86.195 for en basis 55 TFSI-model med V6, mens den V8-drevne A8 60 TFSI starter ved $97.795. 2020 Audi S8 starter ved $130.495, men priserne for plug-in hybrid-modellen er endnu ikke blevet annonceret.

Opdateret den 15. november 2019: Tilføjet priser og opdateringer til resten af ​​2020 A8-serien.

Redaktørens anbefalinger

• Audi GrandSphere-konceptet viser, hvordan autonomi åbner nye designmuligheder
• Lincoln Corsair Grand Touring tilføjer plug-in hybridkraft
• 2020 Audi E-Tron Sportback handler om stil, men har stadig substans
• Lexus gjorde det åbenlyse og huggede toppen af ​​sit flagskib LC
• For hip til en minivan? Tjek VW's helelektriske ID.Space Vizzion-koncept

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.