Acura NSX GT3 og 2017 MDX hos SEMA

2017 Acura MDX og NSX GT3 SEMA 2016
Det er ikke let at skille sig ud på det årlige SEMA Show, eftermarkedsmessen, der afholdes hvert år i Las Vegas, hvor virksomheder bruger et hav af narrede biler til at promovere deres nyeste produkter. Men i år har Acura et hemmeligt våben.

Hondas luksusmærke vil bringe sit nye NSX GT3 racerbil til SEMA. Denne racerversion af Acuras hybrid-superbil kører med stil på en tilpasset trailer trukket af en 2017 MDX SUV. SEMA udstillingsgulvet er normalt fyldt med modificerede køretøjer, der ligner racerbiler, så hvorfor ikke tage en med?

Anbefalede videoer

Acura vil bruge SEMA til at offentliggøre sine køreropstillinger til 2017 Pirelli World Challenge og IMSA WeatherTech SportsCar Championship, de to vigtigste steder for sport-Bilræs i Nordamerika. I Pirelli-serien vil Acura fortsætte med at samarbejde med Real Time Racing, som i øjeblikket kører et par Acura TLX sedans i serien. Acuras IMSA-team er Michael Shank Racing.

Relaterede

  • Acura-ingeniører elsker fart så meget, at de sætter et Pikes Peak-løbshold

NSX GT3 er en stærkt modificeret version af NSX landevejsbilen, med tilpasset karrosseri for at forbedre aerodynamik og køling. Den bruger den samme 3,5-liters V6 som standard NSX, men med en sekstrins sekventiel transmission og baghjulstræk i stedet for den almindelige ni-trins dobbeltkoblingsgearkasse og hybrid firehjulstræk system.

Acura tilpassede også en 2017 MDX til SEMA. SUV'en bærer samme racerfarve som NSX GT3 (en ganske vist stabil hvid med sølvgrafik) og kører på sænket affjedring med 20-tommer hjul. For at matche racerbilen tættere, tilføjede Acura også en frontsplitter pakket ind i kulfiber. Den opdaterede MDX, som blev afsløret på 2016 New York Auto Show tidligere i år, er den første model, der bærer Acuras nye designsprog, baseret på Præcisions konceptbil.

Debuterer også på SEMA er en ny GT-pakke til TLX. Den indeholder nogle mere sporty stylingelementer, såsom front- og bagspoilere, sidetærskel "garniture" og specielle 19-tommer hjul, men ingen præstationsændringer. Ikke desto mindre hævder Acura, at den var inspireret af TLX GT racerbilerne, der vil blive erstattet af NSX GT3 i Pirelli World Challenge.

Redaktørens anbefalinger

  • Acura viser de tekniske forskelle mellem en sportsvogn og en racerbil
  • Acura vil tage det grønne flag i IndyCar, men kun for et løb

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.