Entusiaster, der deltog i Detroit Auto Show 2019 så to tydeligt forskellige sider af Lexus. Det japanske firma fremviste sin tilgang til overdådig luksus og grand touring med en konceptbil der kunne forhåndsvise en cabriolet variant af LC, dens flagskibsmodel, og pralede med sin sporty side med den opdaterede 2020 RC F. I modsætning til konceptet vil RC F (og en ny, mere hardcore model kaldet Track Edition) nå ud i showrooms.
RC repræsenterer Lexus' svar på BMW 4-serie, Audi A5 og Mercedes-Benz C-Klasse Coupe. Selvom det unægteligt er hurtigt, er det en af de tungere biler i sit konkurrenceprægede sæt. Lexus ingeniører taber vægten ved at installere hule halvaksler bagved, en mindre aircondition-kompressor og aluminiumsophængsdele. Entusiaster vil (forhåbentlig) mærke disse ændringer bag rattet. Fra kantstenen vil de fortælle den opdaterede RC F bortset fra pre-facelift-modellen takket være subtile ændringer som redesignede lys i begge ender.
Anbefalede videoer
Mens konkurrenterne reducerer for at spare brændstof, forbliver Lexus forpligtet til RC's naturligt aspirerede, 5,0-liters V8-motor indtil videre. Den yder 472 hestekræfter og et drejningsmoment på 395 pund-fod, nominelle stigninger på 5 hk og 6 lb-ft. af drejningsmoment over den udgående model. Den otte-cylindrede fortsætter med at dreje baghjulene gennem en otte-trins automatgearkasse, men Lexus
forklarer det justerede det endelige drivforhold for at gøre det hurtigere væk fra linjen. Elektronisk startkontrol hjælper også med acceleration.1 af 6
Track Edition, der er nyt for 2020-modelåret, tager RC's ydeevne til et nyt niveau. I stil med BMW M4 CS, det er en model med begrænset oplag, der vejer 176 pund mindre end den almindelige produktionsvariant, delvist takket være den udbredte brug af kulfiber. Lexus lavede taget, kalechen, bagspoileren og et skillevægspanel, der erstatter bagsæderne, af kompositmaterialet. Der er ingen mekaniske ændringer under motorhjelmen, men Track Edition får større Brembo-bremser på forakslen og et titanium-udstødningssystem. Lexus fastlægger sin 0-til-60 mph-tid til 3,9 sekunder - 0,3 sekunder hurtigere end standard RC F.
Lexus bygger nu 2020 RC F og 2020 RC F Track Edition, hvor begge modeller forventes at ankomme til forhandlere snart. RC F starter ved $65.775, mens RC F Track Edition har en $97.675 basispris. Begge priser inkluderer et obligatorisk destinationsgebyr på 1.025 USD.
Opdateret den 4. april 2019: Tilføjet prisoplysninger.
1 af 18
Redaktørens anbefalinger
- Lexus løfter sløret for sin første elbil, men den bliver næppe solgt i USA.
- 2020 Audi E-Tron Sportback handler om stil, men har stadig substans
- 2020 Audi A8 får plug-in hybrid drivlinje, sporty S8 model
- Lexus tilslutter sin elbiloffensiv med et innovativt koncept
- Audi balancerer delebiler, elbiler og sportsvogne, når den forbereder sig til 2020'erne
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
