1 af 8
TRD Pro-linjen tilføjer en ekstra dosis af off-road kapacitet til eksisterende Toyota-modeller. På Chicago Auto Show 2019 giver Toyota et nyt køretøj TRD Pro-behandlingen. 2020 Toyota Sequoia TRD Pro slutter sig til offroad-versioner af Tundra, Tacoma og 4Runner i den japanske bilproducents serie.
Sequoiaen med syv sæder er Toyotas svar på Chevrolet Tahoe og Ford Expedition, selvom den nuværende version er meget ældre end dens amerikanske modstykker. Som en aldrende, plus-size familie-SUV, virker Sequoia ikke som det mest oplagte valg til en terrænmodel. Men Sequoia deler også fundamentet med Tundra pickup trucken, som allerede har en TRD Pro-variant. Det betød, at lignende opgraderinger relativt nemt kunne laves til Sequoia.
Anbefalede videoer
Som med de andre TRD Pro-modeller inkluderer opgraderingerne et sæt Fox Racing støddæmpere. Støddæmperne har en intern bypass-opsætning, som hjælper med at modstå bunden på stier uden at gå på kompromis med kørekomforten på vejen, ifølge Toyota. Sequoia TRD Pro får også modelspecifikke hjul og dæk, en skridplade foran til at beskytte oliepanden og affjedringen under offroadkørsel og en ny grill og tagbøjler. Et valgfrit cat-back udstødningssystem er også tilgængeligt.
Relaterede
- Volkswagen fandt noget sjovt at lave med sin Atlas Cross Sport familievogn
- 2020 Toyota Tacoma går under kniven for at se og føles yngre
- Land Rovers nye 2020 Range Rover Evoque er smart off-road og smart i byen
Som alle Sequoia-modeller tilbydes TRD Pro med kun én drivlinje. En 5,7-liters V8 producerer 381 hestekræfter og et drejningsmoment på 401 pund-fod. Den er koblet til en sekstrins automatgearkasse med standard firehjulstræk. Sequoia's old school firehjulstræksystem inkluderer lav rækkevidde og et spærrecenterdifferentiale, så i modsætning til mange moderne SUV'er kan denne Toyota virkelig forlade fortovet. Sequoiaen får også et væld af standard førerhjælpemidler, herunder: adaptiv fartpilot, advarsel om vognbaneskift, automatisk fjernlys, overvågning af blinde vinkler og alarm for krydstrafik bagtil.
Resten af TRD Pro-linjen får også nogle opdateringer til 2020-modelåret. De vil være blandt de første Toyota-modeller, der får Android Auto, såvel som Apple CarPlay og Amazon Alexa forbindelse. Tundra-, Tacoma- og 4Runner TRD Pro-modellerne får en 8,0-tommer berøringsskærm, mens Sequoia får en 7,0-tommer skærm. Tacoma TRD Pro får også et nyt kamerasystem, der giver chaufføren mulighed for at vælge visninger forfra, fra siden, bagfra, rundt om eller endda under lastbilen.
TRD er en forkortelse for Toyota Racing Development, en organisation, der er ansvarlig for de fleste af den japanske bilproducents nordamerikanske racingaktiviteter. TRD har flere Baja 1000 off-road race sejre til gode, og administrerer pt. Toyotas NASCAR-program. Så det er ikke bare et navn, Toyota har fundet på og smækket på siden af lastbiler og SUV'er. Det spillede en rolle i udviklingen af supra, også.
2020 Toyota Sequoia TRD Pro rammer udstillingslokalerne senere i år, og priserne vil blive annonceret tættere på lanceringen. Den debuterer på Chicago Auto Show 2019 sammen med den forfriskede 2020 Tacoma Firhjulstrækker.
Redaktørens anbefalinger
- Off-roading i en plug-in Jeep er som at vandre med aircondition
- 2020 Toyota 4Runner kører off road med flere sikkerheds- og tekniske funktioner
- Gipsplader eller kajakker? 2020 Toyota Highlander er klar til dine weekendplaner
- Toyota sigter efter at forvandle sin købmand RAV4 til en ægte offroader
- 2020 Kia Sportage får en større standard touchskærm og flere førerhjælpemidler
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
