General Motors (GM) er indstillet til at lukke sin Maven-bildelingstjeneste i næsten halvdelen af de byer, hvor den opererer.
"Vi flytter Mavens tilbud for at koncentrere os om markeder, hvor vi har det stærkeste nuværende efterspørgsel og vækstpotentiale," sagde virksomheden i en erklæring leveret til Wall Street Journal mandag den 20. maj.
Anbefalede videoer
Maven vil afslutte sin tjeneste i "de næste par måneder" i 8 af de 17 nordamerikanske byer, hvor det i øjeblikket opererer, herunder Chicago og Boston.
Relaterede
- General Motors går ind i brugtbilsspillet med CarBravo
- GM udvider tilbagekaldelsen til alle Chevy Bolt elbiler på grund af brandrisiko
- GM Cruise gav et nik for at teste helt førerløse biler i San Francisco
Selvom en fuldstændig opdeling endnu ikke er afsløret, var GM i stand til at bekræfte, at Mavens app-baserede bildelingstjeneste fortsat vil blive tilbudt i Los Angeles, Washington, D.C., Detroit og Toronto.
Maven konkurrerer med folk som Zipcar og Car2Go og tilbyder byfolk en række GM-biler til time- og dagspriser. Digitale trends for nylig prøvet det.
Fra juni 2018 sagde Maven, at det havde lidt over 145.000 mennesker tilmeldt dens service, med mere end 290 millioner kørte miles.
Bilproducenter er i stigende grad ivrige efter at udforske en lang række af nye mobilitetsplatforme i jagten på yderligere indtægtskilder. Men det stærkt konkurrenceprægede miljø er åbenbart beviser for meget for nogle spillere.
Som en del af deres egne ekspansionsbestræbelser lancerede GM og Maven en peer-to-peer-tjeneste i oktober 2018, der lod bilejere leje ud af deres køretøjer til andre i en transaktion, der gav virksomheden en 40-procents reduktion af gebyrerne, mens resten gik til ejer. Det tilbyder også korttidsudlejning af køretøjer til Uber- og Lyft-chauffører til deres samkørselsarbejde via en tjeneste kaldet Maven Gig. Det er endnu ikke klart, i hvilket omfang - hvis overhovedet - disse tjenester vil blive påvirket af ophøret af Mavens delebilstjeneste i de nævnte byer.
Mens GM fortsat bakker op om Maven, investerer den amerikanske bilgigant også massivt i udviklingen af selvkørende biler i samarbejde med Cruise Automation, og har øje for at lancere en robo-taxi service inden udgangen af 2019. Waymo har drevet en begrænset robo-taxi service i Phoenix, Arizona, siden slutningen af sidste år.
En nylig undersøgelse som hedder GM Cruise, Waymo, og Ford som de tre virksomheder, der mest sandsynligt vil lancere kommercielle tjenester i stor skala ved hjælp af autonome køretøjer. Undersøgelsen undersøgte 10 kriterier - herunder teknisk kapacitet og forretningsplans levedygtighed - for at nå resultaterne.
Redaktørens anbefalinger
- GM planlægger at udfase Apple CarPlay til elbiler, gå all-in på Android-integration
- GM løfter sløret for en mere avanceret version af sit Super Cruise førerassistentsystem
- GM tilbagekalder 6 millioner køretøjer i USA på grund af Takata-airbagproblemet
- Det er enden på vejen for GM-bildelingstjenesten Maven
- GM's modulære Ultium-platform vil være byggestenen i dets fremtidige elbiler
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
