General Motors-støttede Cruise afslørede i denne uge, at deres helt førerløse biler nu har tilbagelagt mere end en million miles, for det meste på gaderne i San Francisco.
Præstationen kommer kun 15 måneder efter virksomhedens første fuldt førerløse tur, i hvilken tid det også lancerede San Franciscos første betalte førerløse robotaxi-tjeneste.
Anbefalede videoer
Det sagde krydstogtchef Mo Elshenawy et blogindlæg annoncerer den milepæl, at dens bykørsel er blevet "spækket med komplekse scenarier... Den tætte, ofte kaotiske, gaderne i San Francisco har omkring 19.000 mennesker pr. mile og giver vores flåde bjerge af informationsrige data at lære fra.
"For eksempel er stopskilte gennemblæsninger 46 gange hyppigere i San Francisco end i forstæder. Og dobbeltparkerede køretøjer og indkoblinger er hverdagsnormer for trafik i San Francisco - ikke undtagelser."
Cruises køretøjer har også tacklet byens berømte tåge, en række byggezoner og trafik efter koncerten uden for forskellige overfyldte spillesteder.
Elshenawy sagde, at data fra hver tur føres ind i en kontinuerlig læringsmaskine for at hjælpe med at forfine dens autonom teknologi, der tilføjer, at siden Cruises første førerløse tur har den opdateret sin software 14 gange.
Men som du ville forvente med et ambitiøst initiativ, der har til formål at ændre måden, vi rejser på vores veje, har det ikke været gnidningsfrit for Cruise.
Nogle af dens biler har lejlighedsvis forårsaget kaos i San Franciscos gader, blokering af veje og forvirrende politibetjente som tilsyneladende var usikre på, hvordan de skulle forholde sig til et tomt køretøj, der kan have begået en trafikforseelse.
Bekymret over de nylige uheld af Cruise og rivaliserende operatør Waymo, San Francisco embedsmænd for nylig sendt et brev til California Public Utilities Commission (CPUC), der fremhæver forskellige tilfælde af bekymring og opfordrer til regulator for at bremse udvidelsen af robotaxi-pilottests i byen, indtil teknologien er blevet yderligere forbedret.
Embedsmændene sagde, at selvom de var OK med Cruise og Waymo til at fortsætte deres test af førerløse køretøjer, udvidelsen af sådanne aktiviteter bør udføres med stor omhu for at skabe "den bedste vej mod offentlig tillid til at drive automatisering og industrisucces i San Francisco og ud over."
På trods af udfordringerne er Cruise stejlt på, at der kommer store forandringer i vores gader.
"Kyttere har taget titusindvis af ture i Cruise autonome køretøjer," sagde Elshenawy. "I de kommende år vil millioner af mennesker opleve denne fuldt førerløse fremtid for sig selv."
Redaktørens anbefalinger
- Waymo fordobler serviceområdet for sine robotaxi-ture
- Cruises robottaxier kører til Arizona og Texas
- En underlig ting er lige sket med en flåde af autonome biler
- Se folk reagere på deres første tur i GM Cruises førerløse bil
- Waymo løfter sløret for design til en robotakse uden rat
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
