De bedste biler til rådighed i øjeblikket

Ud af striden af ​​middelmådige sedans og monstertrucks stiger cremen af ​​afgrøden for hvert segment. Digital Trends samler rutinemæssigt de bedste biler på tværs af alle segmenter - uanset om det er sedans, SUV'er eller hybrider - men det var på høje tid, at vi rundede op alle vores årets favoritter på ét bekvemt sted, så du kan se det bedste af det bedste med et blik. Vores topvalg er Jaguar I-Pace, da den har et moderne design på næste niveau og er et luksuriøst elektrisk køretøj.

Indhold

  • Den bedste bil i 2020: Jaguar I-Pace
  • Den bedste kompakte bil: Mazda3
  • Den bedste lastbil: Ford F-150
  • Den bedste luksusbil: Mercedes-Benz S-Klasse
  • Den bedste vogn: Subaru Outback
  • Den bedste hybrid: Toyota Prius
  • Den bedste SUV: Jeep Wrangler
  • Den bedste sportsvogn: Audi R8
  • Den bedste sedan: Honda Accord
  • Den bedste elektriske sedan: Tesla Model 3
  • Den bedste coupé: Ford Mustang

Uden videre, her er Digital Trends-valgene for de bedste biler generelt.

Den bedste bil i 2020: Jaguar I-Pace

Hvorfor skal du købe dette?

Den blander banebrydende design og teknologi i et meget kørevenligt elektrisk køretøj (EV).

Hvem er det til? Luksus SUV-købere, der ønsker ingeniørarbejde og design på næste niveau fra et mærke, de kender.

Hvor meget vil det koste? $69,850+

Hvorfor vi valgte Jaguar I-Pace:

Moderne elbiler har adskillige præstationsfordele i forhold til deres gasdrevne brødre, og Jaguar forvandler hver af disse til våben. Det starter med platformen, som strækker I-Pace'ens 90 kWh lithium-ion batteripakke hen over gulvet. Dette giver køretøjet et ultralavt tyngdepunkt og fordeler vægten jævnt foran og bagpå (50:50). Uden byrderne fra en motor og transmission var Jaguar også i stand til at skubbe hjulene til de absolutte ender af karrosseriet, hvilket forbedrede stabiliteten i sving.

Selvom den ikke har kørerækkevidden som en Tesla Model X eller lastkapaciteten fra Mazda CX-5, skiller Jaguar I-Pace sig ud med generel dynamik, indpakning og køreoplevelse. Bilen forsvinder simpelthen fra tanken, når du pendler, men den er stadig i centrum, når den suser gennem snævre sving. Det er kun virkelig svigtet af dets infotainment-system - en lille pris at betale for dette niveau af god kørsel.

Læs vores fulde Jaguar I-Pace anmeldelse

Den bedste kompakte bil: Mazda3

2019 Mazda Mazda3 AWD anmeldelse

Hvorfor skal du købe denne: Det er en økonomibil med en sjæl.

Hvem er det til: Folk, der vil have mere end blot grundlæggende transport.

Hvor meget vil det koste: $20,500+

Derfor valgte vi Mazda3:

Mazda3 er en almindelig kompakt økonomibil, der lægger vægt på stil og køredynamik på en måde, som de fleste af dens konkurrenter ikke gør. Mange almindelige biler føles som hvidevarer, men ikke denne.

Findes som sedan og som hatchback, Mazda 3 er ikke særlig hurtig, men den er meget rar at køre. Styretøjet og affjedringen reagerer med en umiddelbarhed, som andre biler i denne klasse mangler, ligesom Mazdas Skyactiv firecylindrede motorer. Motoroptionerne inkluderer en 2,0-liters firecylindret, en naturlig indsuget 2,5-liters fire-cylindret og en turboladet 2,5 liter, hvilket giver 250 hestekræfter ved afbrænding af 93-oktan brændstof. Købere kan vælge mellem forhjulstræk og firehjulstræk, mens transmissionsmulighederne inkluderer automatisk eller en seks-trins pind.

Mazdas Kodo-designsprog giver en bil, der er smuk og karakteristisk uden at ty til overdrevne styling-gimmicks. Det nuværende Mazda-interiør er ganske vist lidt almindeligt, men 3’erens kabine er fornuftigt designet, og Mazdas infotainment-controller med drejeknap er nem at bruge.

Som mange almindelige biler i disse dage, er Mazda3 også tilgængelig med en række elektroniske førerhjælpemidler, bl.a. adaptiv fartpilot, vognbaneassistent, vognbaneskifteadvarsel, autonom nødbremse og trafikskilt anerkendelse.

Læs vores 2019 Mazda3 AWD første-drev anmeldelse

Den bedste lastbil: Ford F-150

Ford F-150 Limited 2019

Hvorfor skal du købe denne: Det gør alt godt.

Hvem er det til: Næsten alle, der har brug for en pickup i fuld størrelse.

Hvor meget vil det koste: $28,745+

Hvorfor vi valgte Ford F-150:

Denne har det grundlæggende nede. Ford F-150 har været det bedst sælgende køretøj i USA i årtier, og det er let at se, hvorfor legioner af lastbilkøbere strømmer til det hvert år. F-150 dominerer ikke nogen bestemt kategori, men den dækker alle baserne med solid ydeevne, imponerende raffinement og gennemtænkte designfunktioner.

Under motorhjelmen tilbyder den tilgængelige 3,5-liters dobbeltturboladede EcoBoost V6 masser af drejningsmoment og hurtig gasrespons, hvilket gør det til et godt valg, om du vil trække en båd eller bare trække væk fra lys i en skynde sig. Ford tilbyder også en mere traditionel 5,0-liters V8, en brændstofslugende turbodieselmotor, og to andre benzindrevne V6-muligheder. Selve lastbilen har et aluminiumskarosseri, som Ford hævder sparer over 700 pund sammenlignet med et konventionelt stålkarosseri. Mens F-150 har ret grundlæggende affjedring, er turen imponerende glat og komfortabel. Stylingen er også en flot afvigelse fra traditionelle lastbilers boxiness.

F-150 fås med det samme Sync 3 infotainmentsystem, som tilbydes i det meste af Ford-serien. Det er et solidt system med en ret ligetil menu og et responsivt touchscreen-display. Layoutet af instrumentbrættet gør det nemt at bruge både skærmen og de analoge kontroller. Andre bemærkelsesværdige teknologiske legetøj omfatter et surround-view-kamerasystem og Pro Trailer Backup Assist, som gør det muligt for lastbilen at overtage styringen, når den bakker en trailer. Selvom du ikke vælger disse funktioner, skulle F-150's kørekvalitet, kraft og design vise sig at være tilfredsstillende.

Bemærk, at den nuværende generation af Ford F-150 næsten er ved slutningen af ​​sin livscyklus. 14. generations model udkommer til 2021-modelåret med mere teknologi, et nyt design og for første gang en tilgængelig hybrid drivlinje.

Se flere lastbilvalg

Den bedste luksusbil: Mercedes-Benz S-Klasse

2018 mercedes amg s 63 4matic anmeldelse 13367

Hvorfor skal du købe denne: Det er den luksuriøse sedan, der siger: "Jeg har lavet den."

Hvem er det til: Direktører, iværksættere, rappere.

Hvor meget vil det koste: $94,250+

Derfor valgte vi Mercedes-Benz S-Klasse:

S-Klassen har fungeret som flagskibet i Mercedes-Benz-serien i årtier. "Det har længe været den målestok, som luksusbiler bedømmes efter," skrev vi, da vi kørte den nuværende version af den. Det er godt i gang med sin sjette generation, men det var det for nylig opdateret med mindre visuelle justeringer, nye motorer og mange flere tekniske funktioner under huden.

Efter at have levet op til sit motto, "Det bedste eller intet", sikrede Mercedes, at S er komfortabel, uanset om ejeren kører eller bliver kørt. Sedanen forkæler sine passagerer med en rummelig, veloplyst kabine, der er lige så stille som en bankboks, og den tilbyder nogle af de mest komfortable sæder, du nogensinde vil sidde i.

Der er en Mercedes S-klasse, der passer til enhver luksuskøbers behov. Serien inkluderer en entry-level model med en seks-cylindret under motorhjelmen, en V8-drevet model, en uhyre kraftfuld variant lavet af Mercedes-AMG og et par ultra-luksuriøse Maybach-mærkede modeller. Udover sedanen tilbyder Mercedes S-klasse coupé- og cabriolet-modeller.

Mercedes-Benz vil introducere en ny S-klasse for 2021-modelåret.

Læs vores fulde Mercedes-Benz S-klasse anmeldelse

Se flere luksusbiler

Den bedste vogn: Subaru Outback

1 af 8

Hvorfor skal du købe denne: Det er jack-of-all-trades.

Hvem er det til: Bilister, der søger en bil, der kan det hele.

Hvor meget vil det koste: $26,795+

Hvorfor vi valgte Subaru Outback:

De fleste bilproducenter ødelagde deres stationcars i løbet af 1990'erne og fyldte tomrummet med SUV'er. Subaru holdt fast i kurset fordi den fandt ud af, at den kunne fortsætte med at sælge vogne rentabelt ved at sætte dem på pæle og få dem til at se en lille smule mere robuste ud. Årtiers erfaring gør Outback til den bedste stationcar, der findes ny i USA.

The Outback forsøger at være alt for alle, og for det meste lykkes det. Det er relativt overkommeligt, rimeligt effektivt og enormt kapabelt, takket være Subarus symmetriske firehjulstræk. det er redesignet til 2020-modelåret, og opdateringerne inkluderer en tilgængelig 11,6-tommer berøringsskærm, der viser Subarus StarLink infotainmentsystem. Brugere kan omarrangere ikonerne på startmenuen, ligesom på en smartphone, og et tilgængeligt Wi-Fi-hotspot holder enhver passager forbundet på farten.

Outbacks teknologi kan også hjælpe dig med at afbryde forbindelsen. Dens infotainment-system leveres forudindlæst med en app ved navn Chimani, der giver information om mere end 400 nationalparker i USA, inklusive historien og højdepunkterne på hvert sted. At komme til en af ​​parkerne burde ikke være et problem, takket være 8,7 tommer frihøjde. Lastkapaciteten checker ind på 32,5 med fire passagerer ombord og 75,7 med bagsæderne foldet fladt.

Entry-level-motoren i Subaru Outback er en naturligt aspireret, 2,5-liters flat-firer, der yder 182 hk og et drejningsmoment på 176 pund-fod. Det er ikke meget for et køretøj af denne størrelse, så købere kan gå op til en turboladet, 2,4-liters flad-firer med en mere generøs 260 hk og 277 lb.-ft. af drejningsmoment. Begge firecylindre skifter gennem en trinløs gearkasse (CVT).

Den bedste hybrid: Toyota Prius

Toyota Prius 2019

Hvorfor skal du købe denne: Prius fortsætter med at definere hybridkategorien.

Hvem er det til: Enhver, der hader at besøge tankstationen.

Hvor meget vil det koste: $24,325+

Hvorfor vi valgte Toyota Prius:

Navnet Prius er synonymt med "hybrid", og det er der god grund til. Toyotas bedst sælgende hybrid prioriterer fortsat brændstoføkonomi over alt andet, og selvom effektivitet er dens hovedmål, Prius beder ikke købere om at indgå større kompromiser - undtagen måske i stylingen afdeling. Juryen er stadig ude.

Prius er den mest brændstofeffektive hybrid, der findes Environmental Protection Agency-bedømte 56 mpg kombineret i Eco trim. Det er takket være Toyotas gennemprøvede og sande Hybrid Synergy Drive system og en 1,8-liters firecylindret motor, der opnår 40 % termisk effektivitet, hvilket er meget højere end de fleste motorer. Prius opnår også en meget lav luftmodstandskoefficient på 0,24, hvilket betyder, at den er ret aerodynamisk, hvilket hjælper med at forbedre effektiviteten. Toyotas designere formåede at gøre det, mens de bibeholdt en rummelig kabine og nyttig hatchback-form.

Den nuværende generation af Prius er også betydeligt mere sporty end tidligere modeller takket være ændringer som et lavere tyngdepunkt og en mere sofistikeret dobbelt-wishbone uafhængig baghjulsophæng system. Ligesom andre Toyota-modeller får Prius også Toyota Safety Sense-pakken af ​​førerassistancefunktioner (inklusive adaptiv fartpilot og et præ-kollisionssystem med fodgængerregistrering) som standard udstyr.

Toyota Prius er stadig en brændstoføkonomisk mester, men den nuværende versions vægt på sporty håndtering og teknologi gør den til en bedre all-around-bil end nogensinde før.

Læs vores Toyota Prius førstegangsindtryk

Se flere hybridvalg

Den bedste SUV: Jeep Wrangler

2018 Jeep Wrangler Rubicon Unlimited anmeldelse
Miles Branman/Digital Trends

Hvorfor skal du købe dette? Det er den originale off-roader, der kører overalt.

Hvem er det til? Dem, der ønsker at udforske den store udendørs.

Hvor meget vil det koste? $28,295+

Hvorfor vi valgte Jeep Wrangler:

Jeep Wrangler sporer sine rødder tilbage til originalen Willys som blev udviklet under Anden Verdenskrig. Det har udviklet sig betydeligt i løbet af de sidste par år og generationer. Den nydesignede 2018-model slugte endelig den teknologiske pille, som dens forgængere nægtede at komme i nærheden af, men dens ånd er stadig den samme. Det betyder, at den er enkel, relativt overkommelig og praktisk talt uovertruffen off-road. Den er endda relativt effektiv, når den bestilles med turbodieselmotoren.

Wrangler-serien inkluderer standard to-dørs model og en mere rummelig fire-dørs version. Det affødte også en pickup med navnet Gladiator. Alle varianter forlader fabrikken med enten en blød eller en hård top (en motordrevet softtop tilbydes mod et ekstra gebyr), hvilket gør Wrangler til en af ​​de mest overkommelige cabrioletbiler på markedet. Som en bonus kan købere, der ønsker at køre seriøs off-roading, tilpasse Wrangler ved at købe dele direkte fra Jeep eller fra en tilsyneladende endeløs liste af eftermarkedsleverandører.

Mens entry-level Sport-modellen forbliver relativt grundlæggende, er de mere eksklusive indretningsniveauer meget pænere indvendigt og komfortable selv rundt i byen. Hvis du er den eventyrlystne type, er Jeep Wrangler dit bedste valg i SUV-segmentet.

Læs vores fulde Jeep Wrangler anmeldelse

Se flere SUV-valg

Den bedste sportsvogn: Audi R8

2017 Audi R8 V10 Plus
Miles Branman/Digital Trends

Hvorfor skal du købe dette: Det er hverdagens superbil.

Hvem er det til: Dem, der ønsker høj ydeevne uden at ofre komfort.

Hvor meget vil det koste: $169,900

Hvorfor vi valgte Audi R8:

Audi R8 er en anomali. Audi har bygget en bil, der er lige så raffineret som en luksus todørs med kraften fra en hyperbil.

Den lavthængte coupé bruger skarpe folder, kulfiber-accenter og et mellemmotorlayout til at adskille sig fra mindre sportsvogne, men den får ikke opmærksomhed på samme måde som konkurrenterne. Dens 5,2-liters V10 yder 562 hk og 406 lb.-ft. drejningsmoment til alle fire hjul via en syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse. Accelerationen er blæsende: Nul til 60 mph tager mindre end 3,4 sekunder, og tophastigheden er lynhurtige 201 mph. Hvis det ikke er nok, tilbyder Audi også en Performance-mærket variant med 602 hk.

Inden i kabinen behandles passagererne med en storslået motorhyl og klasseførende bekvemmeligheder. Audis 12,3-tommer virtuelle cockpit-skærm giver førere adgang til alle køretøjsfunktioner og reducerer rod. Audi Drive Select justerer affjedringens dæmpning for at transformere kørekvaliteten fra blød til aggressiv på et øjeblik. Den er ikke kun hurtig og skarp - den er også højteknologisk.

Til en pris på under 200.000 USD inviterer Audi R8 til udfordringer fra McLarens 570S, Porsches 911 Turbo S, Acuras NSX, Aston Martins V12 Vantage S og Mercedes-AMGs GT R. Hvert køretøj er forbløffende hurtigt, attraktivt og ønskværdigt, men R8 er den eneste superbil, der er lige så spændende på en bane, som den er i et nabolag.

Læs vores fulde 2017 Audi R8 V10 Plus anmeldelse

Den bedste sedan: Honda Accord

bedste sedans 2018 honda accord
Miles Branman/Digital Trends

Hvorfor skal du købe denne: Det er den typiske mellemstore sedan.

Hvem er det til: Alle der har brug for en bil.

Hvor meget vil det koste: $24,270

Hvorfor vi valgte Honda Accord:

Sammen med sin rival, den Toyota Camry, det Honda Accord har længe været standardvalget for en lang række amerikanske bilkøbere. Navnet Accord er så forbundet med kvalitet og pålidelighed, at Honda nok kunne sælge det, selvom sæderne var dækket af pigge. Men den seneste Accord fortjener absolut sit ry.

Det sidste redesign tilføjede noget gejst til Accord, som er kendt for at være både utroligt kompetent og noget kedelig. Den nuværende model låner styling-cues fra den mindre Honda Civic, hvilket giver den et mere stilfuldt udseende, der ikke vil støde købere, der bare ønsker at blande sig i trafikken. Honda øgede også benplads og bagagerum bagtil.

Honda Accord repræsenterer også en god teknisk værdi. Hvert Accord trimniveau inkluderer Honda Sensing-pakken af ​​sikkerhedsfunktioner (forlæns kollisionsdæmpende bremsning, vej afgangsdæmpning, adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og trafikskiltgenkendelse), samt en backup kamera. En 7,0-tommer berøringsskærm er standard, og en 8,0-tommer enhed med Apple CarPlay og Android Auto kompatibilitet er valgfri.

Læs vores fulde Honda Accord anmeldelse

Se flere sedanvalg

Den bedste elektriske sedan: Tesla Model 3

Tesla Model 3 Rød
Tesla Motors

Hvorfor skal du købe dette? Det er den første EV, der lever op til løftet om en høj rækkevidde og en lav (ish) pris.

Hvem er det til? Tesla-fans med mindre budgetter og drivere klar til at tage det helt elektriske spring.

Hvor meget vil det koste? $37,990+

Hvorfor vi valgte Tesla Model 3:

Beskedent stilfuldt udvendigt, luksuriøst indvendigt, overraskende sjovt at køre og fås med op til 322 miles rækkevidde. Tesla Model 3 markerer alle de rigtige felter. Men det er kun begyndelsen. Der, hvor Model 3 virkelig imponerer, er dens innovative bekvemmeligheds- og sikkerhedsfunktioner (inklusive nogle af branchens bedste semi-autonome kørehjælpemidler) og fremtidssikret teknologi. Takket være Teslas over-the-air-opdateringer forbedres Model 3 altid og kan omkonfigureres efter dine behov og ønsker - selv efter du har købt bilen.

Tesla tilbyder tre varianter af Model 3, kaldet Standard Range Plus, Long Range og Performance. Den første har baghjulstræk, mens de to sidstnævnte har firehjulstræk. I sin hurtigste konfiguration tilbyder Model 3 op til 299 miles køreafstand og en 3,2-sekunders sprint til 60 mph.

Læs vores fulde anmeldelse af Tesla Model 3

Se flere EV-valg

Den bedste coupé: Ford Mustang

Alex Kalogianni/Digitale trends

Hvorfor skal du købe denne: Det er en amerikansk legende, der lever op til hypen.

Hvem er det til: Enhver, der har set Bullitt.

Hvor meget vil det koste: $26,670+

Hvorfor vi valgte Ford Mustang:

Ford Mustang er et ikon, men det betyder ikke, at hver version af den har været en god bil at købe. Det er dog tilfældet med denne. Introduceret til 2015-modelåret og væsentligt opdateret til 2018-modelåret, den nuværende generation af Mustang har ånden fra 1960'ernes originale, men har også hvad der skal til for at være en fremragende præstationscoupé i det 21. århundrede.

Mustangs har næsten altid været gode til at køre hurtigt i en lige linje, men Ford tilføjede kurver til nuværende generations models CV ved at montere en uafhængig baghjulsophæng (med adaptive dæmpere som en del af det valgfri Performance Pack), og skaber de hardcore, sporfokuserede Shelby GT350, GT350R og GT500 varianter. På teknologifronten er Fords Sync 3 infotainmentsystem en væsentlig forbedring i forhold til bilproducentens tidligere indsats, og en 12-tommer digital instrumentklynge er på valglisten.

En rigtig Ford Mustang har brug for V8-muskler, og Ford skuffer ikke. Mustang GT yder 460 hk, og Shelby GT500 topper den ubesværet med 760 hk. I den anden ende af spektret tilbyder Ford en 2,3-liters turboladet EcoBoost firecylindret motor, der får en god-for-en-muskel-bil 25 mpg kombineret og stadig producerer 310 hk.

Læs vores fulde Ford Mustang GT anmeldelse

Se flere sportsvognsvalg

Redaktørens anbefalinger

  • De bedste websteder for brugte biler i 2023
  • Lyser din check engine-lampe? Her er 10 mulige årsager
  • Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed
  • Ikoniske Renault 4 fejrer 60 år med 'flyvende bil'-design
  • De bedste kilometerapps til små virksomheder i 2022