Alle kommende elektriske pickups

Bølgen af ​​elektriske lastbiler, som du har hørt om i årevis, er endelig her. Det tog et stykke tid, men der er nu flere batteridrevne pickupper, som du kan købe eller reservere, og segmentet forventes at vokse markant i løbet af første halvdel af 2020'erne. Der er meget på spil: Lastbiler er rentable og enormt populære i Amerika. Det er ikke en tilfældighed, at Ford F-serien har regeret på salgsoversigten i årtier.

Her er et kig på de batteridrevne pickupper, der enten allerede er tilgængelige, rundt om hjørnet eller er under udvikling.

Bollinger B2

Grundpris: $125,000
Basisområde: 200 miles
Tilgængelig i: 2022 (estimeret)

Glem surfboards og Instagram-venlige strande — Bollingers B2 bliver designet til at udmærke sig, når det bliver hårdt. Det er som et par ståltå-støvler på hjul. Den vil passe ind i EPA's klasse 3-kategori, hvilket betyder, at den vil lande i samme segment som kraftige varianter af Chevrolet Silverado og Ford F-Series, blandt andre rigge. Den vil ikke have elruder, indvendige tæpper, airbags eller en kæmpe berøringsskærm. Når det kommer til elektriske pickupper, tegner B2 sig til at være så arbejdsfokuseret, som den bliver.

Dens drivlinje på 614 hestekræfter er relativt kompakt, og kabinen har kun plads til fire, så Bollinger har skabt et tømmervenligt opbevaringsrum, der løber fra ende til anden. B2 kan også prale af 15 tommer frihøjde, en nyttelast på 5.000 pund og en relativt lav trækkapacitet på 7.500 pund. Alt dette kommer til en høj pris: $125.000. Projektet er blevet forsinket flere gange, og produktionen er nu foreløbigt planlagt til at starte i slutningen af ​​2022.

Chevrolet Silverado EV

Grundpris: $105,000
Basisområde: 400 miles
Tilgængelig i: 2023

Chevrolets kommende indtog i segmentet for elektriske lastbiler ligner næsten en opfølgning på Avalanche. Relateret til GMC Hummer EV, Silverado EV fra 2024 vil blive tilbudt i to varianter kaldet henholdsvis WT (arbejdsvogn) og RST, når den kommer til salg, selvom det kun er flådekøbere, der vil kunne bestille den billigere og mere basale trim. RST-modeller vil bruge et par elektriske motorer til at levere firehjulstræk på vejen og en effekt på 664 hestekræfter og 780 pund-fods drejningsmoment, når Wide Open Watts-tilstanden er aktiveret. Bugseringskapacitet og nyttelast er vurderet til henholdsvis 10.000 og 1.300 pund, så Silverado EV kan trække lige så meget som F-150 Lightning, men trække mindre.

Silverado EV, der er i stand til at køre omkring 400 miles på en opladning, ligner intet de benzin- og dieselbrændende modeller, der i øjeblikket er i udstillingslokaler. Den har en generøs størrelse frunk, og den kan konfigureres med op til 10 stikkontakter, der elværktøj, legetøj eller begge dele. Og ligesom lavinen har den en Midgate. Brugere kan folde panelet ned mellem førerhuset og lastboksen for at komme over ni fods læsseplads.

Chevrolet vil begynde at bygge Silverado EV sammen med GMCs Hummer EV i 2023. Flådeleverancer af WT-trimmet er planlagt til at begynde i foråret 2023, mens RST First Edition ruller af samlebåndet i efteråret samme år. Andre versioner følger.

Ford F-150 Lightning

Grundpris: $39,974
Basisområde: 230 (anslået)
Tilgængelig i: 2022

En af de vigtigste (og mest realistiske) elektriske pickupper på vej vores vej er Ford F-150 Lightning. Baseret på 14. generation af Blue Ovals evigt populære lastbil, sigter Lightning på at samle alt, hvad købere elsker ved den benzinbrændende F-150 i en batteridrevet pakke. Den er drevet af et par elektriske motorer (en pr. aksel), der udvikler en kombineret 563 hestekræfter og 775 pund-fods drejningsmoment, tal, der skulle låse op for en tid fra nul til 60 mph på omkring fire sekunder. Hvilken slags batteripakke motorerne trækker strøm fra afhænger af, hvordan lastbilen er konfigureret. Ford tilbyder et Standard Range batteri, der skal give omkring 230 miles rækkevidde og en Extended Range mulighed, der er god til omkring 300 miles. Bugserings- og nyttelastkapacitet tjekker ind ved henholdsvis 10.000 og 2.000 pund.

Ford pakkede en masse smarte funktioner ind i F-150 Lightning. Den kan prale af en enorm frunk med fire strømudtag, to USB-opladningsporte, lastkroge og et afløbsstik, for eksempel. De avancerede Lariat- og Platinum-modeller får også en 15,5-tommer touchskærm til infotainmentsystemet. Prisen for Lightning starter ved $39.974 for den arbejdsorienterede model på begynderniveau, og produktionen er planlagt til at starte i 2022.

GMC Hummer EV

Grundpris: $112.595 (ved lancering)
Basisområde: 350 miles
Tilgængelig i: Nu

GMC introduceret den første Hummer-badged offroader i næsten et årti i slutningen af ​​2020. Lastbilen henter hvor sine forgængere slap fra et designmæssigt synspunkt, men det er helt elektrisk; det brænder ikke en dråbe benzin. Dens specifikationer er ikke desto mindre imponerende. GMC citerer op til 350 miles rækkevidde, 1.000 hestekræfter og en tre-sekunders sprint til 60 mph, der er på niveau med mange højtydende biler. Selvom det er mange hestekræfter, checker Hummer EV's bugseringskapacitet ind på relativt lave 7.500 pund, mens GMC fastholder nyttelasten på 1.300 pund.

General Motors præsident Mark Reuss afsløret at en-, to- og tremotorsvarianter vil være tilgængelige, når produktionen stiger. Disse modeller er endnu ikke fuldt detaljerede, men vi forventer, at de vil tilbyde mindre rækkevidde, færre hestekræfter og langsommere acceleration til en billigere pris.

Som tidligere Hummer-modeller er GMCs elektriske lastbil utroligt dygtig uden for den slagne vej. Den byder på omkring 13 tommer affjedring, firehjulstræk gennem vejen og innovative tekniske funktioner som en tilstand kaldet Crab Walk, der hjælper den med at manøvrere ud af umuligt trange steder. Der er en anden pointe, den deler med tidligere Hummer-modeller: Den er enorm. Den måler omkring 217 tommer lang, 80 tommer høj og 87 tommer bred, og Edition 1-modellen vejer præcis 9.046 pund, hvilket er omkring 1.000 pund mere end den krigsavlede H1.

GMC begyndte at bygge Hummer EV i Detroit-Hamtramck fabrikken i slutningen af ​​2021.

Lordstown Endurance

Grundpris:$52,500
Basisområde: 250 miles
Tilgængelig i: 2022 (estimeret)

Med 600 hk fra fire individuelle in-wheel-motorer og en trækkapacitet på 7.500 pund, Lordstown Endurance lyder som en allround praktisk arbejdslastbil, der aldrig behøver at besøge en tankstation. Den leverer omkring 250 miles rækkevidde i sin mest basale konfiguration og dens indbyggede stikkontakt lover at lade brugerne køre værktøjer og oplade deres enheder fra nettet ved at trække strøm fra batteriet pakke. Visuelt er det kendetegnet ved en kasseformet silhuet og en høj, gitterløs frontende, der antyder den batteridrevne drivlinje under metalpladen.

Produktionen vil finde sted i en tidligere General Motors fabrik beliggende i Lordstown, Ohio, men projektet er blevet forsinket flere gange. I november 2021 advarede Lordstown om, at det ikke planlægger at begynde at sende Endurance til købere før i tredje kvartal af 2022.

Rivian R1T

Grundpris: $69,000
Basisområde: 230 miles
Tilgængelig i: Nu

Rivian blev branchens kæreste, da den introducerede R1T på biludstillingen i Los Angeles i 2018. Denne elektriske offroader er en livsstilsorienteret model, der er mere behagelig at trække kajakker end høballer, og den er udsmykket med smarte funktioner som en gennemløb under lastkassen og en funktion kaldet tank tur. Rivians projekt var så overbevisende, at Amazon skaffet et betydeligt beløb ind i det.

Specifikationsarket viser tre tilgængelige lithium-ion batteripakker, der spænder fra 105 til 180 kilowatt-timer, mellem 230 og 400 miles rækkevidde og en bugseringskapacitet på omkring 11.000 pund. Det er også rigtigt: Digitale trends kørte den i september 2021 og konkluderede, at det sætter en høj barre. Rivian er begyndt at levere Launch Edition-modellen, og kunder, der har bestilt en anden version, bør snart få deres lastbil.

Tesla Cybertruck

Grundpris: $39,000
Basisområde: 250 miles
Tilgængelig i: TBD

Det radikalt udseende Tesla Cybertruck er et af de mest kontroversielle køretøjer på denne liste. Afsløret i 2019 vil den tilbyde seks sæder, en 17-tommer berøringsskærm og en rækkevidde på mellem 250 og 500 miles afhængigt af, hvordan den er konfigureret. Vi får at vide, at den også vil være i stand til at trække op til 14.000 pund, selvom virksomheden har fortalte de californiske regulatorer at denne model vil være tæt på vægten af ​​en mellemstærk Ford F-250.

Det er vigtigt at bemærke, at disse tal forbliver rent hypotetiske; Tesla er ikke begyndt at bygge Cybertrucken endnu, du kan ikke gå ud og købe en, og den har ikke engang afsløret produktionsversionen af ​​konceptet, den introducerede i 2019. Det, du ser ovenfor, er ikke nødvendigvis det, du får, når produktionen begynder. Apropos, det er stadig for tidligt at sige, hvornår vi vil se denne kileformede 4×4 i metallet. Produktionen blev forsinket fra 2021 til 2022, men Tesla har for nylig fjernet denne dato fra sin hjemmeside.