Rogers Smart Drive Review: Spor teenagere, tyve og motorproblemer

Udover at putte supercomputere i vores lommer, har vores smartphones forvandlet vores biler til rullende kommunikation hubs, i stand til at tage imod opkald, udsende streaming eller lagret musik, give os kørselsvejledninger og endda læse vores tekster og e-mails til os. De er så nyttige, at det er svært at forestille sig en enhed, der kunne gøre vores biler smartere, men ZTE mener, at det har gjort netop det, og lancerer et nyt produkt i forbindelse med mobiloperatører, som kombinerer LTE Wi-Fi i bilen med køretøj i realtid info.

I Canada hedder det Rogers Smart Drive eller Telus Drive+, mens det i USA hedder T-Mobile SyncUp Drive

. I de kommende måneder vil du begynde at se det tilbydes af mange flere udbydere, hver under sit eget mærke. Her er vores anmeldelse af Rogers Smart Drive: Vi tog den til en prøvetur for at se, hvad den handler om, og om du bør overveje at tilføje den til dit køretøj.

Tilslut den og kør væk

Rogers Smart Drive ($99 på en to-årig kontrakt, plus $15 per måned) er en lille dongle, der tilsluttes din bils OBDII-port og kommunikerer med et LTE-mobilnetværk via et mikro-SIM-kort. Den har indbygget GPS, samt et accelerometer. Det er utrolig nemt at konfigurere det takket være den gratis Rogers Smart Drive-app (iOS/Android), som leder dig gennem processen på mindre end to minutter - det hjælper dig endda med at finde din OBDII-port, hvis du ikke har en anelse om, hvor den er.

Når det er aktiveret, aktiverer Smart Drive to hovedfunktioner: et LTE Wi-Fi-hotspot til op til fem tilsluttede enheder og en dashboard i appen, der viser oplysninger om dit køretøj som brændstofniveau, batteritilstand, placering og diagnostik advarsler. Selvom du kan flytte Smart Drive fra en bil til en anden, vil de fleste mennesker simpelthen tilslutte den og aldrig røre ved den igen.

Din bil er nu en del af IoT

I modsætning til din smartphone, forvandler Smart Drive din bil til en fuldstændig uafhængig tilsluttet enhed. Så længe det er inden for rækkevidde af et mobilnetværk, kan det kommunikere med dig (eller enhver anden, du føjer til din konto), hvilket har nogle reelle fordele. Det største er at kunne holde styr på din bil, uanset om du er 10 fod eller 10.000 miles væk fra den. Du kan konfigurere advarsler, der fortæller dig, hvornår din bil blev startet, stoppet, eller - takket være accelerometeret - hvis nogen med vilje eller utilsigtet har rodet med den. Nogle af disse fungerer bedre end andre: i vores test genererede bilstarter og -stop altid advarsler, ligesom en dør åbnede eller lukkede når nøglen ikke var i tændingen, udløste selv en meget aggressiv side-til-side vippende bil ikke en forstyrrelse alert.

Hvis du er den eneste fører af din bil, er du måske ikke ligeglad med turens start og stop, men hvis du er forælder til en teen-chauffør, eller måske du stiller et køretøj til rådighed, som en plejeperson kan bruge, kan disse advarsler hjælpe dig med at vide, hvordan din bil har det Brugt. Appen lader dig også oprette flere geofences med radier på 0,1 til 25 miles af specificerede steder, en anden praktisk funktion, hvis du har fortalt dit barn, at bilen udelukkende er til at komme i skole og tilbage, uden side ture. Det er også en god måde at finde ud af, om en betjent trak en Ferris Bueler på dig.

Indvendig info

Med skrivebeskyttet adgang til OBDII-porten (bare rolig, ingen kan bruge Smart Drive til hacke din bils elektronik) donglen kan holde dig informeret om eventuelle ændringer i din bils status. Den bruger Vancouver-baserede Mojio tilsluttet bilplatform at fortolke de utallige fabriksdiagnostiske fejlkoder (DTC) til noget, du kan forstå og derfor handle på. I stedet for at se det ildevarslende "tjek motor" lyset, og skynder sig tilbage til din mekaniker, Smart Drive kan vise den mere informative "Random/Multiple Cylinder Misfire Detected" og fortælle dig, om det er noget, du skal passe på med det samme, eller om det kan vente, med en alvorlig bedømmelse. Appen vil ikke fortælle dig meget om, hvad problemet er, men den fortæller dig fejlkoden - i dette tilfælde "P0300" - så du vil være i stand til at slå den op på en ressource som OBDCodes.com. I det mindste vil du være bedre informeret, når din mekaniker diskuterer mulige rettelser. Som heldet ville have det, en uge inde i vores test, prydede vores 2008 Mazda 3 os med et check-motorlys. Normalt skal du straks gå videre til din mekaniker for at fastslå problemets alvor, men et hurtigt blik på Smart Drive-appens køretøjsinformationssektion afslørede "Kode P0507, tomgangsluftkontrolsystem RPM højere end forventet." Helt klart en grund til det få bilen tjekket ud, men næppe "parker din bil med det samme og ring til en trækvogn" - hvilket er præcis, hvad chauffører skal ved godt.

De samme OBDII-data giver dig aflæsninger af dit brændstofniveau og batterisundhed, som kombineret med GPS-data kan producere nogle interessante rapporter. Hver tur, du tager, logges med start- og sluttidspunkter og steder. Ud fra disse data kan Mojio-platformen udlede den samlede afstand, varighed og omtrentlig brændstoføkonomi. Du kan tagge enhver af dine rejser som "Forretning" (mærkeligt nok er der ingen måde at tilføje yderligere kategorier på), og du kan eksportere enten hele historikken eller blot valgte tidsrammer som en CSV- eller PDF-fil, som sendes til den e-mailadresse, du brugte til Tilmelde. Enhver, der bruger deres bil til arbejde og skal indsende rejserapporter, vil elske denne funktion.

Triploggene inkluderer også statistik om gennemsnitshastighed, maksimal hastighed, maksimalt motoromdrejningstal, hvor mange gange bilen accelererede hurtigt eller kraftigt bremsede, og hvor længe bilen stod i tomgang. For primære chauffører er disse helt sikkert gode indsigter, men når det kommer til at holde øje med nye chauffører, er de uvurderlige. Blot at vide, at deres kørevaner bliver registreret og inspiceret, kan være nok til at forhindre teenagere i at blive deres egen værste fjende, mens de er på vejen.

Ulempen ved dette arrangement er, at du kun kan have én enhed tilsluttet din OBDII-port. Hvis du er tilmeldt et forsikringsopsparingsprogram, der bruger en dedikeret OBD-enhed, skal du vælge, hvilken der betyder mest for dig.

Hjul med Wi-Fi

Har du virkelig brug for et Wi-Fi-hotspot i din bil, hvis du har en smartphone, der har sin egen hotspot-funktion? Det tror vi egentlig ikke, men mobilselskaberne synes, det er et must-have. At have en altid-på Wi-Fi hotspot i din bil er en garanteret måde for dem at øge deres ARPU (gennemsnitlig omsætning pr. bruger). I tilfælde af Smart Drive opkræver Rogers $15 om måneden for tjenesten, og dette inkluderer i øjeblikket 1 GB mobildata som en "bonus" i de første 12 måneder. Efter det første år vil du formentlig betale oven i $15 for alle dine forbrugte data. Den gode nyhed er, at Wi-Fi over LTE er fantastisk hurtigt, og du vil ikke have noget problem med at streame flere HD-film på én gang, forudsat at din pengepung er klar til at betale.

Der er ingen grund til at tro, at Smart Drives LTE-forbindelse vil være stærkere end på din eksisterende smartphone - et af salgsargumenterne af fabrikkens Wi-Fi i bilen, som den slags, der tilbydes af GM - men der er en lille fordel ved at have dataforbindelse, der ikke er bundet til din smartphones batteri. Dette kan være nyttigt, når du glemmer at medbringe et ladekabel.

Hvorfor har jeg brug for denne ting?

Med undtagelse af køretøjsoplysningerne, som Smart Drive har adgang til via OBDII-porten, er der ikke meget funktionalitet, der ikke let kan kopieres med en smartphone og et par gode apps. Geofencing, turlogning, Wi-Fi-hotspotting og parkeringspåmindelser er alle nemt tilføjet til iOS eller Android i disse dage.

At betale $99 på forhånd og derefter minimum $15 om måneden i to år for at nyde de OBD-drevne funktioner virker dyrt, især når du overvejer, at mængden af ​​mobildata, der forbruges af Smart Drive (når du ikke tæller Wi-Fi-brug med), er anslået til blot 25 Mb pr. måned. Vi er ikke overbeviste om, at de fleste chauffører vil få en værdi af $459 ud af denne enhed i løbet af den toårige periode, med bekymrede forældre til teen-chauffører som undtagelsen.

Sammenlign dette med Zubie - en i det væsentlige identisk enhed uden LTE- eller Wi-Fi-hotspot-funktioner - som er gratis at købe og kun koster $100 om året at bruge. Vi synes, det stadig er dyrt, men i betragtning af at disse enheder også øger dine chancer for inddrivelse af et stjålet køretøj, måske er det det værd.

Garantioplysninger

Rogers Smart Drive leveres med 1 års producentgaranti fra ZTE.

Vores holdning

Vi kan virkelig godt lide de smarte bilfunktioner, der aktiveres af Rogers Smart Drive, men prisen er svær at tåle. I betragtning af hvor mange af dets funktioner, der allerede er tilgængelige via smartphones, mener vi, at det burde koste meget mindre at købe og betjene.

Findes der et bedre alternativ?

Rogers Smart Drive, Telus Drive+ og T-mobile SyncUp Drive er alle Mojio-drevne, LTE-forbundne OBDII-dongler, men der er også andre. Vi har fundet konkurrerende produkter fra Automatisk, Carlock, og Dash, bare for at nævne nogle få. Hver tilbyder et lidt anderledes funktionssæt med forskellige prispunkter og dækningsområder. Målet for købere bør være at finde ud af, hvilke af disse produkter, der giver dig de funktioner, du har brug for, uden at få dig til at betale en præmie for dem, du ikke gør.

Hvor længe vil det vare?

Uden bevægelige dele og høj sandsynlighed for, at den forbliver tilsluttet i hele varigheden, bør Rogers Smart Drive-donglen fortsætte med at fungere i årevis. Men husk, uden et mobilabonnement er enheden værdiløs undtagen som en gensalgsvare.

Skal du købe det?

Hvis du er forælder til en teen-chauffør, giver Rogers Smart Drive dig alle de værktøjer, du har brug for, for at tjekke op på, hvordan (og hvor) dine børn kører. Tilføj til dette dens nyttige diagnostiske oplysninger, tyverimeddelelse, gendannelsesmuligheder og Wi-Fi-hotspot-funktioner, og du har fået en betydelig teknisk opgradering til dit køretøj. Hvis du værdsætter alle disse funktioner og mener, at de retfærdiggør forudgående omkostninger såvel som det månedlige gebyr, bør du købe det. Enheden er nem at installere og bruge og fungerer godt.

På den anden side, hvis du er den eneste fører af dit køretøj, er mange af Smart Drives funktioner enten unødvendige eller let tilgængelige som gratis eller betalte apps på din smartphone. Vi tror, ​​du ville være bedre stillet med et andet produkt, der leverer netop de funktioner, du har brug for, til en lavere pris.

Redaktørens anbefalinger

• Mercedes-AMG EQE SUV første køregennemgang: en bedre elektrisk SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV første køregennemgang: 90'er-look, banebrydende teknologi
• 2023 Kia Niro EV første køregennemgang: Praktisk behøver ikke at kede dig til tårer
• 2022 Mercedes-Benz EQB første køregennemgang: En EV bedre end sin gassøskende
• 2022 Rivian R1S første køregennemgang: En EV SUV egnet til en ekspedition eller et dragrace