Lime vil ikke have, at du kører på sine elektriske scootere på fortovet. Og det gør fodgængere heller ikke.
Med en tophastighed på omkring 15-20 mph siger scooter-delingsfirmaet, at de lynlåste tohjulede motorer er bedre egnede til vejen og bør holdes væk fra fortovet så meget som muligt.
Anbefalede videoer
For at opmuntre brugere af sin app-baserede tjeneste til at holde sig til gaden, tester virksomheden en ny sensorbelastet scooter, der kan registrere, om du kører på et fortov. Hvis den ved slutningen af en tur beregner, at halvdelen af din tur foregik på et fortov i stedet for en vej, vil du modtage en notifikation til din telefon, der siger: "Til tag hensyn til andre, kør gerne på gaden i fremtiden.” Du kan også modtage et kort, der viser dig de dele af turen, der fandt sted på fortovet.
Relaterede
- Kalk gør det endnu nemmere at køre på en af sine elektriske løbehjul
- Mercedes-Benz ruller ind på mikromobilitetsmarkedet med foldbar e-scooter
- Lime lader dig springe oplåsningsgebyret over med et nyt LimePass-abonnement
Det første forsøg med systemet finder sted i San José, Californien, der starter i denne uge. De specielle scootere bruger hastigheds- og accelerometerdata til at afgøre, om du kører på fortovet. Per Lime: "Ud fra disse data kan vibrationen af den underliggende køreflade (fx en vej eller et fortov) detekteres ved hjælp af en sofistikeret statistisk model (A.I.), som Lime har designet. Med denne funktionalitet er Lime i stand til at skelne med op til 95 % nøjagtighed, når en rytter kører på et fortov i stedet for på gaden."
Lime sagde, at udover at bruge systemet til at tilskynde til sikrere kørsel blandt sine kunder, vil det også dele sine data med de relevante myndigheder så de kan bruge det til potentielle infrastrukturforbedringer - såsom beskyttede cykelstier - for at hjælpe med at forbedre sikkerheden for både ryttere og fodgængere.
"Lime har arbejdet på fortovskørsel, siden han hørte bekymringer fra nogle by- og samfundspartnere, og vi tror, at vi måske endelig har knækkede koden på dette problem og udviklede en teknologi, der er effektiv, sikker og skalerbar," EV Ellington, Lime's Northern California general Manager, sagde i en udgivelse.
San Josés borgmester Sam Liccardo hilste Limes indsats velkommen og beskrev flytningen som en "innovativ tilgang", der "forstærker San Josés mikromobilitet og presser hele industrien til at gøre det sikrere for scootere og fodgængere at dele vores gader."
I andre sikkerhedsbestræbelser, Lime brugt 3 mio på en kampagne i 2018 for at opmuntre folk til at køre mere ansvarligt på deres scootere. Rivaliserende firmaer tager også lignende skridt, hvor Spin tilføjer en sektion til sin hjemmeside dedikeret til scootersikkerhed, samt at tilbyde rabat på foldehjelme, der nemt passer i en taske eller rygsæk for nem transport mellem turene. Et andet firma, der deler scooter, Bird, tilbyder gratis hjelme, selvom du skal betale for fragt.
Med scooterulykker stigende, er virksomheder som Lime, Spin og Bird ivrige efter at forbedre sikkerheden for deres tjenester, så de bedre kan integreres med samfundet. Hvis man ikke gør det, kan det føre til strammere regulering, skade deres evne til at tjene penge og dermed true deres eksistens.
Redaktørens anbefalinger
- Denne bys indbyggere stemte for at forbyde elektriske scootere
- Volcon Grunt er en elektrisk offroad-motorcykel, du kan køre under vandet
- Scooter-startup Lime forlader 12 byer og afskediger arbejdere i profit-push
- Bird tilbyder gratis e-scooterture i bytte for en bestemt slags selfie
- Lyft trækker sine e-scootere fra seks byer og afskediger arbejdere
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
