EN Tesla i Autopilot-tilstand kan køre motorvejene i det nordlige Californien uden problemer, men når det kommer til overbelastede byer spækket med uberegnelig biltrafik, cykler og fodgængere, kameraer klipper ikke altid det. Eller det gjorde de i hvert fald ikke. Efter mange års test har Intel-ejede Mobileye til hensigt at omfavne metropolens vanvid ved at udrulle selvkørende biler i byer over hele verden.
På mandag, den første dag i CES 2021, annoncerede virksomheden, at Tokyo, Shanghai, Paris, Detroit og New York City alle vil se flåder af Mobileye-drevne køretøjer rullet ud i begyndelsen af 2021, hvis alt går vel (lovgivningsmæssige problemer bliver stadig stryget ude i NYC).
Anbefalede videoer
Nøglen, siger CEO Amnon Shashua, er teknologi, der lader Mobileye kortlægge hele byer uden en hær af ingeniører på jorden. Mere end 1 million køretøjer fra seks forskellige bilproducenter deler allerede data med Mobileye, giver virksomheden mulighed for at bygge high-definition kort over byer uden behov for fysisk tilstedeværelse der. Virksomheden har netop bevist denne tilgang i München, hvor den med succes lancerede autonome køretøjer med kun to ugers test og to ansatte i byen. Mobileye kalder denne teknologi Road Experience Management eller REM.
Relaterede
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- Robotaxis har et passagerproblem, som ingen tænkte på
- Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed
En komplementær teknologi kaldet Responsibility-Sensitive Safety, eller RSS, vil gøre det muligt for køretøjerne at håndtere uforudsigelige bybilister. "Hvis vi skal installere en AV-bil blandt andre menneskelige chauffører, skal den opføre sig, som et menneske ville," sagde Shashua. "Mennesker laver antagelser. Vi replikerede disse antagelser på en matematisk måde." Så selvom en autonom bil måske ved, at den har vigepligt, vil den stadig forudse, at andre bilister krænker denne ret, og reagere derfor.
Ud over dets kamerabaserede fremskridt annoncerede Mobileye, at det vil arbejde sammen med moderselskabet Intel om at udvikle chip-baseret lidar inden 2025. Det sætter Intel i konkurrence med mange andre virksomheder kapløb for at udvikle solid-state lidar, men Shashua insisterer på, at Intels eksisterende siliciumproduktionsfaciliteter giver det et ben.
Redaktørernes anbefalinger
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Er Tesla Full Self-Driving det værd?
- Apples rygtede bil kunne koste det samme som en Tesla Model S
- Tesla håber, at fuld selvkørende beta vil være ude globalt ved udgangen af 2022
- Nvidias Drive Concierge vil fylde din bil med skærme
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
