Hvordan 5G kunne gøre biler bedre forbundet

Din næste bil kan snart være meget mere forbundet takket være hurtig trådløs.

Verizon sagde det er samarbejde med Audi at indlejre nogle køretøjer med 5G. Iagttagere siger, at det er en del af en bevægelse at bringe 5G til biler for at muliggøre personlige mobiltjenester, nye førerassistancefunktioner og forbundne innovationer.

"5G vil sammen med avancerede sensorer og kunstig intelligens revolutionere biler ved at øge trafiksikkerheden, forbedre trafikflowet og tætheden, reducere brændstofforbruget og udvide brugen af ​​autonome kører,” 5G ekspert Paulraj Arogyaswami, -en Venture Partner hos Celesta Capital, sagde i et interview.

Din bil bliver din telefon

Den indlejrede teknologi i Audi-biler vil give et køretøj mulighed for at oprette forbindelse til Verizon 5G Ultra Wideband-netværket. Det vil muliggøre avancerede kørefunktioner, tilsluttede tjenester og hurtigere Wi-Fi og underholdning i bilen.

"Dit forhold til din bil er ved at blive meget mere som dit forhold til din telefon," Erik Varney, den administrerende direktør for Telematics, Industrial IoT og Automotive hos Verizon Business, sagde i et interview. "5G-køretøjer vil være den ultimative mobile enhed. Oplevelsen i bilen bliver mere strømlinet og mere forbundet end nogensinde før." 

Passagerer vil være i stand til at downloade eller streame underholdning ved højere hastigheder og med bedre kvalitet end nogensinde før, hævder Verizon. Køretøjer vil modtage firmware- og softwareopgraderinger trådløst - ligesom en mobiltelefon - for at sikre, at teknologien i køretøjet forbliver aktuel og dygtig. Infotainment- og navigationssystemer kan forbedres med HD/3D-kortlægning og -video, cloud-baserede brugerprofiler og mobile detailfunktioner.

"Med 5G kan dit køretøj være en forlængelse af dit hjem," Alyssa Altman, sagde lederen af ​​transport og mobilitet hos det digitale konsulentfirma Publicis Sapient i et interview. "Børnene på bagsædet kan afslutte med at se filmen, de startede derhjemme, efterhånden som bilunderholdning bliver integreret med hjemmeunderholdning. "Forsædepassageren, som har fået fjernet navigations- og radiostationsopgaver, kunne være mere produktiv, efterhånden som bilens instrumentbræt bliver mere dynamisk og display-orienteret," tilføjede hun. “Og innovationer, der kan gøre forruden til en 4K displayet til passageren, mens det forbliver gennemsigtigt for føreren, betyder, at forsædet igen bliver det kølige sæde."

Sikkerhed først

Cellular vehicle-to-everything (C-V2X) teknologi er designet til at give køretøjer mulighed for at reagere på andre vehicles og infrastruktur omkring dem til alarmer og beskeder med lav forsinkelse. Teknologien vil være grundlaget for automatiserede køretøjer og sikkerhedsfremskridt, såsom at levere en bedre overblik over køretøjsmiljøer ud over, hvad førere, køretøjskameraer og radarsystemer kan observere.

Køretøj-til-køretøj-kommunikation gør det muligt for køretøjer at fornemme forhindringer uden for synsfeltet, Bernard Ku, en telekom-stipendiat hos teknologikonsulentfirmaet Lumenci, sagde i et interview. Dataene kunne være delt videoinformation mellem biler og delt information fra fodgængere og infrastruktur.

"5G betyder lav latenstid, som i løbet af få millisekunder," sagde Ku. "Menneskelig reaktionshastighed er lidt over 200 millisekunder, hvilket fører til ulykker hver dag. 5G's 5 millisekunders latency er praktisk talt i realtid, som kan bruges til at give brugeren yderligere sikkerhedsoplysninger før det er synligt, f.eks. vejarbejde, hurtigtkørende udrykningskøretøjer og visuelt skjulte fodgængere, der skal krydse gade." 

Fremtiden kan handle om hurtige data

Bilproducenter er lige begyndt med hensyn til at integrere 5G. I fremtiden vil vi se tæt sammenlægning af køretøjer (tæt adskilte "kæder" til flere køretøjer på motorveje), der kan øge trafiktætheden drastisk, reducere brændstofforbruget og forbedre førertrætheden, Arogyaswami forudsagt.

"Forbrugerne kan også forvente koordinering mellem køretøjer for overhaling, vognbaneskift og krydspassage, og dermed udjævne trafikstrømmene," sagde han. "5G vil muliggøre den ultimative vision om virkelig sikker, fejlfri, niveau 5 fuldt autonom kørsel."

Ved at bruge 5G og andre teknologier kan bilen selv blive en platform for data, sagde Altman. “Sensorer, der kan trække strøm fra 5G Signalerne vil være små nok til at integreres i alt i køretøjet, hvilket giver et ti gange spring på den type data, vi kan få ud af den nuværende OBD-diagnostik."

Din bil kunne kommunikere for dig til forhandleren, når du bragte den til reparation, hvilket reducerer den tid og de penge, du skal bruge, betydeligt, sagde Altman. Indbyggede kameraer kunne oprette forbindelse til cloud-baserede AI-systemer og behandle billeddata om drivere.

"Er det min teenagesøn, der kører over fartgrænsen?" spurgte Altman retorisk. "Frontvendte kameraer og sensorer kunne analysere vejforhold, hvilket gør apps som Waze og Apple Maps endda intelligente og underretter sikkerhedspersonalet om bekymringer på vejene."

Og, som Tesla og andre har vist, er bilen som et "operativsystem", der kan skubbe opdateringer, der leverer nye funktioner og funktionalitet, levedygtig i dag, påpegede Altman.

"Med 5G kunne disse opdateringer komme tættere på i realtid - bilproducenter kunne skubbe software til bilen for at at køre mere sikkert under farlige forhold, som en isstorm, lige når en chauffør starter bilen i garagen,” hun sagde.

Redaktørernes anbefalinger

• T-Mobiles store forspring inden for 5G-hastigheder går ingen vegne
• Jeg ved, hvordan Samsung kan gøre Galaxy Z Fold 5 perfekt
• Hvis du kan lide billige telefoner, vil du elske disse 2 nye Moto G-muligheder
• T-Mobiles 5G er stadig uovertruffen - men er hastighederne plateauet?
• Moto G Power 5G tilføjer en flagskibsfunktion til en budgettelefon