Elbiler bliver ret seje. Mens Tesla populariserede konceptet med en "sjov" elbil, er der i disse dage en hel del muligheder derude, f.eks Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, og endda nogle luksusmuligheder fra Mercedes og BMW. Disse biler tilbyder fantastisk ydeevne og ofte et sødt design, hvilket gør dem til fremragende valg for førstegangskøbere af elbiler.
Indhold
- Bugsering er hårdt
- Tilføjet plads og en sød tur
- Beslutninger
Men med elektriske lastbiler er det en lidt anden historie. For at være klar, er de lige så kraftfulde - ofte mere - end elbiler. Men når du kører en lastbil, forventer du at kunne bruge den kraft på forskellige måder, og ærligt talt ser elektriske lastbiler ud til at have en vej at gå, før de holder stand i disse indstillinger.
Anbefalede videoer
Bugsering er hårdt
Akilleshælen på enhver elektrisk lastbil handler om at trække: At tilføje et ton vægt til lasten helt seriøst indvirkningsområde - og ikke på en triviel måde. Tilføj en autocamper eller endda en letvægtstrailer, og du vil måske opdage, at du får halvdelen af den forventede rækkevidde ud af en opladning. Det betyder, at du skal lade op mere end hver 150 miles, og hvis du trækker en autocamper, er det meget sandsynligt, at du kører længere end det. Og selv lettere belastninger kan have stor indflydelse på rækkevidden.
I de tidlige dage af elbiler, som vi stadig er i, er rækkevidde et problem. Den gasdrevne F-150 får typisk over 500 miles rækkevidde. For at være sikker bliver det tal også skåret ned, når du bugserer tunge læs - men når du får 300 miles ud af en tank med benzin, mens du bugserer er et helt andet boldspil end at få 150, især i betragtning af hvor nemt det er at finde og bruge tankstationer sammenlignet med bil opladere.
Tilføjet plads og en sød tur
Nu er det ikke dermed sagt, at du skal fuldstændig rabat el-lastbiler. For det første vil de blive meget bedre inden for et par år. Snart vil de have en meget længere rækkevidde, og opladning vil være meget lettere.
Men selv den nuværende afgrøde har nogle fantastiske funktioner. Jeg brugte for nylig en Ford F-150 Lightning i en uge, og det er en ret sød tur. Den har strømudtag i sengen til elværktøj og andet tilbehør, og kort sagt ser den cool ud. Indvendigt tilbyder den den samme storskærmsoplevelse som Mustang Mach-E, og selvom jeg ville ønske, at jeg kunne styre mere med gode gammeldags knapper, kan jeg rigtig godt lide følelsen af at køre en lastbil, som det tilfældigvis også er hviske-stille.
Så hvem skal købe en? Lad os være ærlige, der er masser af mennesker, der køber lastbiler og ikke regelmæssigt trækker trailere eller trækker tunge læs. Og det er der ikke noget galt med. Der er andre gode grunde til at have lidt ekstra bulk på dit køretøj, uanset om det er for sikkerheden, eller simpelthen fordi du kan lide udseendet. Med en elektrisk lastbil får du disse fordele uden at betale hundredvis af dollars om måneden for at fylde den store tank. Og selvom du tilfældigt trækker større læs, så længe du er parat til at lade op, eller planlægger kun at køre kortere afstande, vil du være helt tilfreds med en F-150 Lightning.
Beslutninger
Jeg er ret grønsindet, og til sidst tror jeg, at alle køretøjer på vejen vil være elektriske - eller i det mindste 99% af dem. Men jeg erkender også, at det er en overgang at komme dertil, og der er masser af kunder, der har brug for mere fra deres lastbiler, end den nuværende tavle af elektriske muligheder kan give. Det er ikke særlig grønt at købe en lastbil, som du planlægger at udskifte om kun et par år, og hvis du har brug for noget med nogle muskler - og planlægger faktisk at bruge den muskel regelmæssigt - så er det nok værd at vente et par stykker flere år. Hvis du derimod er en afslappet lastbilchauffør som mig, vil du elske en lastbil som F-150 Lightning på samme måde, som alle andre vil elske Mustang Mach-E.
Du skal bare finde en det er ikke ublu overpris.
Redaktørens anbefalinger
- Ford stopper reservationer til sin helelektriske F-150 Lightning pickup
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerikas bedst sælgende køretøj bliver elektrisk
- Fords helelektriske F-150 pickup kommer muligvis hurtigere end forventet
- 2019 Ford F-150 RTR får en let dosis off-road, stilopgraderinger
- Ford F-150 tilbagekaldelse: Fejl kan få køretøjet til at skifte til første gear
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
