Buffalo Automation Group
I modsætning til den nuværende reaktive autopilot-mulighed, er det system, der i øjeblikket udvikles af Buffalo Automation Group forudsigende, der kombinerer realtidsdata med søkort og andre statiske data for at styre båden i farten. Den er afhængig af en række sensorer, kameraer og trådløse kommunikationsenheder til at overvåge aktuelle vejrforhold, kommende forhindringer i vandet og andre realtidsforhold. Disse oplysninger bruges derefter sammen med statiske nautiske data til at styre båden ad den mest effektive og sikre rejse.
Den førerløse løsning giver kaptajnen mulighed for at vælge en destination ved hjælp af en tilsluttet smartphone eller bærbar. Den fører derefter båden fra havn til havn og er nøjagtig nok til at lægge båden til kaj, når den når sin destination. Denne tur kan gennemføres uden indgriben fra kaptajnen, som har mulighed for at forblive hands-off under hele turen eller tage kontrol over båden til enhver tid.
Anbefalede videoer
For øjeblikket retter Buffalo Automation sig mod små yachter og indenbordsmotorbåde op til 40 fod lange, og har med succes testet teknologien på en 16 fods katamaran. Holdet håber at forfine teknologien, når de afslutter deres bacheloruddannelser i de kommende år. De planlægger også at mødes med potentielle investorer, bådproducenter og marineelektronikforhandlere om deres udvikling af teknologi.
Redaktørens anbefalinger
- Uber hævder nu, at det faktisk ikke har nogen drivere
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
