At forbedre Ferrari 458 Italia er beslægtet med at forbedre perfektion, men det har ikke stoppet Maranello fra at prøve. Ferrari har afsløret 458 Speciale, en hardcore-version af sin i forvejen fantastiske superbil på begynderniveau.
Som med tidligere Ferrari præstationsspecialiteter, såsom 360 Challenge Stradale og 430 Scuderia, adskiller 458 Speciale sig fra mindre biler med mindre vægt og mere teknologi.
458'erens 4,5-liters V8 er blevet masseret til at producere 597 hestekræfter ved absurde 9.000 o/min og 398 pund-fods drejningsmoment ved 6.000 o/min. Stock 458 har 562 hk og de samme 398 lb-ft. Alligevel er 458 Speciale den mest kraftfulde naturligt aspirerede V8 Ferrari landevejsbil, der nogensinde er lavet.
Speciale er gået på slankekur og tør egenvægt er nu 2.843 pounds; ned fra 3.274 pund. Det vil gøre det meget mere livligt.
Ferrari siger, at Speciale vil køre 0 til 62 mph på 3,0 sekunder og 0 til 124 mph på 9,1 sekunder. Den kørte også en omgang på 1:23,5 sekunder rundt om Ferraris Fiorano-testbane og slog en aktie på 458 med 1,5 sekunder.
458 Speciale har også et par aerodynamiske tweaks. Bevægelige klapper foran og bagved hjælper med at balancere downforce og træk, hvilket holder bilen glat, samtidig med at det giver maksimalt greb. Tilføjelserne forbinder også visuelt Speciale med Ferraris flagskib LaFerrari hybrid.
Der er også et sideslip-vinkelkontrolsystem, der overvåger bilens hastighed, vejgreb og andre parametre for at tillade en smule sidelæns handling uden at sende føreren hovedkulds ind i et træ. For at holde tingene under kontrol modulerer systemet motorkraften og bremser individuelle hjul.
Det kan virke som endnu et elektronisk hjælpemiddel beregnet til at forvandle kørsel til et videospil, men glidevinkelkontrol kan bare redde nogle få Ferrari-kørere, der har flere penge end køretalent.
Hvorfor bygge en hardcore-version af 458? Ferrari ved, at det har kunder, der bekymrer sig mere om ydeevne end at posere. Speciale er ikke optaget af luksus eller daglig kørsel; det er mere elementært.
Ferrari 458 Speciale får sin første offentlige optræden på Frankfurt Motor Show i 2013 i september og vil blive sat til salg engang derefter. Hvis du tænker på, at søndagskørsel involverer en hjelm og branddragt, er dette måske bilen for dig.
Hvad synes du om Ferrari 458 Speciale? Skal du købe et par af dem? Fortæl os i kommentarerne.
Redaktørernes anbefalinger
- Behind the Wheel episode 4: Den tidligere NBA-stjerne Martell Websters Ferrari 458 Spider
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
