Nissans førerløse biler skal være klar til showroom i 2020

autonome biler hver femte bilist ville eje selvkørende nissan autonotmous leaf
Nissan annoncerer, at den første selvkørende LEAF er på vej på Japans veje, og holder virksomheden på sporet til sin salgsdato i 2020 for fuldt autonome forbrugerbiler.

Mine damer og herrer, robotterne er her.

Nissan har netop annonceret, at de har fået tilladelse til at teste de første autonomt drevne biler på de offentlige veje i Japan.

Teknologien er døbt på en brutalt uoriginal måde, "Advanced Driver Assist System." Seriøst, dette er en selvkørende bil lige ud af sci-fi, og det er det bedste Nissan kunne finde på? Systemet vil blive installeret på LEAF og er i stand til at gøre alt fra vognbanehold til automatisk overhaling af langsomme eller standsede køretøjer. Kort sagt; de ting, vi plejede at kalde kørsel.

Relaterede

  • De bedste pendlerbiler
  • Apple Car vil være fuldstændig autonom uden førerinput, hævder insidere
  • Hvorfor førerløse biler er grimme, og hvordan planlægger BMW at ændre det

Som andre autonome kørselsteknologier bruger Advanced Driver Assist System en kombination af lasere, radar, GPS, kameraer og hvad jeg kun kan antage er en ond computerhjerne lige ud af Terminator. De fleste af disse teknologier har været i brug i en eller anden grad i et stykke tid nu, da ting som radarstyret fartpilot og advarsler om vognbaneskift er blevet almindelige. Faktisk ser Nissan dette nye system som en simpel udløber af dets 360 graders sikkerhedsskjold.

Anbefalede videoer

Disse felttest er et vigtigt skridt i den japanske bilproducents plan om at overtage verden i 2020 – jeg mener at introducere selvkørende kommercielle og forbrugerkøretøjer inden 2020. De indsamlede data vil blive brugt til at evaluere og forbedre sikkerheden og pålideligheden af ​​teknologien og svaghederne ved små menneskelige chauffører.

Selvom dette er den første for Japan, er det ikke for LEAF. Denne twee elbil har været på forkant med robotinvasionen i et stykke tid. I Storbritannien er det grundlaget for RobotCar program fra Oxford. Denne version er helt eftermarked og er i øjeblikket kun i stand til at huske specifikke ruter.

En nylig undersøgelse har vist, at selvom bilproducenter er ivrige efter at få fuldt autonome biler i udstillingslokaler inden 2020, købere vil tydeligvis ikke have dem.

Dette vil dog tilsyneladende ikke stoppe teknologiforskningen. Inklusive Googles pilotprogram i Nevada og GM's autonome biler i Michigan, kan vi nu forvente at se autonome biler på tre kontinenter inden årets udgang. Og jeg takker for det første vores nye robotherrer. Alle hils maskinerne!

Redaktørens anbefalinger

  • Nissans 'smellmasters' udfører lugttjek på nye biler
  • Apple har angiveligt henvendt sig til Nissan om et muligt EV-projekt
  • Lyfts førerløse biler er tilbage på gaden i Californien
  • Drivere nødvendige (en slags): Einride vil have fjernpiloter til sine førerløse pods
  • Nyt Apple-patent til selvkørende biler kan gøre Siri til din personlige chauffør

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.