V2V-teknologi er klar til at implementere, siger NHTSA

NHTSA DOT UMTRI V2V-test i Ann Arbor, Michigan
Mens selvkørende biler få broderparten af ​​pressen, er National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) støt gået videre med implementeringen af ​​køretøj-til-køretøj-kommunikation eller V2V.

Agenturet udgav en avanceret meddelelse om foreslået regeludformning, hvor de annoncerede sin hensigt om at regulere teknologien, hvilket er et første skridt i retning af at sætte den på biler, du rent faktisk vil være i stand til at købe.

Anbefalede videoer

V2V-udstyrede biler kan ikke køre selv, men de kan "tale" med hinanden, hvilket giver bilisterne en større bevidsthed om potentielle forhindringer og, håber forskerne, forhindrer mange ulykker.

Dette opnås ved at udnytte de mange sensorer og kameraer, der allerede er tilgængelige i nogle nye biler til en Wi-Fi-lignende kommunikationssystem, der ville tillade køretøjer at sende information om hastighed, position og andre faktorer tilbage og frem.

NHTSA har udført forskning, herunder en massiv test med omkring 3.000 biler på offentlige veje i og omkring Ann Arbor, Michigan. Indtil videre kan embedsmændene lide resultaterne.

Relaterede:Vil et V2V-mandat gøre kørsel mere sikker?

Agenturet fokuserer på to systemer - Left Turn Assist (LTA) og Intersection Movement Assist (IMA) - der advarer bilister om potentielle kollisioner i fire-vejs vejkryds. Den mener, at de kunne forhindre op til 529.000 nedbrud og redde 1.083 liv om året.

Både LTA og IMA ville overvinde blinde vinkler, give chauffører en tidligere advarsel om en bil, der kører over for rødt lys, eller forhindre en bil i at lave et venstresving, hvis modkørende trafik registreres.

NHTSA beskriver teknologien som "klar til at implementere" og vil søge offentlig kommentar til sit forslag til regler. Der kan dog gå noget tid, før V2V opnår udbredt brug.

Ligesom selvkørende biler vil det formentlig være op til statslige og lokale myndigheder faktisk at regulere V2V, og bilproducenter bliver også nødt til at finde ud af, hvordan de kan integrere det i deres køretøjer til en overkommelig pris.

Det kan vare endnu længere, før V2V har en væsentlig indflydelse på ulykkesfrekvensen, da den skal nå en kritisk masse af adoption. Jo flere biler i netværket, jo mere omfattende er dækningen.

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.