Faktisk tyder kildens kommentarer sammen med andre nyheder om bilen i løbet af de seneste måneder, at den næste generation af Ford ponybil kunne være en af de mest højteknologiske biler på markedet, når den lanceres - udover det faktum, at serien ikke vil indeholde en hybrid eller EV-model, som vi kender af.
Anbefalede videoer
Ud over at bekræfte spekulationer om, at ny Mustang ligner nogle af gengivelserne meget der har cirkuleret og mindet om Ford Evos Concept (kan du lide det eller ej), det unavngivne medlem af Fords udviklingsteam fortalte efter sigende Torque News, at 2015-modellen vil indeholde en række højteknologiske funktioner, ifølge en offentliggjort rapport.
Insideren, der sagde, at han havde set bilen, gav tilsyneladende ikke nyhedskilden nogen detaljer om, hvilken type teknologi den nye Mustang vil indeholde, men hvis de seneste nyheder om nogle af bilproducentens andre teknologiske udviklinger er nogen indikation af, hvad man kan forvente, kan det være banebrydende på en række fronter.
Bilen vil næsten helt sikkert blive udstyret med et mere avanceret MyFord Touch infotainmentsystem med ekstra funktioner at tilfredsstille entusiaster såsom muligheden for at dele præstationsstatistikker på en række forskellige sociale netværk platforme.
Tidligere rapporter tyder også på, at bilens drivlinje, som vil omfatte en 2,3-liters turbo firecylindret som en af motormulighederne, vil den indeholde en række avancerede teknologiske komponenter – selvom det kommer som en lille overraskelse i betragtning af, at Ford har vundet prisen International Engine of the Year to år i en række.
Der har været spekulationer om, at 2015 Mustang endda kunne have 10-trins automatgear i fremtiden. Det forventes også, at den nye model vil have uafhængig baghjulsophæng, hvilket burde forbedre bilens ydeevne betydeligt. Yderligere funktioner som en konfigurerbar LCD-måleklynge, som er dukket op i flere biler på det seneste, kunne være en mulighed.
Det er dog den indvendige kildes kommentarer kombineret med nogle andre seneste nyheder, der kommer ud af Ford, der burde begejstre tech-fans endnu mere.
Tag for eksempel nogle af de teknologiske funktioner på S-Max Concept, der blev afsløret på Frankfurt Motor Show 2013, som byder på Intelligent projektionssystem med Pre-Collision Assist, der identificerer fodgængere og automatisk aktiverer bremserne, hvis en kollision er forestående.
Konceptkøretøjet, der er rettet mod det europæiske marked, er også udstyret med et dual-view display, der gør det muligt for føreren at modtage vigtige data fra den samme midterkonsols skærm, mens forsædepassageren kan nyde en film og en variation af Wi-Fi netværk.
Andre teknologier i S-Max-konceptet omfatter bil-til-bil kommunikationsmuligheder og "wellness"-funktioner forbundet til Fords Sync-kommunikationssystem, som kan overvåge hjertefrekvens og glukoseniveauer, ifølge en officiel Ford-presse frigøre. I betragtning af kraften fra tidligere Mustangs er en pulsmåler måske ikke en dårlig idé.
S-Max, som Ford har sagt indeholder teknologier, der kan finde vej til fremtidige amerikanske modeller, er også udstyret med en forbedret version af Fords selvparkeringssystem, der kan styre gashåndtaget, styretøjet, bremserne og gearskiftene for-agteren parallel-parkering. Purister kan vægre sig, men det kan være en gave for en bil med begrænset udsyn bagud.
Derudover kunne Ford integrere eller bygge videre på nogle elementer af deres nye overvågningsteknologi politibiler, der bruger eksisterende Ford driver-assist teknologier, herunder et backup-kamera, cross-trafik alarm og bakgear parkeringsassistent, der har til formål at beskytte betjente mod potentielle overfaldsmænd. Den samme teknologi i en Mustang ville naturligvis være skræddersyet til førerens sikkerhed.
Hvorvidt 2015 Mustang rent faktisk vil være udstyret med disse funktioner er naturligvis rent spekulativt på dette tidspunkt. Purister kan brokke sig over mere computerisering i det, de mener, burde forblive en mere enkel førerbil, men i betragtning af hvor meget der kører på den nye Mustang, kan ikke forestille mig, at Ford ikke integrerer nogle af disse nye teknologiske funktioner i den nye model - især med snak om, at den nye Mustang skal have mere global appel.
Vi håber bare, at vi er i stand til at slå enten alle eller de fleste af dem fra, så vi også kan fokusere på køreoplevelsen.
Redaktørens anbefalinger
- 2021 Ford Mustang Mach-E første køregennemgang: Elektrisk muskel
- Mekanikere vil bruge Boschs VR-teknologi til at lære, hvordan man reparerer Ford Mustang Mach-E
- 2020 Ford Mustang Shelby GT500 tordner ind i muskelbilringen med 760 hk
- Fords nye Shelby GT500 Mustang vil have 3D-printede bremsedele
- Ford giver et kig på bagenden af sin nye, helt elektriske Mustang-inspirerede ydeevne SUV
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
