Tesla Motors har stjålet elbilens spotlight med sin prangende, luksuriøse Model S, men der er en anden upstart EV-bygger, som de fleste glemmer (og det er ikke Fisker). Måske er det derfor, Coda Automotive indgiver en konkursbegæring.
Virksomheden vil forlade bilbranchen og i stedet koncentrere sig om Coda Energy, en stationær batteridivision, det startede i 2011.
Anbefalede videoer
Coda Automotive havde en kort og frustreret tilværelse. Det satte endelig sin elektrisk sedan til salg sidste år efter måneders forsinkelser, kun til afskedige 15 procent af sin arbejdsstyrke december sidste år.
Selvom bilbranchen altid har været svær at bryde ind i, er det let at se, hvorfor Coda fejlede bare ved at se på sit produkt.
Coda var virkelig anti-Tesla; dens bil skulle være billig og uhøjtidelig, hvorfor den ikke engang havde et navn.
Det betød dog, at Coda måtte spare på flere kvaliteter, der kunne have tiltrukket mindre ydmyge kunder. Coda var baseret på den kinesiske Haifei Saibao, så den havde stilen som en Hyundai fra 1990'erne. Den manglede også andre bilers teknologi og bekvemmelighedsmuligheder.
I sidste ende var Coda sedan heller ikke specielt billig. Til $37.250 var den faktisk lidt dyrere end en Nissan Leaf, og takket være oprettelsen af en ny 28.800 $ basismodel, er Leaf nu væsentligt billigere.
Codaens præstation satte heller ikke verden i brand. Det er 85 mph tophastighed og EPA-vurderet 88-mile rækkevidde sætter den i midten af EV-pakken.
Selvom bilen var bedre, ville Codas død ikke være helt overraskende. Det er ikke let at starte et bilfirma, selv når dette firma ikke er bygget op omkring relativt uprøvet teknologi. Spørg bare Preston Tucker, eller Henrik Fisker.
Ligesom de mænd havde Codas grundlæggere en god idé, som bare ikke lykkedes. Coda er måske væk, men forhåbentlig dør ideen om en virkelig overkommelig, no-nonsense EV ikke med den.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
