Hvis fly var lige så pålidelige som Wi-Fi under flyvningen, ville vi aldrig komme på et fly igen. Heldigvis industrigruppe Sømløs Air Alliance arbejder på at ændre det. Gruppen opererer under missionen om at bringe "industrier og teknologier sammen for at gøre internetoplevelsen under flyvningen nem at få adgang til og dejlig at bruge." Dens idé? At slippe af med den giftige bryg af nuværende proprietære systemer, der drives af hvert flyselskab og i stedet etablere en standard til Wi-Fi under flyvning, der fleksibelt kan byttes ind og ud for bedre at give flyselskaber mulighed for at reagere som teknologi forbedres.
"Målet med Alliancen er at levere høj hastighed, lav latency 5G kvalitetsadgang inde i flyet," står der i FAQ-sektionen på gruppens hjemmeside. "Adgang til netværket vil være problemfri, hvilket betyder, at enhver aktiveret brugerenhed vil fungere uden login, log-on eller andre aktiviteter. Selve internetoplevelsen vil være lige så god som og i mange tilfælde bedre end hjemmeoplevelsen, inklusive lav latenstid, høj hastighed og en gate-to-gate kontinuitet i tjenesten."
Anbefalede videoer
An artikel til IEEE Spectrum bemærker, at "et flys antenner i øjeblikket er opbevaret i en relativt lille pukkel på toppen af fartøjet, typisk omkring 45 centimeter høj. Selvom den er så lille, forårsager den pukkel enorme mængder spildt jetbrændstof, [Seamless Air Alliance CEO Jack] Mandala siger, hvilket forårsager et anslået minimum på ekstra $75.000 per fly om året i brændstof omkostninger.”
Nye flad top-antenner er i øjeblikket ved at blive rullet ud, som vil erstatte behovet for disse, hvilket gør det mere ligetil for flyselskaber at integrere nye antenner med definerede standarder, der kan være problemfrit vedtaget.
Seamless Air Alliance er i gang med at etablere et testprogram for standarder, med en komplet test planlagt i de næste seks måneder. Ifølge sin hjemmeside udvikler Alliancen ikke den involverede teknologi, men er snarere fokuseret på at udvikle specifikationerne. "Tredjepartsvirksomheder, der udvikler produkter ved hjælp af disse specifikationer, kan få deres produkter testet af alliancen og modtage en certificering," bemærkes det.
IEEE Spectrum citerer Mandala for at sige, at det åbne, standardiserede Wi-Fi-system på fly kan tage mellem et og to år at realisere. Men hvis resultaterne er, at vi får Wi-Fi af høj kvalitet, når vi flyver, er det 12 til 24 måneders ventetid, som er det hele værd.
Redaktørernes anbefalinger
- Nøglen til at rette din dårlige Wi-Fi-forbindelse kan endelig være her
- Kommende Sonos-hovedtelefoner kan meget vel indeholde Wi-Fi
- TP-Links Wi-Fi 6E-router kommer med motoriserede antenner for bedre modtagelse
- Wi-Fi 7 kommer til CES 2022 med løfter om endnu hurtigere hastigheder
- Netgears $1.500 Orbi mesh Wi-Fi 6E-router lover dobbelt hastighed
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
